AT86066B - Laufrad mit Gürtelschienen für schwere Lastzugsmaschinen, insbesondere für Motorpflüge. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Laufrad mit   Gürtelschienen   für schwere Lastzugsmaschinen, insbesondere für   Motorpfiüge.   



   Die Erfindung bezieht sich auf Laufräder für schwere Lastzugsmaschinen, insbesondere für Motorpflüge, deren Gürtelschienen ohne Anwendung'von Federn beweglich aufgehängt sind, derart, dass sie sich auf den Boden wagrecht auflegen und so für das Triebrad gewissermassen eine Schienenbahn legen. Der Erfindung gemäss ist die Anordnung so getroffen, dass die Schienenstücke nach Entfernung einer einzigen Schraube ohne besondere Mühe aus dem Laufrad genommen werden können, so dass die Zugmaschine ohne Gürtelschienen auf fester Landstrasse verkehren kann. 



   Ein Ausführungsbeispiel für diese Bauart ist in den Fig. i bis 4 dargestellt. 



   Fig. i zeigt das Laufrad, bestehend aus zwei Winkeleisen   1,   1 mit Speichen 2 und Nabe 3. Die Winkeleisen sind durch Schrauben mit Abstandsbüchsen   4   fest verbunden und durch Speichen 2 mit der Nabe verspannt. In 5 ist ein Tragschuh im Schnitt dargestellt, dessen Gabel 6 über die Abstandsbüchse   4   geschoben wird und der sich mit seinem vorspringenden Rand 7 (Fig. 2) auf den inneren Rand des Winkeleisen   1,   1 auflegt. Hinter diesem Tragschuh wird ein   Zapfenträger 8   mit Schienenstück 9 (siehe auch Fig. 3 und 4) zwischen die   Winkeleisenringe 1, 1   eingeführt und mit seinem Zapfen über der Gabel 10 des vorher eingesetzten   Tragschuhes   eingehängt.

   Nunmehr wird der folgende   Tragschuh 11 eingeführt,   und über das Abstandsrohr   4   geschoben, dem wieder ein Zapfenträger mit Schienenstück folgt und so fort bis schliesslich ein   Tragschuh. H   den Ring schliesst. Dieser letzte Tragschuh ist durch eine Schraube 14 fest mit den beiden Winkeleisenringen 1, 1 verschraubt. 



   Bei der in Fig.   i   dargestellten Lage des Laufrades bilden die beiden am Boden liegenden Schienenstücke eine wagrechte bzw. eine mit der Fahrbahn parallele Spur für das Triebrad. In dieser Lage ist der seitliche Eintritt von kleinen Steinen oder Erde zwischen Laufbahn und Triebradkranz zu   gewärtigen.   Um trotzdem das ungehinderte Abwälzen des Laufrades sicherzustellen, ist die Laufbahn des Schienenstückes erhaben aus- 
 EMI1.1 
 bleibt das für den Zapfen des Zapfenträgers vorgesehene Spiel erhalten und der Zapfen kann im wesentlichen dem Bogen 16 folgen, wie das durch gestrichelte (17) und punktierte Zapfenlage   (18)   angedeutet ist,
PATENT-ANSPRÜCHE :

     i.   Laufrad mit Gürtelschienen für schwere Lastzugsmaschinen, insbesondere für Motor-   pflüge,.   dadurch gekennzeichnet, dass die freibeweglichen Schienenstücke in Verbindung mit Tragschuhen durch ein Schlussglied mit einer einzigen Schraube (14) für jedes Rad befestigt und umgekehrt nach Entfernung dieser Schraube leicht wieder abgebaut werden können. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. 2. Gürtelschiene für Laufräder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lauffläche eine oder mehrere erhabene Schienen (15) aufweist, um kleinere Steine beiseite zu schieben und Ackererde seitlich abzuquetschen, so dass das freie Spiel der Zapfen am Zapfenträger erhalten bleibt und ein hemmungsloses Abwälzen des Laufradkranzes auf den Laufschienen der Gürtelstücke erfolgen kann, **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.