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Fabrzeugschlitten.
Vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeugschlitten mit schwenkbar und federnd mit dem Rahmen verbundenen Kufen und besteht darin, dass an den Kufen hohle Bügel angebracht sind, in welche die Federn eingebaut sind, die sich gegen einen den Rahmen und die Bügel durchsetzenden
Stift stützen, wodurch ein ruhiges, stossfreies Fahren erzielt wird. Ferner ist erfindungsgemäss zwecks Zusammenklappens oder Zerlegens des Schlittens an dem einen Rahmenteil ein Schloss angeordnet, in welches eine Klappe des zweiten Rahmenteiles einschnappt.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführung des Erfindungsgegenstandes dargestellt, u. zw. zeigt Fig. l eine Gesamtansicht und Fig. 2, Fig. 3 und Fig. 4 zeigen Einzelheiten des Erfindungsgegenstandes.
Um die Stosswirkungen aufzunehmen, sind in den an den Kufen 1, 2 angebrachten hohlen Bügeln 3 Federn 4 eingebaut, die mittels des Stiftes 5 zur Wirkung kommen. Der einerseits mit der Lenkstange 17 festverbundene Steg 6 und der das hintere Gestell tragende Bock 7 sind derart ausgebildet, dass durch sie eine Führung der Bügel 3 bewirkt wird. Zwecks guter Bremsung des Fahrzeuges ist am Gestell ein als zweifingerige Gabel ausgebildeter Bremshebel 8 befestigt, der durch Anziehen des beim Führersitz 13 befindlichen Hebels 9 das Bremsen des Fahrzeuges bewerkstelligt. Nach Gebrauch wird der Bremshebel durch die Feder 10 automatisch in seine ursprüngliche Lage versetzt. Die Verbindungsstange 11 der beiden Hebel 8, 9 ist zweiteilig ausgebildet und bezweckt ein Zusammenklappen bzw. ein Auseinandernehmen des Fahrzeuges.
Mit 12 sind am Gestell angebrachte Stützen bezeichnet. Der Führersitz 13 kann mittels Schraubenvorrichtung beliebig verstellt werden.
Soll der Fahrzeugsohlitten getragen werden, so wird er bei kleinem Gewichte durch Anordnung einer besonderen Vorrichtung (Fig. 3) zusammengeklappt. Bei grösserem Gewichte ist er so ausgebildet, dass er in zwei Teile zerlegt werden kann. Die Vorrichtung zwecks Zusammenklappens des Fahrzeuges ist in Fig. 3 im Detail dargestellt. Die Klappe 14 wird von dem mit einem Schloss 20 versehenen Teil 15 entfernt, wodurch die Möglichkeit des Umklappens geschaffen ist. Diese Vorrichtung kann aber auch so eingerichtet sein, dass ein Trennen der beiden Teile 15 und 16 erfolgt. Um das Tragen zu erleichtern, können an der Lenkstange 17 Stützen 18 angebracht werden, die auf die Schultern zu liegen kommen.
Die Ausbildung der vorderen Kufe 1 ist in Fig. 4 veranschaulicht. Durch diese Ausführung wird ein leichtes Steuern gewährleistet. Das am hinteren Gestell befestigte Brett 19 dient zur Aufnahme eines zweiten Fahrers. Zur Auflage der Füsse können die verschiedensten konstruktiven Massnahmen in üblicher Weise getroffen werden. Der Fahrzeugschlitten gemäss der Erfindung bietet durch die Einfachheit seiner Ausführung und durch die leichte Verwendbarkeit grosse Vorteile gegenüber den bisher schon bekannten ähnlichen Fahrzeugen.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Fahrzeugschlitten mit schwenkbar und federnd mit dem Rahmen verbundenen Kufen, dadurch gekennzeichnet, dass an den Kufen hohle Bügel (3) angebracht sind, in welche die Federn (4) eingebaut sind, die sich gegen einen den Rahmen und die Bügel durchsetzenden Stift (6) stützen, wodurch ein ruhiges und stossfreies Fahren erzielt wird.
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