AT89428B - Einrichtung an Verbrennungskraftmaschinen für verschiedene Verwendungszwecke. - Google Patents

Description

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 Verwendungszweck ermöglichen sollten. Je nach der Art der verschiedenen Hilfsvorrichtungen, die zu einer Maschine gehörten, waren auch die   Passflächen   iür diese Vorlichtungen für den besonderen Verwendungszweck der Maschine angeordnet und ausgebildet. Die Verwendung einer Maschine für einen anderen Zweck als zunächst vorgesehen war, war im allgemeinen überhaupt nicht ohne weiteres   möglich.   
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 die umgebaute Maschine naturgemäss mancherlei Mängel hatte. 



   Um nun Verbrennungskraftmaschinen für die verschiedensten Verwendungszwecke geeignet zu 
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 dem Verwendungszweck wechselnden Hilfsvorrichtungen an den Tragarmen angebracht sind. 



   Auf der Zeichnung sind als Ausführungsbeispiel drei verschiedene Arten von Maschinen in je drei Ansichten dargestellt. Fig. 1 bis 3 zeigt eine Kraftwagenmasehine, Fig.   4 bis ss eine Bootsmaschine. Fig.   7   bis 9   
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 sitzen in ungefähr derselben Höhe wie die Auilageflächen des Gehäuses an   den Tragarmen.   Die Fig. 4 bis 9 zeigen anders ausgebildete Tragerme, deren Auflageflächen 2 erheblich tiefer sitzen. Die Figuren zeigen weiter, dass die   Hilfsvon'ichtungen,   die je nach dem Verwendungszweck wechseln, an den Tragarmen untergebracht sind. So ist bei der Kraftwagenmaschine bei Fig. 1 bis 3 in dem einen Arm eine Licht- und Zündmaschine 3 und in dem anderen ein elektrischer Anlasser 4 untergebracht.

   Bei der Bootsmaschine nach Fig. 4 bis 6 ist wieder eine Licht-und Ziindmaschine. 3 und ein elektrischer Anlasser 4 in den Armen angeordnet. Wähiend die   Licht-und Zündmaschine   in dem ersten   Beispiel durch einen   
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 ein Rädergetriebe 6.   Ausserdem   ist bei der Bootsmaschine an dem einen Tragarm eine Kühlwassei pumpe 7 angebracht. 



   Die Maschine nach Fig. 7 bis 9 hat   dagegen   wieder eine Kühlwasserpumpe 7 an dem einen Trag- 
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 die Drosselklappe des Vergasers 10 einwirkt. Ein elektrischer Anlasser ist hiebei entbehrlich, da derartige Maschinen im allgemeinen angekurbelt werden. Der Vergaser ist in den dargestellten Beispielen allen Maschinen gemeinsam und sitzt infolgedessen in allen Fällen   am Maschinengehäuse. Um   den Vergaser je nach Bedarf an der einen oder anderen Seite der Maschine anbringen zu können, wird man eine   Ansatzfläche   auf beiden Seiten der Maschine anbringen und die nichtgebrauchte verschliessen. Auch eine Ölpumpe ist zu den allen Maschinen gemeinsamen Vorrichtungen zu rechnen. 



   Durch die Anordnung gemäss der Erfindung werden die Herstellungskosten von Maschinen für verschiedene Verwendungszwecke erheblich vermindert, indem man mit einer einzigen Maschinentyp auskommt, die man durch Ansetzen von Armen mit übereinstimmenden   Passflächen   dem besonderen Verwendungszweck anpassen kann. Eine Vereinheitlichung der Maschine wird weiter dadurch erreicht, dass man die   Passfläehen   für die je nach dem Verwendungszweck wechselnden Hilfs vorrichtungen nicht mehr am Maschinengehäuse selbst anbringt, sondern an die Tragarme verlegt. Man kann dadurch jede   Hilfsvorrichtung   in einfachster und zweckmässigster Weise unterbringen und antreiben.

   Mit dem Gehäuse verbunden werden nur diejenigen Hilfsvorrichtungen, die für jeden   Verwendungszweck   der Maschine im allgemeinen erforderlich sind. Man kann infolgedessen die Maschinen in grossen Mengen laufend herstellen, ohne Rücksicht darauf, für welchen besonderen Zweck sie verwendet werden sollen. und kann dann 
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 die Tragarme gesagt ist. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Einrichtung an Verbrennungskraftmaschinen für verschiedene Verwendungszwecke, gekennzeichnet durch die Anordnung von   Passflächen   (1) an dem   Maschinengehäuse,   an welche Tragarme   (2)   
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 der Maschine ergeben, und durch Anordnung der für alle Verwendungszwecke der Maschinen gleichartigen Hilfsvorrichtungen am   Masehinengehäuse   und der je nach dem Verwendungszweck wechselnden Hilfsvorrichtungen an den Tragarmen.

Claims (1)

1. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Passflächen (1) am Maschinengehäuse im wesentlichen lotrecht verlaufen.