AT83407B - Rouleaudach für Motorwagen. - Google Patents

Description

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  Rouleaudach für Motorwagen. 



   Die Erfindung betrifft ein Autodach aus wasserdichter Leinwand oder einem anderen rollfähigen Material, in Führungen laufende welches sich sowohl bei stehendem als auch bei fahrendem Wagen durch dessen Motor mittels Schalthebels sowohl ab-als auch aufrollen lässt. Bei stehendem Motor wird das Öffnen und Schliessen des Daches durch eine Handkurbel bewerkstelligt. Das Wesen der Erfindung ist in der besonderen Art der Kraftübertragung vom Motor auf das Dach gelegen. 



   Die Fig. i zeigt die Seitenansicht eines Automobils mit Streben p, dazwischen Glas- 
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 Auf den Streben p sind Fühlungen   r   zur Führung des Daches vorgesehen. Der Dachstoff ist um die Rolle a gewickelt und läuft in den Führungen r mittels eines Führungsstahldrahtes, der über die Rollen d, d'und e nach vorn und von Rolle e über   Rolle f nach   Rolle   a   zurückgeführt ist. 



   Die Fig. 2 zeigt die Draufsicht des Daches Dc - dasselbe nicht ganz geschlossen mit Spreizen s zur vollkommenen Spannung des Dachstoffes, ferner die   Dachroile a. ih-en   Anbau b, die Rollen d und die beiderseitigen   Fühlungsdrähte   c. 



   Die Fig. 3 den Schnitt einer Seite mit Strebe p, dem Dache D, der Führung 
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 Führungsdraht c. 



   Fig. 4 ist die Draufsicht eines Dachteiles mit schraffiertem dünnen Begrenzungsstahlbande desselben und dem Führungsdraht c. 



   Die Fig. 6 zeigt die Draufsicht der Spritzwand, an welcher sich die Anordnung der in Fig. 5 zeichnerisch dargestellten Antriebskräfte befindet. 



   Die Fig. 5 und 6 erläutern den Vorgang des Auf-und Abrollens des Dachrouleaus mittels motorischer Kraft nach der   E,   findung. Durch Vorschieben des Handhebels   a"   (Fig. 6) von 0 nach A schaltet der Winkelhebel g, welcher (in Fig.   5)   in   h eingreift,   die Scheibe i ein. Der Stift   k   auf der rotierenden Schwungscheibe T des Motors erfasst die Scheibe i und dreht sie ein Stück mit ; diese dreht die auf gleicher Achse befindliche Rolle e, über die der Führungsdraht über die Rollen d und d'und in den Führungen   r   nach der Rolle a läuft (Fig.   i),   wodurch das Dach nach vorn gezogen wird und den Wagen schliesst.

   Wird dagegen der Handhebel a" (Fig. 6) nach Z zurückgeschoben, kommt die Scheibe   l   (Fig.   5)   in Eingriff, das Dach wird durch den Führungsdraht, der über die Rollen   cl und. f (Fig. I)   nach Rolle a läuft, eingerollt-der Wagen geöffnet. Die ruckweise Arbeit durch den Eingriff des Stiftes k (Fig. 5), der in einem Schlitze   n   der Schwungmasse T eingebaut ist, wird mittels starker Spiralfeder so viel gemildert, dass das   Vor-und Zurückschieben   des Daches rucklos erfolgt. 



   Bei stehendem Motor wird das Öffnen und Schliessen des Daches durch eine Handkurbel M (Fig. 5), welche sich ausserhalb der Karosserie (Fig. i) einsetzen lässt, bewerkstelligt. 



   Das Rouleaudach erfordert nicht eine neue Karosserie, sondern lässt sich auch an im Gebrauch stehenden Wagen anbringen, und zwar an offenen Wagen dadurch, dass sie die entsprechenden Glas-oder Cellonseitenwandungen erhalten, an geschlossenen und halbgeschlossenen Wagen dadurch, das deren Seitenwandungen entsprechend umgearbeitet werden. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Rouleaudach für Motorwagen, dadurch gekennzeichnet, dass je nach der Einstellung eines Handhebels all die eine oder die andere von zwei beiderseitig der Schwungscheibe T auf einer mit Führungsrollen e, e'für den Führungsdraht c des Daches versehenen Achse angeordneten Scheiben i, I in den Bereich des mit der Schwungscheibe rotierenden Stiftes k gelangt, so dass die Achse nach der einen oder anderen Seite gedreht und das Dach während der Fahrt nach Belieben ganz oder teilweise geschlossen oder geöffnet werden kann, während eine auf derselben Achse vorgesehene Handkurbel M das Öffnen und Schliessen auch hei stehendem Motor ermöglicht. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.