AT96559B - Rumpfeindecker mit eigensteifem, querdurchlaufendem Tragdeckgerippe. - Google Patents

Description

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  Rumpfeindecker mit eigensteifem, querdurchlaufendem   Tragdeckgerippe.   
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   Flügelhälfte zu   der anderen dienenden Elemente durch den Rumpf auf kaum   überwindliche Schwierig-   keiten stossen würde, wenn man sich nicht zu einer vollkommen anderen   LastenverteilunK     entschliessen   wollte. Um einen möglichst glatten Luttabschluss zu erzielen, ist bei der gewählten Ausführungsform der Rumpf so tief nach unten gezogen, dass seine Unterfläche in die Unterfläche der   Tragflügel     übergeht.   



   Der in Fig. 3 in seinen Umrissen punktiert angedeutete   Flügel 1 enthält   in seinem   Innern   die in diesem Beispiel als   Stabfaehwerk   ausgebildete Tragkonstruktion, welche aus den Längsholmen 2 und den dazwischen angeordneten Diagonalstäben 3 besteht. Ferner sind zwischen den Obel'gurten und ebenso zwischen den Untergurten der Holme   Fachwerkstäbe   4 und   5   angeordnet. Die   Holme   und die zwischen 
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 den eigentlichen   Motorträgern   7 und den Streben   8-11   bestehende   Hilfsgerüst auf den Flügel übertragen.   das Gewicht des Flugzeugführers, welcher in dem Stuhl 33 sitzt, durch das Hilfsgerüst 16-21.

   Das letztere   Hilfsgerüst trägt gleichzeitig   die Steuerung 25, 26. Der mit den Füssen zu bedienende Hebel des Seitensteuers 27 ist unmittelbar im Fluggerüst gelagert. Zur besseren Versteifung des Ganzen sind die Motorund Führer tragenden Gerüste unter sich durch Stäbe   12-15   verbunden. Dabei sind einzelne Gerüst- 
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 gelegt. Der   B@ennstoffbehälter 35   ist zwischen dem   Flügelfachwerk gelagert,   sein Gewicht wird also vom Flügel unmittelbar getragen. Der Rumpf selbst dient für alle diese Lasten nur noch als   Umhüllung.   welche vor allem den Zweck hat, den Luftwiderstand des Flugzeuges im Fluge nach Möglichkeit zu verringern.

   Ebenso wie das   Motorgewicht wird auch   die Propellerzugkraft durch das den Motor tragende 
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 sowie die auf diese Flächen   einwirkenden Luftkräfte   auf möglichst kurzem Wege zum Tragflügel hingeleitet werden. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Rumpfeindecker mit eigensteifem, querdurchlaufendem Tragdeckgerippe, dadurch gekenu zeichnet, dass der Rumpf über dem mit im wesentlichen unveränderter Bauhöhe   durchlaufenden     Trama-     deekgerippe   in solcher Höhe   ausgeführt   ist, dass die im Rumpfbereich befindlichen Hauptlasten oberhalb des   Tragdeckprofils   liegen.

Claims (1)

1. 2. Rumpfeindecker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem durchlaufenden Tragdeck als Fundament die. Hauptlasten für sich unmittelbar oder mittels auf kürzestem Wege zu dem Tragdeck hingeführter Hilfsgerüste gelagert sind, während die Rumpfteile, ohne für sich eine statische Einheit bilden zu müssen, gleichfalls an diesen Hilfsgerüsten befestigt sind.