AT95717B - Kupplungssperrvorrichtung. - Google Patents
Kupplungssperrvorrichtung.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Kupplungssperrvorrichtung. Der Erfindungsgenstand betrifft eine Sperrvorrichtung für während des Ganges ein-und aus- riel-barye Kupplungen, die bei verhältnismässig einfacher Ausführung und zuverlässiger Wirkungsweise EMI1.1 sanfte Funktionsweise der Sperrelemente, in vollkommener Weise gerecht wird und deshalb insbesondere für Kraftfahrzeuge geeignet ist. In der Zeichnung ist die Sperrvorrichtl1ng in Beispielsweiser Benütz ung bei einer Konuskupplung EMI1.2 Auf der Motorwelle a sitzt fest der äussere Kupplungsteil b. Die Getriebswelle c trägt den auf ihr verschiebbaren rohrförmigen Fortsatz d des inneren belederten Kupplungsteiles e. Ein üblicher zweiteiliger, in einer Nut seitlich verschiebbauer Flanschring f wird vom Kupplung : ! - hebel g betätigt. Mit diesem Stellring 'ist der Sperrmechanismus gelenkig verbunden. Die eigentlichen Sperrelemente, die Bolzen !. sind durch das kurze Gelenkszwischenglied 1 : mit dem einarmigen Hebel k verbunden, an dessen freiem Ende ein Kulissenhebel 1 angreift, der die Verbindung mit dem Stellring herstellt. EMI1.3 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 ten Bolzen von den abgerundeten Enden der Schlitze des Ringes wieder zurückgedrängt werden. Erst bei vollständigem Greifender Kupplung rücken die Bolzen ein und sperren somit jede weitere Bewegung. Da die Sperrbolzen nicht unter rechten Winkeln zueinander angeordnet sind, sondern unter den Whtkein 90 + -B, wird erreicht, dass immer je ein Bolzenpaar mit dem Ring in Eingriff stehen kann. EMI2.2 geschlossen werden. PATENT-ANSPRÜCHE :
Claims (1)
- EMI2.3 stehen kann.3. Kupplungssperrvorrichtun nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die dem Sperrbolzeneingriff dienende Scheibe (m) durch Bolzen (o) unter Vermittlung einer Pufferfeùer (JI) gegenüber der Stirnwand des festen Kupplungsteiles nachgiebig in ihrer Lage gehalten wird.4. Kupplungssperrvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet. dass der die Sperrbolzenführung im beweglichen Kupplungsteil bildende Hohlraum mit einem Ölgetass (q) in Verbindung steht, so dass der Sperrbolzen, als Druck- und Saugkolben wirkend, seinen Sperrhub unter Flüssigkeitsbremsung vollfuhrt und überdies eine selbsttätige Schmierung besorgt.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT95717T | 1922-04-05 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT95717B true AT95717B (de) | 1924-01-25 |
Family
ID=3615335
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT95717D AT95717B (de) | 1922-04-05 | 1922-04-05 | Kupplungssperrvorrichtung. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT95717B (de) |
-
1922
- 1922-04-05 AT AT95717D patent/AT95717B/de active
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