AT73671B - Kraftwagen. - Google Patents

Description

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  Kraftwagen. 
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 spielt. Zugleich bilden beide Teile einen Luftpuffer, in welchem ausserdem ein Feder 30 angeordnet ist. Das Gehäuse 29 ist an dem Rahmen 9a des Wagens befestigt'd hat an seinem oberen Ende ein Gehäuse für einen Schneckentrieb   31.   Da   innerhalb @ ser Hülse   
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 senkrechter Richtung gegen sie frei beweglich. Auf diese Weise wird das Gewicht des Fahrzeuges auf das Achsgehäuse 27 der Räder 14 mit Hilfe der Feder 30 übertragen und etwaige Stösse werden durch sie und den Luftpuffer   29"gedämpft.   



   Die Antriebskraft wird durch das auf der Hülse 32 angeordnete   Schneckenge*"iobe   31, 33 
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 Schneckenrad 43, das konzentrisch zum Schneckenrad 31 angeordnet an die Schaftsäule   27a   der Räder angreift. Gestalt und Anordnung des Motors selbst sind im vorliegenden Falle unwesentlich. 



   Der Wagen wird durch die Triebräder selbst gesteuert. Die Steuerung ist nach Bedarf entweder eine   Hand- oder Kraftsteuerung. f   
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Kraftwagen, gekennzeichnet durch einen vor und hinter den zum Antrieb und gleichzeitig zur Steuerung dienenden   Rädern (14) gekröpften   Rahmen (9), an dessen gekröpfter Zwischenstelle die vertikalen Achsen (13) angeordnet sind, un welche die Triebräder zwecks Steuerns einstellbar sind, wobei an den vorderen Rahm   @enden     (15)   kastenförmige Befestigungsvorrichtungen   (16)   für die zusätzlichen Laufräder   (17)   und an den hinteren Rahmenenden Einrichtungen zur Verbindung mit einer Plattform vorgesehen sind, so dass der Wagen mit dem vorderen Laufräderpaar als Zugwagen un,

   ohne Laufräder gekuppelt mit der Plattform als Lastwagenteil verwendet werden kann.

Claims (1)

1. 2. Kraftwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Tri bräder paarweise angeordnet sind, jedes Paar derselben um eine eigene besondere sen'echte Achse einstellbar ist und sowohl der Antrieb wie auch die Steuerung der Triebrä@@r (14) durch konzentrisch um die gleichen senkrechten Achsen angeordnete Schnecken-ur i Zabnrader- getriebe (24, 32, 43) erfolgt.

   3 Kraftwagen nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass da zur Übertragung der Trieb-und Steuerbewegung auf die Räder (14) dienenden G'der an zwei ineinander passenden hohlen Säulen (27a, 29a) angeordnet sind, welche durt Federn (30) und zugleich durch ihre eigene Luftpufferwirkung elastisch gegeneinander a estützt sind.