AT90723B - Vorrichtung zur Kraftgewinnung durch fahrende Eisenbahnzüge. - Google Patents

Description

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  Vorrichtung zur Kraftgewinnung durch fahrende Eisenbahnzug. 



   Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zur Kraftgewinnung durch fahrende Eisenbahn- züge, bei welcher die Erschütterungen des Schienenstranges durch Hebel oder dgl. auf Kolben von Fluidum- pumpen übertragen werden, deren Druckleitungen nach der Kraftgewinnungsstelle geführt sind. Es ist bereits bekannt, die Verbiegung der Schienen beim Überfahren der Eisenbahnzug dazu zu benutzen. um das Herannahen eines Zuges mittels einer hydraulischen Pumpe anzuzeigen. Diese bekannte Vor- richtung ist jedoch nicht zur Gewinnung und Aufspeicherung von Kraft benutzt worden. Als Fluidum kann beliebige Flüssigkeit, wie Öl oder Wasser, sowie Luft oder anderes Medium benutzt werden. Die
Pumpen können mit Vorteil zu einer Einheit gruppenweise vereinigt werden, um jede Gruppeneinheit nach Belieben, z. B. zwecks Reparaturen   ausschalten zu können.   



  Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch eine mit der Vorrichtung zur Kraftaufnahme ausgestattete Schwelle und Fig. 2 die Gesamtanordnung der genannten Schwellen zu einem System. 



   Mit bezug auf die Fig. 1 ist A die Schwelle, welche unterhalb der Schienen B angeordnet ist. Inner- halb der Schwelle ist eine Pumpe C mit Ventilgehäuse Cl angeordnet. Die Schienen B stützen sich auf die einen Arme von Winkelhebeln D, deren andere Arme mit den   Köpfen. der   federnd gelagerten Kolben- stangen in Eingriff stehen. Das   Ventilgehäuse   Cl steht einerseits durch Vermittlung der Leitung E mit der Hauptleitung F durch Vermittlung des Absperrhahnes H in Verbindung, während es anderseits durch die Leitung EI mit der zweiten Hauptleitung   pl durch Vermittlung   des Absperrhahnes   EI   kommuniziert. 



  Gemäss Fig. 2 sind neben den gewöhnlichen Schwellen   G'die   Schwellen   A   abwechselnd angeordnet ; eine bestimmte Anzahl von Schwellen A, z. B. vier an der Zahl, sind zu einer Einheit vereinigt, so dass die betreffenden vier Pumpen mittels der Hähne H,   Hl   zu beliebiger Zeit von der Hauptleitung F, welche z. B. die Saugleitung darstellt, und von der Hauptleitung   F,   welche die Druckleitung ist, ausgeschaltet werden können. Dadurch ist es   möglich,   diese Gruppe von Pumpen ohne   Störung   des Betriebes auszuschalten. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Vorrichtung zur Kraftgewinnung durch fahrende Eisenbahnzüge, bei welcher Fluidumpumpen mit durch Hebel oder dgl. betätigten Kolben in Anwendung kommen, dadurch gekennzeichnet, dass die Hebel mit dem Schienenstrange in Eingriff stehen und durch dessen Erschütterungen betätigt werden. EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.