AT92928B - Tragdeckkühler, insbesondere für Flugzeuge. - Google Patents

Tragdeckkühler, insbesondere für Flugzeuge.

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AT92928B
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coolers
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Daimler Motoren
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    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D33/00Arrangement in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for
    • B64D33/08Arrangement in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of power plant cooling systems
    • B64D33/10Radiator arrangement

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description


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  Tragdeckkühler, insbesondere für Flugzeuge. 



   Die Erfindung bezieht sich auf Tragdeckkühler, insbesondere für Flugzeuge, und besteht darin, dass, im Gegensatz zu dem bekannten profilmässigen Einbau des Kühlers in die Tragdecken, die Aussenhaut der Tragdecken an der für den Kühler bestimmten Stelle in geringem Abstand eine zweite Wand besitzt, die mit der Aussenhaut den Kühler bildet. Gegenüber den bekannten Einrichtungen, bei welchen die Kühler die volle Bauhöhe der Tragflächen ausfüllen, hat die Einrichtung nach der Erfindung den Vorteil, dass infolge der Verteilung der Kühlflüssigkeit in dünner Schicht auf eine grosse Fläche ein intensiverer   Wärmeaustausch   entsteht, so dass bei Einrichtungen nach der Erfindung eine geringere Wassermenge notwendig ist ; infolgedessen wird auch das Gesamtgewicht der Anlage verringert, was besonders bei Flugzeugen wichtig ist. 



   Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Fig. 1 zeigt das Tragdeck eines Flugzeuges im Längsschnitt, in dessen Unterseite der Kühler eingebaut ist. Fig. 2 ist ebenfalls ein Längsschnitt durch das Tragdeck eines Flugzeuges mit in der Unterseite eingebautem Kühler, bei welcher   Ausführungsform   aber, wie aus dem Querschnitt Fig. 3 erkennbar, die Kühlerwände wellenförmig ausgebildet sind. 



   Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 ist in dem Tragdeek a der Kühler b angeordnet, indem ein Teil der Unterseite doppelwandig ausgebildet ist. Dieser doppelwandige Kühlerraum besitzt nur eine geringe Höhe und eine grosse Oberfläche, so dass durch die feine Verteilung des Kühlmittels der Wärmeaustausch unterstützt wird. Trotz des Einbaues des Kühlers verläuft die untere Seite des Tragdeckes ohne Unterbrechung, so dass der Kühler der Fortbewegung des Fahrzeuges keinerlei Widerstand entgegensetzt. 



   Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 liegt der Kühler b ebenfalls in der unteren Seite des Tragdeckes a. Hier sind die Wandungen des den Kühler bildenden doppelwandigen Raumes aber im Gegensatz zu der vorbeschriebenen Ausführungsform wellenförmig ausgebildet, u. zw. verlaufen die Wellen in der
Strömungsrichtung der vorbeistreichenden Luft, so dass sie der Fortbewegung keinen Widerstand entgegensetzen. 



   Wie aus Fig. 3 ersichtlich, besitzen die Wellen in der unteren Wandung   e   des doppelwandigen Raumes eine grössere Höhe als in der oberen Wandung d, die Anordnung kann aber auch umgekehrt sein oder es können die Wellen in beiden Wandungen die gleiche Höhe besitzen. 

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Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Tragdeckkühler, insbesondere für Flugzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass im Gegensatz zu einem EMI1.1 in geringem Abstand mit einer zweiten Wand versehen ist, welche mit der Aussenhaut den Kühler bildet, so dass die zu kühlende Flüssigkeit in dünner Schicht auf eine grosse Fläche verteilt wird. EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT92928D 1920-06-12 1921-04-20 Tragdeckkühler, insbesondere für Flugzeuge. AT92928B (de)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1108721B (de) * 1957-02-08 1961-06-15 Voith Gmbh J M Fuer Schienentriebfahrzeuge mit einer Brennkraftmaschine bestimmte Kuehlanlage
DE102009004997B4 (de) * 2009-01-09 2014-09-25 Siemens Aktiengesellschaft Rückkühlanlage für ein Schienenfahrzeug

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CH96061A (de) 1922-09-01
FR534326A (fr) 1922-03-23

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