AT28360B - Befestigungseinrichtung für durch eingekapselte Motoren angetriebe Kompressoren zur Erzeugung von Druckluft für verschiedene Zwecke. - Google Patents

Description

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    Befestigungseinrichtung für durch eingekapselte Motoren angetriebene Kompressoren zur Erzeugung von Druckluft für verschiedene Zwecke.   



     Eine Kompressoranordnung   für elektrische Motorwagen, bei welcher der Kompressor auf der Welle des Elektromotors gelagert ist und von dieser unmittelbar angetrieben wird, ist bekannt. Diese Anordnung, bei welcher sowohl der Kompressorzylinder als auch der Kolben auf der Elektromotorwelle gelagert war, wurde für notwendig erachtet, damit der Kompressor den sekundären Bewegungen der Motorwelle bzw. den infolge der Abnützung eintretenden Senkungen derselben folgen könne. Versuche zeigten aber, dass die sekundären Bewegungen der Motorwelle den guten Wirkungsgrad und die richtige Arbeitsweise des Kompressors nicht nachteilig beeinflussen, da diese Bewegungen der Hauptbewegung, also der Umdrehungsgeschwindigkeit der Welle, gegenüber äusserst gering sind.

   Unter dem Ausdrucke   sekundäre     Bewegungen"sollen   alle achsialen Verschiebungen des beweglichen Teiles des Motors, ferner die infolge der Abnützung der Lager eintretenden Schwingungen desselben verstanden werden. Vorliegende Erfindung besteht im Wesen darin, dass der Kompressorzylinder bzw.   sämtliche   mit diesem fest verbundene Teile, wie Ventilgehäuse, das Schutzgehäuse des Kurbelgetriebe usw., fest mit dem Motorgehäuse verbunden sind, der Kolben aber von einer auf der Motorwelle aufgekeilten Kurbel durch eine Schubstange angetrieben wird. Infolge dieser Anordnung treten zwar im Kompressor gewisse schädliche Bewegungen auf, es können jedoch dieselben den Wirkungsgrad des Kompressors nicht schädlich beeinflussen. Statt eines Elektromotors kann ein beliebiger solcher eingekapselter Motor (z.

   B. eine Dampf-oder Gasturbine, eine rotierende Dampfmaschine u. dgl.) benützt werden, der im Wesen aus einem fixen Gehäuse und einem in diesem unter Wirkung des Treibmittels eine kontinuierliche Umdrehung ausführenden Teile besteht. 
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 dargestellt. 



   Am Gehäuse b des eingekapselten Motors (im vorliegenden Falle eines Elektromotors) ist der mit dem   Ventilgehäuse'Mm und dem Schutzgehäuse f des Kurbelgetriebes   vereinigte Kompressorzylinder g in beliebiger Weise, z. B. mittels des Flansches dX, starr befestigt, während der Kolben k von dem   Kurbelzapfen li   der auf der Motorwelle c aufgekeilten   Kurbel mittels   der Pleuelstange i angetrieben wird.

   Diese Kompressoranordnung ist also um vieles einfacher als die in der Einleitung angegebene Anordnung, sichert aber 
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 einen geringeren Raumbedarf bei derselben Leistungsfähigkeit, als jene der von der Motorwelle mittelbar betriebenen Kompressoren, weshalb bei Anwendung dieser   Kompressoranordnung   ein stärkerer Motor in den   beschränkten   Raum des Untergestelles eingebaut werden kann. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH: Befestigungseinrichtung für durch eingekapselte Motoren angetriebene Kompressoren zur Erzeugung von Druckluft für verschiedene Zwecke, dadurch gekennzeichnet, dass das mit dem Kompressorzylinder verbundene Schutzgehäuse des Kurbelgetriebe unmittelbar, also ohne Zwischenschaltung von Konsolen oder dgl., mit dem Motorgehäuse starr ver- bunden ist. EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.