AT92928B - Tragdeckkühler, insbesondere für Flugzeuge. - Google Patents
Tragdeckkühler, insbesondere für Flugzeuge.Info
- Publication number
- AT92928B AT92928B AT92928DA AT92928B AT 92928 B AT92928 B AT 92928B AT 92928D A AT92928D A AT 92928DA AT 92928 B AT92928 B AT 92928B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- aircraft
- cooler
- coolers
- support deck
- deck
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D33/00—Arrangement in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for
- B64D33/08—Arrangement in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of power plant cooling systems
- B64D33/10—Radiator arrangement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Tragdeckkühler, insbesondere für Flugzeuge. Die Erfindung bezieht sich auf Tragdeckkühler, insbesondere für Flugzeuge, und besteht darin, dass, im Gegensatz zu dem bekannten profilmässigen Einbau des Kühlers in die Tragdecken, die Aussenhaut der Tragdecken an der für den Kühler bestimmten Stelle in geringem Abstand eine zweite Wand besitzt, die mit der Aussenhaut den Kühler bildet. Gegenüber den bekannten Einrichtungen, bei welchen die Kühler die volle Bauhöhe der Tragflächen ausfüllen, hat die Einrichtung nach der Erfindung den Vorteil, dass infolge der Verteilung der Kühlflüssigkeit in dünner Schicht auf eine grosse Fläche ein intensiverer Wärmeaustausch entsteht, so dass bei Einrichtungen nach der Erfindung eine geringere Wassermenge notwendig ist ; infolgedessen wird auch das Gesamtgewicht der Anlage verringert, was besonders bei Flugzeugen wichtig ist. Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Fig. 1 zeigt das Tragdeck eines Flugzeuges im Längsschnitt, in dessen Unterseite der Kühler eingebaut ist. Fig. 2 ist ebenfalls ein Längsschnitt durch das Tragdeck eines Flugzeuges mit in der Unterseite eingebautem Kühler, bei welcher Ausführungsform aber, wie aus dem Querschnitt Fig. 3 erkennbar, die Kühlerwände wellenförmig ausgebildet sind. Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 ist in dem Tragdeek a der Kühler b angeordnet, indem ein Teil der Unterseite doppelwandig ausgebildet ist. Dieser doppelwandige Kühlerraum besitzt nur eine geringe Höhe und eine grosse Oberfläche, so dass durch die feine Verteilung des Kühlmittels der Wärmeaustausch unterstützt wird. Trotz des Einbaues des Kühlers verläuft die untere Seite des Tragdeckes ohne Unterbrechung, so dass der Kühler der Fortbewegung des Fahrzeuges keinerlei Widerstand entgegensetzt. Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 liegt der Kühler b ebenfalls in der unteren Seite des Tragdeckes a. Hier sind die Wandungen des den Kühler bildenden doppelwandigen Raumes aber im Gegensatz zu der vorbeschriebenen Ausführungsform wellenförmig ausgebildet, u. zw. verlaufen die Wellen in der Strömungsrichtung der vorbeistreichenden Luft, so dass sie der Fortbewegung keinen Widerstand entgegensetzen. Wie aus Fig. 3 ersichtlich, besitzen die Wellen in der unteren Wandung e des doppelwandigen Raumes eine grössere Höhe als in der oberen Wandung d, die Anordnung kann aber auch umgekehrt sein oder es können die Wellen in beiden Wandungen die gleiche Höhe besitzen. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Tragdeckkühler, insbesondere für Flugzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass im Gegensatz zu einem EMI1.1 in geringem Abstand mit einer zweiten Wand versehen ist, welche mit der Aussenhaut den Kühler bildet, so dass die zu kühlende Flüssigkeit in dünner Schicht auf eine grosse Fläche verteilt wird. EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE534326X | 1920-06-12 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT92928B true AT92928B (de) | 1923-06-11 |
Family
ID=6556418
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT92928D AT92928B (de) | 1920-06-12 | 1921-04-20 | Tragdeckkühler, insbesondere für Flugzeuge. |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT92928B (de) |
| CH (1) | CH96061A (de) |
| FR (1) | FR534326A (de) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1108721B (de) * | 1957-02-08 | 1961-06-15 | Voith Gmbh J M | Fuer Schienentriebfahrzeuge mit einer Brennkraftmaschine bestimmte Kuehlanlage |
| DE102009004997B4 (de) * | 2009-01-09 | 2014-09-25 | Siemens Aktiengesellschaft | Rückkühlanlage für ein Schienenfahrzeug |
-
1921
- 1921-04-18 CH CH96061D patent/CH96061A/de unknown
- 1921-04-20 AT AT92928D patent/AT92928B/de active
- 1921-04-21 FR FR534326D patent/FR534326A/fr not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CH96061A (de) | 1922-09-01 |
| FR534326A (fr) | 1922-03-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE1501362A1 (de) | Rinnensystem fuer Verdampfungs-Waermetauscher | |
| CH493814A (de) | Wabenförmiger Einbau für einen Rieselkühler | |
| AT92928B (de) | Tragdeckkühler, insbesondere für Flugzeuge. | |
| EP0200809A2 (de) | Ölfilter mit integriertem Wärmetauscher | |
| DE1442476A1 (de) | Abscheidevorrichtung | |
| DE899795C (de) | Vorrichtung zum Waermeaustausch | |
| DE453146C (de) | Kuehler | |
| DE437828C (de) | Kondensatoranlage fuer Lokomotiven | |
| DE417256C (de) | Oberflaechenkondensator | |
| AT107348B (de) | Durchströmplatten-Kühler, insbesondere für Flugzeugtragdecke. | |
| DE505114C (de) | Kuehlturmberieselung mit eingebauten Dreikant-Riesellatten | |
| DE429110C (de) | Rieselkondensator | |
| AT93624B (de) | Kühleinrichtung für Öltransformatoren. | |
| AT85211B (de) | Kaminkühler. | |
| DE102019207379A1 (de) | Fluidführende Gitterstruktur für einen Wärmetauscher | |
| DE401874C (de) | Berieselungskonstruktion in Gegenstromkuehlern mit niedriger Fallhoehe und Lattenberieselung | |
| AT118513B (de) | Kühlvorrichtung für Öl, insbesondere für ortsbewegliche Brennkraftmaschinen. | |
| DE397532C (de) | Kondensator fuer Lokomotiven und aehnliche Fahrzeuge | |
| AT106270B (de) | Plattenkühler für Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere auf Luftfahrzeugen. | |
| AT84018B (de) | Einrichtung zur Verminderung des Luftwiderstandes bei Kühlern für Fahrzeugmaschinen u. dgl. | |
| DE406783C (de) | Querstromrieselkuehler | |
| DE634506C (de) | Anordnung fuer die Niederschlagseinrichtung bei Dampftriebwagen | |
| DE744787C (de) | Aus auswechselbaren Einzelbloecken zusammengesetzter Kuehler | |
| AT75059B (de) | Kaminkühler. | |
| DE2361176C2 (de) | Kühlturm |