AT95134B - Einspritzvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen mit selbsttätigem Ventil. - Google Patents

Description

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 der   Ventilführung und-feder angeordneten Glocke zugeführt   wird. Oberhalb des Ventiltellers fliessen unter der Einwirkung der Schwere der Brennstoff und   das'Wasser   zu, wobei letzteres tropfenweise auf den Ventilteller fällt und die drei zu mischenden Teile unmittelbar unterhalb des Ventils in ein mit Kühlrippen versehenes Rohr eintreten, das in den Verbrennungsraum der Maschine mündet. Der kürzere obere Teil des Rohres erweitert sich nach oben, während der längere untere Teil sich nach unten erweitert ; die beiden Teile sind durch einen   mittleren gedrosselten   Teil verbunden.   Das Durchblasen   der Einspritzvorrichtung wird durch die   selbsttätig von   der Maschine angesaugte Luft bewirkt. 



   E, ist ein Rohr vorgesehen, du eh das Wasser tropfenweise auf das selbsttätige Ventil fallen gelassen wird. Bei Zweitaktmaschinen steht die   Kamme' oberhalb   des Ventils mit dem Kurbelgehäuse, statt mit der Aussenluft in Verbindung (letzteres ist bei Viertaktmaschinen der Fall), so dass, wenn der Auspuff geöffnet wird, während der Lufteinlass noch geschlossen ist, der Druck in der Kammer oberhalb des Ventils grösser ist als im Zylinder (wobei dieser   tiber tek   von der Druckluft in der Kurbelkammer herrührt) und dadurch das Ventil   geöffnet   wird und die Einspritzung des Brennstoffes erfolgt. 



   Die Zeichnung   veramcinulicht     behpiehweise   eine Ausführungsform der   Einsputzvorrichtung   ; Fig. 1 ist ein axialer Schnitt und Fig. 2 eine schematiche Ansicht der Einspritzvorriehtung bei einer   Zweitaktmaschine.   



   In   Fig. l   wird   das selbsttätige Ventil 1 durch   die mittels Mutter und   Gegenmutter   4   nachspannbare   Feder. 3 auf seinem Sitz 2 gehalten. Unter dem Ventil ist ein aussen   mit'Wärmeaustausehrippen   6 ver- 
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 abschluss vermieden. 



   In die   Kammer- ? mündet   das mit einem nicht gezeichneten Absperrorgan versehene Rohr   16,   aus dessen Mündung 17 Wasser auf das Ventil 1 tropft. Durch einen Trichter 18 am oberen Ende der Glocke 10 und Kanäle 11'kann Benzin od. dgl. in die Kammer 12 eingegossen werden, um das Anlassen der Maschine zu erleichtern. Die Rippe 20 am   unterHi Glockenrad   verhindert ein Überlaufen des Brennstoffes beim Anlassen der Maschine. 



   Fig.   2     veranschaulicht   schematisch die Einspritzvorrichtung bei einer Zweitaktmaschine.   107   ist 
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 geöffnet und Brennstoff eingespritzt.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Einspritzvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen mit selbsttätigem Ventil, dadurch gekenn- zeichnet, dass die Luft dem selbsttätigen Ventil durch Löcher (11) der oberhalb der Ventilführung und - feder angeordneten Glocke zugeführt wird, wogegen der Brennstoff und das Wasser vermöge der Schwere oberhalb des Ventiltellers zufliessen, u. zw. das Wasser tropfenweise auf den Ventilteller fällt, wobei die drei zu mischenden Teile unmittelbar unterhalb des Ventils in ein mit Kühlrippen (6) ver- sehenes Rohr eintreten, das einen oberen kürzeren, sich verengenden Teil (7) und einen unteren, längeren, sich erweiternden, in den Verbrennungsraum mündenden Teil (8) besitzt. EMI2.2