AT93111B - Glühkopfmaschine mit außerhalb des Zylinders angeordneter Zündkammer. - Google Patents

Glühkopfmaschine mit außerhalb des Zylinders angeordneter Zündkammer.

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AT93111B
AT93111B AT93111DA AT93111B AT 93111 B AT93111 B AT 93111B AT 93111D A AT93111D A AT 93111DA AT 93111 B AT93111 B AT 93111B
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hot
ignition chamber
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Lanz Fa Heinrich
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    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/02—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 of valveless type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02B9/10—Chamber shapes or constructions
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    • F02B2720/00—Engines with liquid fuel
    • F02B2720/27—Air compressing engines with hot-bulb ignition

Description


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  Glilikoptmaschine mit ausserhalb des Zylinders angeordneter Zündkammer. 



   Verbrennungskraftmaschinen ergeben bekanntlich unter sonst gleichen Verhältnissen bei höherer Verdichtung eine grössere Leistung und geringeren Brennstoffverbrauch. Die Verdichtung lässt sich nun steigern, wenn man dem Verdichtungsraum eine kleinere, innere Wandfläche gibt. Dies beruht darauf, dass die Wandung des Verdichtungsraumes trotz der äusseren Wasserkühlung eine ziemlich erhebliche Wärmemenge aufspeichert und an die sie berührende Schicht des brennbaren Brennstoffluftgemisches abgibt. Je grösser nun die   Innenfläche   der Wandung des Verdichtungsraumes ist, desto mehr Wärme wird auf das brennbare Gemisch übertragen.

   Bei örtlich stark erhitztem Gasgemisch kann aber die Verdichtung nicht so hoch getrieben werden, wie bei weniger stark erhitztem Gemisch, weil im ersteren Falle die Selbstentzündung des Gemisches bereits bei niederem Druck eintritt. 



     Glühkopfmaschinen   sind bekanntlich derart eingerichtet, dass ihre   Zündkammer   ausserhalb des Zylinders angeordnet und mit dem Zylinder durch einen engen Hals verbunden ist. Durch diese Ausbildung erhält der   Verdic. htungsraum naturgemäss   eine sehr grosse innere   Wandfläche.   Um nun auch für diesen Fall die Erwärmung des brennbaren Gemisches durch die berührende Wand herabzusetzen, sieht die Erfindung für die Wandung des Verdichtungsraumes ein Material vor, das ein höheres Leitungsvermögen besitzt, als das bisher verwendete Gusseisen, beispielsweise Aluminium.

   Dadurch wird erreicht, dass mehr Wärme von der Innenfläche des Verdichtungsraumes abgeleitet wird und damit das Gasgemisch in der Nähe der   Wandungsfäche kälter   bleibt, so dass die Zündtemperatur erst bei höherer Verdichtung erreicht wird. 



   Die Zeichnung zeigt die Erfindung schematisch in einem Ausführungsbeispiel. Die Zündkammer   a   ist oben seitwärts des Zylinders b angeordnet und mit diesem durch einen engen Hals c verbunden. Die Glühplatte d ist von unten in die Zündkammer eingesetzt. Die gekühlte Verdichtungskammer, der gekühlte Teil e der Zündkammer und der beide verbindende Hals c sind gemäss der Erfindung aus einem gut wärmeleitenden Mittel, z. B. Aluminium, hergestellt. 

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Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Glühkopfmaschine mitausserhalb drsZylirdersargeord"eterZürdkammer, dadmch gekennzeichnet, dass die gekühlte Verdichtungskammer. der diese mit der Zündkammer (a) verbindende gekühlte Hals (c) und der gekühlte Teil (e) der Zündkammer aus gut wärmeleitendem Stoffe, z. B. Aluminium, hergestellt sind, so dass das Gemisch durch diese Wandungen weniger hoch erhitzt wird und daher eine höhere Verdichtung zur Erreichung der Zündtemperatur erforderlich ist. EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT93111D 1920-04-15 1921-03-22 Glühkopfmaschine mit außerhalb des Zylinders angeordneter Zündkammer. AT93111B (de)

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AT93416D AT93416B (de) 1920-04-15 1921-03-22 Verfahren und Vorrichtung zur Sicherung des Leerlaufes bei Schwerölkraftmaschinen.
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FR (2) FR534144A (de)
GB (1) GB161938A (de)

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CH97710A (de) 1923-02-01
GB161938A (en) 1922-04-13
AT93416B (de) 1923-07-10
CH97939A (de) 1923-02-16
FR534145A (fr) 1922-03-18
FR534144A (fr) 1922-03-18

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