AT95415B - Lampe für Kraftfahrzeuge. - Google Patents

Lampe für Kraftfahrzeuge.

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AT95415B
AT95415B AT95415DA AT95415B AT 95415 B AT95415 B AT 95415B AT 95415D A AT95415D A AT 95415DA AT 95415 B AT95415 B AT 95415B
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Austria
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automobile lamp
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window
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Ebert Johnson
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Ebert Johnson
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  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



   Die Lampe, welche den Gegenstand der Erfindung bildet, ist in erster Linie für Kraftfahrzeuge bestimmt. und zeichnet sich durch ihre Befestigung aus. welche die Anbringung an einem Windschirm, Fenster od. dgl. gestattet, und welche eq gleichzeitig möglich macht, die Lichtstrahlen nach irgend einem 
 EMI1.2 
 



  Zu diesem Zweck ist also die Lampe auf der Aussenseite des Fensters, ein Griff zur   Drehung   der Lampe nach irgend einer Richtung hin an der entgegengesetzten Seite des Fensters angeordnet und zwischen dem Griff und der Lampe befindet sich eine Art Kugelgelenk in einer am Fenster angebrachten   Führung.   



   Die Zeichnungen stellen ein   Ausführungsbeispiel   dar : Abb. 1 ist ein Längsmittelschnitt durch die 
 EMI1.3 
 



   Die Fensterscheibe oder der Windschirm 10, die in bekannter Weise aus Glas hergestellt werden können. haben bei 11 eine   Öffnung,   vorzugsweise in der Mitte. In dieser Öffnung wird eine Kugel unterstützt, u. zw. setzt sieh die Kugel nach der dargestellten Ausführungsform aus den beiden Halbteilen   M   
 EMI1.4 
 Ringe hat eine Sitzfläche, welche dem Umfang der Halbkugeln   73 und 74   angepasst ist. Um hei Anziehen der Sehrauben 16 einen Bruch   der Scheibe 7C zu   verhindern, ist eine Packung 1'7 zwischen jedem Ring und der Scheibe eingelegt. 



   In den einander zugekehrten Seiten der Halbkugeln 13, 14 sind ringförmige Nuten 18 vorgesehen. die sich in Gegenüberstellung befinden, wenn die Teile   zusammengestellt   sind. In diese Nuten ist eine Scharubenfeder 19 eingelegt. welche das Bestreben hat, die beiden Halbkugeln   13,   14 auseinander und 
 EMI1.5 
 abgedreht ist. und Gewinde trägt. um mit dem Ansatz 25 des Lampereflektors 26 verschraubt zu werden. Der Kragen   25     wird unverrückbar   an der Hülse 21 durch die Stellschraube 27 gehalten. An das äussere En de   der Hülse 27 kann   die   Lampenfassung   28 eingesteckt werden, um die Lampe 29 aufzunehmen. In dieser Hülse befindet sich auch in dichter.

   Anpassung an die Wände ein aus Isolationsmaterial hergestellter 
 EMI1.6 
 dargestellte Stromquelle angeschlossen und an einer beliebigen Stelle des Fahrzeuges kann ein Sehalter für die Lampe vorhanden sein. 



   Die Handhabung der Lampe ist eine einfache. Der Griff kann nach irgend einer Richtung gedreht werden und dreht dadurch auch die   aus den Halbkugeln 73. 74   bestehende Kugel in ihrer Fassung 72. 



  Dadurch wird vom Innern des Fahrzeuges aus die Lampe mit ihrem Reflektor nach einer beliebigen Seite hin gerichtet. während bei den bekannten, beweglich angeordneten Scheinwerfern für Kraftfahrzeuge u. dgl. der Fahrer gezwungen ist, den Sitz zu verlassen und die Lampe zu richten. Der Griff 34 kann leicht a bgenommen werden und ebenso kann auchder Reflektor end die Lampe selbst von ihrer Befestigung 

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 EMI2.1 
 Schrauben 16 eine oder beide   Kugelhälften abzunehmen, und   in ähnlicher Weise kann auch die Befestigung erfolgen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Lampe für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass in einer   Öffnung einer Scheibe, eines     Windschirmes     (10)   od. dgl. ein Lampenträger angeordnet ist, der die Lampe auf der   Aussenseite   des 
 EMI2.2 


Claims (1)

  1. zwei Halbkugeln (13, 14) zusammensetzt, durch welche hindurch sich eine Hülse (21) erstreckt, die an dem einen Ende mit dem Griff (34), an dem anderen Ende mit den Befestigungsteilen (23, 25) für die Lampe ausgerüstet ist.
    5. Lampe nach den Ansprüchen 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Halbkugeln (13. 14) an ihren Stossflächen je eine ringförmige Nut (18) zur Aufnahme einer Feder (19) besitzen, EMI2.3 EMI2.4
AT95415D 1921-03-16 1922-02-25 Lampe für Kraftfahrzeuge. AT95415B (de)

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US95415XA 1921-03-16 1921-03-16

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AT95415B true AT95415B (de) 1923-12-27

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