AT97732B - Dichtungseinrichtung bei thermostatisch gesteuerten Einlaßregelvorrichtungen für Dampfheizungen an Eisenbahnwagen od. dgl. - Google Patents
Dichtungseinrichtung bei thermostatisch gesteuerten Einlaßregelvorrichtungen für Dampfheizungen an Eisenbahnwagen od. dgl.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Dichtnngseimrichtnng bei thermostatisch gesteuerten Einlassregelvorrichtungen für Dampfheizungen an Eisenbahnwagen od. dgl. EMI1.1 Bewegung der Ventilspindel infolge Aussehleifens der Spindel oder der Führungsbüchse Undichtigkeiten entstehen ; wird dem durch ein allzu genaues Einpassen abzuhelfen gesucht, so werden Klemmungen hervorgerufen, die ein Verbiegen des Dehnungskörpers bzw. der Stossstange zur Folge haben. Diesem Übelstand wird, der Erfindung gemäss, dadurch abgeholfen, dass die Diehtungsstelle in zwei Teile zerlegt wird, zwischen welchen sich eine Kammer befindet, die entweder mit der atmosphärischen Luft oder mit dem Unterdruekraum eines etwa vorhandenen Strahlapparates in Verbindung steht. Es werden dadurch jene Dampfmenge, die infolge schädlicher Undiehtheiten austreten, entweder in die freie Luft gelangen oder durch den Strahlapparat abgesaugt, so dass sie mit dem thermostatischen Element (Dehnungskörper) nicht in Berührung kommen können. EMI1.2 EMI1.3 dadurch erfolgen, dass die das Ventil 2 tragende Spindel 3 die Verlängerung des Dehnungskörpers 1 bildet. oder es kann, wie dies Fig. 2 zeigt, das Ventil 2 durch eine mit dem Dehnungskörper 1 fest verbundene Stossstange 4 betätigt werden, in welchem Falle die Stange 4 die Wirkung der Ventilspindel ausübt. Mit 5 ist das Gehäuse bezeichnet, das durch die Trennungswände 5a und 'in drei Kammern 6,7, 8 geteilt EMI1.4 angeordneten Buchse Jb passend geführt, um den Frischdampfraum 7 gegen den Abdampfraum 8 abzudichten. In der Scheidewand, in welcher die Spindel. 3 bzw. die Stossstange 4 geführt wird, ist ein Raum 9 angeordnet, der die Spindel umschliesst und der entweder durch einen Kanal 10 mit der Aussenluft in Verbindung steht, wie dies Fig. 2 veranschaulicht, oder gemäss Fig. 4 durch einen Kanal 11 mit dem Saugraume des den Kreislauf bewirkenden Strahlapparates verbunden ist, welcher Strahlapparat in bekannter Weise aus der Danipfdiise 13 und der Sammeldüse 14 besteht. Die Zonen des grössten Unterdruckes in einem Strahlapparate sind bekanntlich der Ringraum um die Dampfdüsenmündung (Saugraum) und der engste Querschnitt der Dampfdüse selbst, so dass ein solcher Kanal (12) auch, wie dies Fig. 3 veranschaulicht, in das Innere der Dampfdüse dort, wo sie den engsten Querschnitt hat, einmünden kann. Das Vorhandensein eines Ringraumes 9 an sich bildet schon eine Verbesserung, auch wenn er mit der Aussenluft nicht in Verbindung steht, weil erfahrungsgemäss durch die stetige Bewegung der EMI1.5 im Raume 9 absetzen können, wenn seine Breite und die Breite der Dichtungsflächen unter Berücksichti- gung des Weges, den die Spindel 3 macht, in ein entsprechendes Verhältnis gebracht werden. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Dichtungseinrichtung bei thermostatisch gesteuerten Einlassregelvorrichtungen für Dampfheizungen an Eisenbahnwagen od. dgl. mit einem die Ventilspindel oder die das Ventil bewegende Stossstange ganz oder teilweise umschliessenden Raum zwischen Frischdampfraum und Abdampfranm, dadurch gekennzeichnet, dass dieser zwischengeschaltete Raum mit der Aussenluft unmittelbar in Verbindung steht. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der zwischengeschaltete Raum (9) durch einen Kanal (11) mit dem Saugraum eines Strahlapparates (13, 14) verbunden ist.3. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der zwischengeschaltete Raum (9) durch einen Kanal (12) mit dem engsten Querschnitt der Dampfdüse eines Strahlapparates (13, 14) in Verbindung steht. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT97732T | 1923-03-03 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT97732B true AT97732B (de) | 1924-09-10 |
Family
ID=3617151
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT97732D AT97732B (de) | 1923-03-03 | 1923-03-03 | Dichtungseinrichtung bei thermostatisch gesteuerten Einlaßregelvorrichtungen für Dampfheizungen an Eisenbahnwagen od. dgl. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT97732B (de) |
-
1923
- 1923-03-03 AT AT97732D patent/AT97732B/de active
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