AT94961B - Federaufhängung für die Vorderachsenfeder von Kraftfahrzeugen. - Google Patents

Description

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    Federaufhängung für   die Vorderachsenfeder von Kraftfahrzeugen. 



   Die Erfindung bezieht sich auf die Federaufhängung bei Kraftwagen jener Type, bei welcher die Abstützung des Chassis gegen die Vorderachse durch eine in der Achsenebene gelagerte Feder erfolgt. 



   Es ist ein bekannter Übelstand, dass beim Fahren über eine gewisse Geschwindigkeit durch die auf die Lenkräder zur Wirkung kommenden seitlichen Stösse eine fortwährende Beeinflussung der Steuersäule erfolgt, welche ein ständiges Spiel des Volants hervorruft. Das Festhalten des Volants, das eine ziemlich Kraftanstrengung erfordert, hilft diesem Übelstande nicht ab, sondern der Wagen läuft auch auf ganz ebener Strasse in Schlangenlinien. 



   Diesem Übelstande sucht nun vorliegende Erfindung dadurch abzuhelfen, dass auf den Federbolzen Exzenter angeordnet werden, um welche die Enden des Federblattes herumgelegt sind. Schwingt die Feder durch, so erfolgt eine Verstellung der Exzenter, kommen seitliche Stösse auf die Räder zur Wirkung, so entsteht infolge der Exzenter eine Reibung, die das Hin-und Herschwingen der Achse verhindert, mithin also Schlangenbewegungen des Wagens ausschaltet. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand schematisch veranschaulicht. 



   1 ist die Feder, 2 der   Achsenkörper.   Das Ende des Federnblattes ist um einen auf dem Federbolzen 3 sitzenden Exzenter 4 herumgelegt. Mit strichlierten Linien ist die Lage des auf dem Federbolzen 3 verdrehbar sitzenden Exzenters   4   bei durchgebogener Feder veranschaulicht. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Federaufhängung für die Vorderaehsenfeder von Kraftfahrzeugen, gekennzeichnet durch auf den Federbolzen (3) verdrehbar angeordnete Exzenter (4), um welche die Enden des Federblattes (1) herumgelegt sind. EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.