DE401994C - Antrieb von Lokomotiven - Google Patents
Antrieb von LokomotivenInfo
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- DE401994C DE401994C DEJ23684D DEJ0023684D DE401994C DE 401994 C DE401994 C DE 401994C DE J23684 D DEJ23684 D DE J23684D DE J0023684 D DEJ0023684 D DE J0023684D DE 401994 C DE401994 C DE 401994C
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- Germany
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- turbine
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- driving locomotives
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- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 3
- 230000005494 condensation Effects 0.000 description 1
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B17/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by use of uniflow principle
- F01B17/02—Engines
- F01B17/04—Steam engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B2170/00—Steam engines, e.g. for locomotives or ships
- F01B2170/04—To-be-deleted with administrative transfer to parent group
- F01B2170/0405—To-be-deleted with administrative transfer to parent group
- F01B2170/0411—To-be-deleted with administrative transfer to parent group for locomotives
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
- Antrieb von Lokomotiven. Antriebe von Lokomotiven durch eine Hochdruckkolbenmaschi,ne und eine Niederdruckdampfturbine, bei denen die Kolbenmaschine und die Turbine auf je ein beson, deres Treibräderpaar arbeiten, sind an sich bekannt.
- Von diesen bekannten Antrieben unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß die Kolbenmaschine und eine durch die Turbine angetriebene Blindwelle durch ein Kurbelgetriebe- miteinander gekuppelt sind.
- Hierdurch wird erreicht, daß sämtliche Treibräder zur Erzeugung des Anzugsi moments nutzbar gemacht werden.
- Die Erfindung bezieht sich sowohl auf Auspuff- als auch auf Kondensationsmaschinen. In der Zeichnung bezeichnen A und B die beiden Treibräderpäare, C und D die Lauf. räder der Lokomotive.
- F ist die Kolbenmaschine, die mit ihrer Pleuelstange Gr bei H2 an dem Treibrad B angreift. F ist die Turbine, die durch Zahnradvorgelege L auf die Blindelle M arbeitet, von welcher die Leistung mittels eines Par= allelkurbelgetriebes auf das Treibräderpaar A übertragen wird.
- Die beiden Treibrädexpaare.A und B sind durch Kurbelgetriebe H, und Ha gekuppelt. N ist die Dampfleitung, durch welche der Abdampf aus der -Kolbenmaschine in die Turbine gelangt, O der Abdampfstutzen der Turbine.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Antrieb von Lokomotiven durch Hochdruckkolbenmaschine und Niede*druckdampfturbine, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenmaschine (E-.) und eine durch die Turbine (F) angetriebene Blindwelle (M) durch ein Kurbelgetriebe (H, H2) miteinander gekuppelt sind.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEJ23684D DE401994C (de) | 1923-04-26 | 1923-04-26 | Antrieb von Lokomotiven |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEJ23684D DE401994C (de) | 1923-04-26 | 1923-04-26 | Antrieb von Lokomotiven |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE401994C true DE401994C (de) | 1924-09-11 |
Family
ID=7201500
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEJ23684D Expired DE401994C (de) | 1923-04-26 | 1923-04-26 | Antrieb von Lokomotiven |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE401994C (de) |
-
1923
- 1923-04-26 DE DEJ23684D patent/DE401994C/de not_active Expired
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