AT82263B - Stromabnehmerbügel. - Google Patents
Stromabnehmerbügel.Info
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
- B60L5/18—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles using bow-type collectors in contact with trolley wire
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Stromabnehmerbügel. Die Erfindung betrifft einen Stromabnehmerbügel mit Kohlenschleifstücken. Auf zwei ineinander geschobene Stahlrohre a, d werden dachförmige Kohlenschleifstücke h, z. B. solche in Dreikantform, aufgeschoben. Es ist dabei zweckmässig, auf dem äusseren Rohr a eine Erhöhung z. B. durch Aufschweissen von Drahtstücken anzubringen, die in EMI1.1 heraus und wird mit dem Bügelrohr fest verbunden. An den beiden Enden des inneren Rohrs d werden metallische Übergangsstücke f angebracht, die sich in der Richtung nach dem Bügelrohr verjüngen und mit ihm verschraubt sind. Erfindungsgemäss sind zwischen diesen Stücken und den ihnen benachbarten metallischen Übergangsstücken zur Kohle die mit letzterer fest verbunden sind, vertiefte Ringnuten f vorgesehen. In jede Ringnut f kommt eine offene Ringfeder zu liegen, die die Aufgabe hat, den Bügel zu spannen und ihn in der einmal eingenommenen Lage festzuhalten. Die Federwirkung ist so bemessen, dass es eines stärkeren Druckes der Fahrleitung oder des Aufstossens auf ein Hindernis bedarf, um das Kohlenschleifstück auf die nächste Schleiffläche umzulegen. Bei der bisherigen Ausführung des Kohlenschleifstückes mit auf Blechträgern aufgeschobenen dachförmigen Kohlenteilen schleift in niederen Unterführungen der Fahrdraht EMI1.2 hat sich im praktischen Betrieb sehr gut bewährt, denn, wenn auch der Bügel in niedrigen Unterführungen eine sehr schräge Lage annimmt, schleift er doch immer mit einer vollen Breitseite. EMI1.3 seits durch die vermehrte Schleiffläche, andrerseits weil man es in der Hand hat, die Abnutzung durch Einstellen auf eine bestimmte Schleiffläche zu regeln. PATENT-ANSPRÜCHE : I. Stromabnehmerbügel für elektrische Fahrzeuge mit drehbarem Kohlenschleifstück, dadurch gekennzeichnet, dass dachförmige Kohlenschleifstücke auf zwei ineinandergeschobene Rohre aufgeschoben sind, von denen das äussere Rohr die Verdrehung der Kohlenschleifflächen übernimmit, während das innere Rohr als Lagerung dient und in feste Verbindung mit dem Bügelgestell gebracht ist. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- 2. Stromabnehmerbügel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem metallischen Übergangsstück zur Kohle und dem Verlängerungsstück, in dem das Bügelrohr EMI1.4 gebracht ist, die ein Verdrehen des Schleifstückes auf dem äusseren Rohr so weit begrenzt, dass nur bei grösserem Druck der Fahrleitung oder Aufstossen auf ein Hindernis ein Umlegen des Schleifstücks auf die nächste Schleiffläche stattfindet.3. Stromabnehmerbügel nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet. dass die KoMenformstücke die an sich bekannte Dreikantform besitzen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
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