AT124607B - Dochtschmierung. - Google Patents

Dochtschmierung.

Info

Publication number
AT124607B
AT124607B AT124607DA AT124607B AT 124607 B AT124607 B AT 124607B AT 124607D A AT124607D A AT 124607DA AT 124607 B AT124607 B AT 124607B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
bores
wick
wicks
lubrication
wick lubrication
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Original Assignee
Siemens Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Ag filed Critical Siemens Ag
Application granted granted Critical
Publication of AT124607B publication Critical patent/AT124607B/de

Links

Landscapes

  • Sliding-Contact Bearings (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Dochtschmiernng.   



   Bei kleinen Motoren und anderen Maschinen ist es vorteilhaft, wenn die Maschinen vom Herstellungswerk vollkommen betriebsfertig geliefert werden können. Die Maschinen müssen auch häufig in einer Lage aufgestellt werden, die von der üblichen horizontalen Aufstellung abweicht. Mit den bekannten Dochtschmierungen ist es jedoch nicht immer möglich, die genannten Forderungen zu erfüllen, da in geneigter Lage der Maschine das Öl leicht aus den Lagern fliessen kann. 



   Die Erfindung betrifft nun eine einfache Dochtschmierung für Gleitlager, die es ermöglicht, die betreffende Maschine mit ölgefüllten Lagern zu versenden, ohne ein Ausfliessen des Öles befürchten zu müssen. Erfindungsgemäss wird dies durch eine Dochtschmierung erreicht, deren Dochte in im Lagerkörper angebrachten   Bohrungenliegen,   die an beiden Stirnseiten mit einer leicht zu durchstossenden Platte verschlossen sind. 



   In den Abbildungen sind verschiedene Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Fig. 1 
 EMI1.1 
 
Schmierdochte 9 bestimmten Bohrung 24 versehen, deren Achse mit der Befestigungsebene des Motors einen Winkel von   900 einschliesst. Durch   einen Schlitz 26 in der Lagerbuchse   16   berühren die in der   Bohrung 24 liegenden Dochte 9 die Welle 18. Die die Dochte 9 enthaltenden Bohrungen 24 sind an beiden     Stirnseiteif   mit leicht zu   durchstossende   Platten   2"1   aus Blech, Papier oder ähnlichen Stoffen ver- schlossen, die auf einer Ausdrehung. 33 der Bohrung 24 aufliegen und von einem durehloehten Deckel 28 festgehalten werden.

   Um das zwischen der Welle 18 und den Buchsen 16 austretende Öl aufzufangen, sind die Bohrungen 15 der Lagerkörper innen mit Längsnuten 25 versehen, in denen sieh das ausgetretene Öl sammelt und den Dochten wieder zugeführt wird. 



   Die Fig. 4-6 zeigen eine ähnliche Schmiervorrichtung, u. zw. Fig. 4 im Längsschnitt, Fig. 5 und 6 im Querschnitt. Die Dochte 9 sind hier auf zwei Seiten der Welle 18 angeordnet und schliessen mit der Befestigungsebene einen Winkel von   45  ein.   In allen übrigen Teilen entspricht die Ausbildung dieser Schmiervorrichtung vollständig der des ersten Beispieles. 



   Die nach der Erfindung ausgeführte Dochtschmierung hat gegenüber den bekannten Einrichtungen dieser Art verschiedene Vorteile. Es ist z. B. ohne weiteres möglich, die mit der Erfindung ausgerüsteten Maschinen mit im Herstellungswerk fertig geschmierten Lagern zu liefern. Da die Ölräume vollkommen geschlossen sind, kann ein Ölverlust auf dem Transport nicht eintreten. Am Verwendungsort können die Maschinen dann, besonders die gemäss den Fig. 4-6 ausgeführten, in jeder beliebigen Lage aufgestellt und in Betrieb genommen werden, ohne dass Gefahr besteht, dass das Schmieren vergessen oder unsachgemäss vorgenommen wird, was besonders bei erstmaliger Inbetriebnahme leicht vorkommen kann.

   Sollen die Lager nachgeschmiert werden, so ist es nur nötig, die   Verschlussplatten   der Ölräume mit einem spitzen Werkzeug zu durchstossen und durch das entstandene Loch die Dochte mit Öl zu tränken, da besonders bei der   Anordnung   der Dochte unter 450 zur Befestigungsebene immer ein Deckel der'die Dochte enthaltenden Bohrung nach oben gerichtet ist. Nötigenfalls können die durchstossenen Deckel auch in ein-   facher   Weise durch neue ersetzt werden.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Dochtschmierung, deren Dochte in Bohrungen des Lagerkörpers liegen, dadurch gekennzeichnet, dass die Bohrungen die Lagenkörper durchsetzen und durch Platten verschlossen sind.
    2. Dochtschmierimg nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die die Bohrungen verschliessenden Platten durchstossbar sind.
    3. Dochtschmierungen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschlussplatten der Bohrungen aus Blech, Papier oder ähnlichen Stoffen bestehen. EMI2.1 wechselbar sind.
    5. Dochtschmierung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass die Achsen der Bohrungen mit der Befestigungsebene der Maschine einen Winkel von etwa 450 bilden. EMI2.2
AT124607D 1929-01-05 1930-01-04 Dochtschmierung. AT124607B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US124607XA 1929-01-05 1929-01-05

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT124607B true AT124607B (de) 1931-09-25

Family

ID=21755077

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT124607D AT124607B (de) 1929-01-05 1930-01-04 Dochtschmierung.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT124607B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2557888A1 (de) Einrichtung zum absaugen von schmieroel aus dem oelvorrat einer brennkraftmaschine
AT124607B (de) Dochtschmierung.
DE664788C (de) Schmiervorrichtung fuer Kurbel- und Pleuelstangenlager von Brennkraftmaschinen
DE362932C (de) Schmiervorrichtung fuer Verbrennungskraftmaschinen, bei welcher der durch die Kolbenbewegung in der Kurbelkammer erzeugte Luftdruck mittels eines Rueckschlagventils einem OElbehaelter zugefuehrt wird und das OEl aus diesem in das Kurbelwellenlager drueckt
DE664353C (de) Selbsttaetig geschmiertes Gleitlager fuer geraeuschlose Motoren
DE846345C (de) Schwimmende Lagerbuchse fuer Wellen und Zapfen bei Motoren und Maschinen aller Art, insbesondere bei Kurbelwellen
DE620628C (de) Selbstschmierendes Gleitlager
DE596413C (de) Schmiervorrichtung fuer Gleitlager mit am Umfang der Lagerschale verteilten Schmierloechern zur Schmierung mit fluessigem Schmiermittel
DE473085C (de) Lagerschale mit Oberschmierung, insbesondere fuer Schienenfahrzeuge
DE405511C (de) Lager mit Tragstuecken
DE558786C (de) Schmiervorrichtung fuer Gleitlager mit Schmierring
DE970158C (de) Anordnung der Schmiermittelfuehrung bei einer Bolzenlagerung mit hin- und hergehenden geringen Drehbewegungen, insbesondere bei Achsschenkelbolzen
AT138791B (de) Verfahren zur Zuführung von Schmiermittel zu den pfannenförmigen Gegenschalen der Tragschalen in Achslagern, insbesondere für Schienenfahrzeuge.
DE621828C (de) Einbaugleitlager
DE441324C (de) Vorrichtung zur Schmierung des Triebwerkes von Kolbenmaschinen mit Druckoel
DE699564C (de) Lagerung fuer die Ankerwelle von magnetelektrischen Lichtmaschinen
AT92426B (de) Kurbelwellenschmierung für Verbrennungskraftmaschinen.
AT64630B (de) Schmierung von Kammlagern mittels Preßöls.
DE363525C (de) Kurbelwellenschmierung fuer Verbrennungskraftmaschinen
DE414156C (de) Schmiervorrichtung fuer Steuernocken auf stehenden Wellen
DE868539C (de) Lagerung fuer schnellaufende, senkrechte Achsen
DE701395C (de) Mittels eines Griffes von aussen regelbare Schmiervorrichtung von Stangenlagern an Lokomotiven
DE946759C (de) Selbstschmierendes, in Schraeglage arbeitendes Gleitlager
DE560169C (de) Schmiereinrichtung fuer Walzlager, insbesondere von Zahnraedergetrieben
DE1976401U (de) Lagerung fuer insbesondere elektrische maschinen.