DE1944173A1 - Sicherheits-Getriebeschalthebel fuer Kraftwagen - Google Patents

Sicherheits-Getriebeschalthebel fuer Kraftwagen

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DE1944173A1
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Germany
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gear shift
shift lever
constriction
motor vehicles
parts
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Pending
Application number
DE19691944173
Other languages
English (en)
Inventor
Hans Dipl-Ing Limmer
Wolfgang Weiss
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Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Publication date
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
    • B60K20/02—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H2059/0291—Selector apparatus comprising safety means for preventing injuries in case of accidents
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/0278—Constructional features of the selector lever, e.g. grip parts, mounting or manufacturing

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Description

  • Siche rheits -Getriebes chalthebel für Kraftwagen" Die Erfindung betrifft einen Sicherheits -Getriebe schalthebel für Kraftwagen, der so ausgebildet ist, daβ bei einem Unfall keine Verletzungsgefahr für die Insassen gegeben ist.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe wird ein Sicherheits-Getriebeschalthebel für Kraftwagen vorgeschlagen, der erfindungsgemäß eine Sollbruchstelle aufweist, die so angeordnet ist, daß im Falle eines Bruches der verbleibende Teil des Getriebeschalthebels keinerlei Verletzungen von Fahrzeuginsassen verursachen kann.
  • Als Sollbruchstelle kann dabei am Getriebeschalthebel eine Einschnürung od. dgl. vorgesehen sein.
  • Nach einem bevorzugten Pusführungsbeispiel der Erfindung ist der Getriebeschalthebel zweiteilig ausgebildet und die Sollbruchstelle an einem beide Teile verbindenden Zwischenstück vorgesehen.
  • Hierbei kann als Zwischenstück vorteilhaft eine mit einer Einschnürung versehene Hülse oder ein mit einer Einschnürung versehener Bolzen verwendet werden.
  • Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand von zwei in der beiliegenden Zeichnung dargestellten Ausrührungsbeispie,en näher erläutert werden. In der Zeichnung zeigen Fig. 1 einen mit einer Einschnürung versehenen einteilig ausgebildeten Sicherheits-Getriebeschalthebel, und Fig. 2 einen zweiteilig ausgebildeten Sicherheits-Getriebeschalthebel, dessen beide Teile durch eine mit einer Einschnürung versehene Hülse verbunden sind.
  • Der einteilig ausgebildete Getriebeschalthebel 1 nach Fig. 1 weist verhältnismäBig dicht oberhalb seiner Lagerstelle 2 eine Einschnürung 3 auf.
  • Der Durchmesser dieser Einschnürung 3 ist derart bemessen, daß der Getriebeschalthebel 1 bei wesentlich gröberen als zur Betätigung der Getriebeschaltung erforderlichen Kräften leicht abbricht. Die Länge des verbleibenden Teiles la de s des Getriebeschalthebels 1 muß dabei so bemessen sein, daß durch dieses Teil la keine Verletzungsgefahr für die Fahrzeuginsassen gegeben ist.
  • Bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Getriebeschalthebel 1 zweiteilig ausgebildet (Teile la und lb), und diese beiden Teile sind durch eine Hülse 4 miteinander verbunden. In diesem Falle ist in der Hillse 4 eine als Sollbruchstelle dienende Einschnürung 5 vorgesehen. Die Hülse 4 ist auf die beiden Teile la und 1b aufgeschraubt und mit parallelen Flächen zum Ansetzen eines Werkzeuges versehen.
  • Anstelle der Hülse 4 kann auch ein in die beiden Teile la und 1b eingesetzter Bolzen vorgesehen werden, der analog der Hülse 4 mit einer Einschnürung versehen ist.
  • Ein zweiteilig ausgebildeter Sicherheits-GetriebeschaIthebel bietet den Vorteil, daß nach einem Bruch lediglich das Zwischenstück, also z. B.
  • eine Hülse oder ein Bolzen, ausgewechselt werden muß.

Claims (5)

  1. Ansprüche
    1 ) Sichelheits-Gt triebescllalthebel für Kraftwagen, dadurch gekennzeichnet, daβ dieser eine Sollbruchstelle aufweist, die so angeordnet ist, daU im Falle t ines Bruches der verbleibende Teil des Getriel)cschalthebels keinerlei Verletzungen von Fahrzeuginsassen verursachen kann.
  2. 2. Getriebeschalthebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Sollbruchsttllc am Getriebeschalthebel (1) eine Einschnürung (3) od. dgl. vorgesehen ist.
  3. 3. Getriebeschalthebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dieser zweiteilig (Teile la, lb) ausgebildet ist und die Sollbruchstelle an einem beide Teile verbindenden Zwischenstück vorgesehen ist.
  4. 4. Getriebeschalthebel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenstück als eine mit einer Einschnürung (5) versehene Hülse (4) ausgebildet ist.
  5. 5. Getriebeschalthebel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenstück als ein mit einer Einschnürung versehener Bolzen ausgebildet ist.
    Leerseite
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