DE946759C

DE946759C - Selbstschmierendes, in Schraeglage arbeitendes Gleitlager

Info

Publication number: DE946759C
Application number: DES35389A
Authority: DE
Inventors: Ernst Roeder
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1953-09-24
Filing date: 1953-09-24
Publication date: 1956-08-02

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein selbstschmierendes Gleitlager, bei dem auch bei dauernder oder vorübergehender Schräglage eine einwandfreie Ölschmierung gewährleistetseinmuß. Derartige Betriebsbedingungen treten beispielsweise bei Lagern für Schiffsmaschinen auf. Bei losen Schmierringen besteht die Gefahr, daß der Schmierring von der Welle abgleitet und dann an der Lagerschale streift. Dadurch wird der Ring in seiner Drehung gehemmt oder das am Schmierring haftende Öl vorzeitig abgestreift. Man hat deshalb schon den Schmierring fest mit der Welle verbunden, und zwar in der Mitte der Lagerschale. Diese Anordnung bedingt jedoch eine Zweiteilung der Lagerschale in axialer Richtung. Um der geteilten Lagerschale die gleiche Tragfähigkeit zu geben wie der ungeteilten, müssen die Lagerschalenhälften entsprechend verlängert werden, wodurch sich eine Vergrößerung der axialen Baulänge des Lagers ergibt. Außerdem muß der Schmierring einen verhältnismäßig großen Außendurchmesser erhalten, damit er auch bei Schräglage genügend tief in das Öl eintaucht. Damit ist wiederum eine Vergrößerung des Außendurchmessers des Lagers verbünden.
Durch die Erfindung werden diese Schwierigkeiten beseitigt. Erfindungsgemäß ist auf jeder Seite der Lagerschale je ein Schmierring auf der Welle fest angeordnet, der über einen an einem Ölabstreifer seitlich angeordneten Abflußkanal und einen Zuflußkanal in dem Oberteil der Lagerschale das Lager mit Öl versorgt, wobei beide Kanäle mit der Wellenachse einen Winkel bilden, der größer ist als der der möglichen Längsschräglage.
Es sind zwar bereits zwei Gleitlager bekanntgeworden, von denen das eine auf jeder Seite der Lagerschale je einen mit der Welle umlaufenden Schmierring und das andere einen Ölabstreifer mit Leitrinnen besitzt. Beide Lager sind jedoch für den Betrieb in Schräglage weder bestimmt noch infolge ihres Aufbaues geeignet. An den mit der Welle umlaufenden Ringen des einen Lagers sind beiderseits kleine Becher aufgehängt, die beim Umlaufen Öl aufnehmen und dann gekippt werden. Das andere Lager besitzt keinen Zuflußkanal in dem Oberteil der Lagerschale.
Die Erfindung soll an Hand des in den Fig. I und 2 der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden.
Die Welle I einer nicht weiter dargestellten Maschine ist in der zweiteiligen kugeligen Lagerschale 2 gelagert, die in das Lagergehäuse 3 eingebaut ist. Auf jeder Seite der Lagerschale 2 ist auf einem Bund der Welle ein Schmierring 4 fest aufgesetzt. Jeder Schmierring hat einen Ölabstreifer 5 mit einem seitlichen schräg gerichteten Abflußstutzen 6. Der Ölabstreifer kann mittels zweier Schrauben 7 von außen in seiner radialen Stellung eingestellt werden. Die Lagerschale hat auf jeder Seite einen Ölzuflußkanal 8, der das von dem Abflußstutzen des Ölabstreifers abfließende Öl aufnimmt und zur Lagerstelle leitet. Sowohl der von dem Abflußstutzen gebildete Kanal als auch der Zuflußkanal an der Lagerschale sind derart schräg zur Welle gerichtet, daß der eingeschlossene Winkel größer ist als der der möglichen Schräglage der Maschine. Die Kanäle 8 in der Lagerschale 2 haben auf der Zuflußseite eine Erweiterung 9, die ein seitliches Abfließen des Öls bei Querschräglage der Maschine verhindert. Jeder Schmierring ist durch Blechwände Io und II im Lagergehäuse seitlich und in Umfangsrichtung so weit abgedeckt, daß einerseits eine sichtfreie Beobachtung durch ein Schauloch I2 im Deckel möglich ist und andererseits eine Beruhigung des Ölspiegels außerhalb der umlaufenden Schmierringe erreicht wird.
Die Erfindung bietet folgende Vorteile: Durch die Anordnung von zwei Schmierringen ist erreicht, daß auch bei axialer Schräglage der Maschine jeweils mindestens ein Schmierring tief in das Öl eintaucht und so eine einwandfreie Schmierung des Lagers gewährleistet ist. Trotz der festen Anordnung der Schmierringe ist weder eine axiale Teilung der Lagerschale und damit eine Verlängerung der axialen Baulänge, noch eine Vergrößerung der radialen Abmessung des Lagers erforderlich. Bei entsprechender Ausbildung der Schmierringe, der Lagerschalen und der Ölzuflußkanäle können die Schmierringe bei Schrägstellung der Maschine einen axialen Schub aufnehmen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Selbstschmierendes, in dauernder oder vörübergehender Schräglage arbeitendes Gleitlager, dadurch gekennzeichnet, daß auf jeder Seite der Lagerschale (2) je ein Schmierring (4) auf der Welle (I) fest angeordnet ist, der über einen an einem Ölabstreifer (5) seitlich angeordneten Abflußkanal (6) und einen Zuflußkanal (8) in dem Oberteil der Lagerschale das Lager mit Öl versorgt, wobei beide Kanäle mit der Wellenachse einen Winkel bilden, der größer ist als der der möglichen Längsschräglage.
2. Gleitlager nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der Ölabstreifer (5) mittels Schrauben (7) od. dgl. in radialer Richtung einstellbar ist.
3. Gleitlager nach Anspruch I und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Zuflußkanal (8) in der Lagerschale an der Zuflußseite erweitert ist.
4. Gleitlager nach Anspruch I bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schmierringe (4) bei Schräglage der Maschine zur Aufnahme des Axialschubes dienen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 826 382, 551 2o4.