AT84452B - Elastische Radbereifung. - Google Patents

Description

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  Elastische Radbereifung. 



   Im Stammpatente Nr.   84450   ist eine elastische Radbereifung beschrieben, bei der die zwischen zwei Reifen in Abständen angeordneten elastischen Körper in einem äusseren, U-förmigen, mit distanzierten Einlagen versehenen Laufreifen und in am Radkranz angebrachten Fassungen gehalten sind. 



   Gemäss vorliegender Erfindung werden die Fassungen für die Innenenden der elastischen Körper durch am Radkranz gesicherte, einseitig offene Schalen oder Kästchen gebildet, deren offene Seite durch einen vorteilhaft abnehmbaren Ring abgeschlossen ist. Bei einer Doppelbereifung schliesst dieser zwischen beiden Reifensystemen angeordnete Ring gleichzeitig die einander zugekehrten offenen Seiten der Schalen beider Systeme ab. 



   Fig. i der Zeichnung zeigt eine der Erfindung gemäss eingerichtete einfache Bereifung im Querschnitt und Fig. 2 und 3 zeigen eine solche Doppelbereifung im Querschnitt und in der Seitenansicht. 



   Zwischen dem Radkranz 1 und einem im Querschnitt U-förmigen äusseren   Laufreifen   sind in Abständen angeordnete elastische Körper 3 eingesetzt. Der Laufreifen enthält in seiner rinnenförmigen Vertiefung vorteilhaft aus je einem gebogenen Blechstück gebildete Einlagen 4, zwischen welchen die Vertiefungen zur Aufnahme der Aussenenden der elastischen Körper 3 gebildet werden. 



   Die Innenenden dieser elastischen Körper sitzen in Schalen oder Kästchen   5,   die am Radkranz in irgendeiner geeigneten Weise befestigt sind. 



   Gemäss der Erfindung sind die. Kästchen auf der einen Seite (Schmalseite) offen und daselbst durch einen seitlichen, vorteilhaft abnehmbaren Ring 6   (Fig. 1)   abgeschlossen. Bei einer Doppelbereifung (Fig. 2 und 3) schliesst der zwischen beiden Bereifungssystemen auf 
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 beider Systeme ab. 



   Der Boden aller Kästchen ist bei deren Seitenöffnung gegen den Radkranz hin abgerundet, wie bei 7 ersichtlich ist, um ein leichtes und hindernisloses Einschieben der elastischen Körper in die Kästchen zu ermöglichen. Die ganze Bereifung besitzt keine grössere (radiale) Konstruktionshöhe als jene einer Vollgummibereifung, während bei zusätzlicher Anordnung eines Vollgummireifens 8 (Fig. 2, 3) die Konstruktion um die Dicke des letzteren höher wird. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :   11   Elastische Radbereifung nach Patent Nr. 84450, dadurch gekennzeichnet, dass die am Radkranz gesicherten Fassungen für die Innenenden der elastischen Körper aus an einer Seite offenen Schalen oder Kästchen   (5)   bestehen, die durch einen gemeinsamen, zweckmässig abnehmbaren Ring (6) abgeschlossen sind. 

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Claims (1)

1. 2. Elastische Doppelbereifung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, dass der zwischen beiden Systemen der Doppelbereifung befindliche Ring gleichzeitig die einander zugekehrten offenen Seiten der Kästchen beider Systeme abschliesst. *) Erstes Zusatzpatent Nr. 84451. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.