AT87569B - Rumpf, insbesondere für Großflugzeuge. - Google Patents

Description

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  Rumpf, insbesondere für Grossflugzeuge. 
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 bzw. Zustromes auf eine gewisse Entfernung vom Rumpf abzurücken oder aber den Rumpf hinter bzw. vor der Luftschraube entsprechend schlank oder spitz, gewöhnlich kegelig oder ähnlich zu formen. 



   Bei dem kegeligen Ausziehen beispielsweise des ganzen Rumpfvorderteiles entsteht der Nachteil, dass der Motor wegen seiner Geräumigkeit, namentlich der Höhe nach nicht knapp hinter der Luftschraube angeordnet werden kann, sondern nach hinten gerückt werden muss. 



   Die Erfindung bezweckt, diesen Nachteil zu beseitigen und besteht darin, dass der Rumpf, der in üblicher Weise mit seinen lotrechten Seitenwänden zu einer lotrechten allenfalls abgerundeten Schneide verjüngt ist, in der Höhe der Luftschraubenwelle mit einem 
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 wände des Rumpfes übergeht, welcher Staffelvorbau gleichzeitig dem Rumpf eine bessere Luftführung verleiht. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel in Seitenund Unteransicht dargestellt. 



   Die Luftschraube wird nicht unmittelbar, sondern durch Übersetzung vom Motor aus angetrieben ; letztere ist ersichtlich knapp hinter der Luftschraube angeordnet. Der Rumpf ist, wie bereits üblich, bis vorn in voller Höhe zu einer lotrechten, allenfalls abgerundeten Schneide verjüngt ; den Abschluss der Verjüngung kann auch ein entsprechend geformter   Motorkühler   bilden. Die Luftschraube sitzt jedoch nicht wie bisher unmittelbar an der Schneide, sondern auf einem staffelartigen Vorbau, so dass sie von der Schneide absteht und ihr Abstrom nicht behindert ist. Der Vorbau geht mit seinen Seitenwänden allmählich in die Rumpfseitenwände über und kann sehr weit nach hinten gezogen werden, wodurch der Rumpf eine bessere Luftführung erhält. 



   Die erfindungsgemässe Ausbildung kann sowohl bei Mittelrümpfen oder Seitenrümpfen, als auch bei eigenen   Motoranlagen-Gehäusen   bzw. Gondeln von Flugzeugen und auch bei Luftschiffgondeln getroffen werden. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Rumpf, insbesondere für Grossflugzeuge, mit am Vorder-oder Hinterende befindliche Luftschraube, dadurch gekennzeichnet, dass der bis vorn bzw. hinten in voller Höhe zu einer EMI1.3 welle mit einem vorderen bzw. hinteren staffelartigen Vorbau versehen ist, dessen Seitenwände allmählich in jene des Rumpfes übergehen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.