AT78616B - Reibungsgetriebe. - Google Patents

Reibungsgetriebe.

Info

Publication number
AT78616B
AT78616B AT78616DA AT78616B AT 78616 B AT78616 B AT 78616B AT 78616D A AT78616D A AT 78616DA AT 78616 B AT78616 B AT 78616B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
friction
friction gears
balls
desc
transmission
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Ture Gustaf Ing Rennerfelt
Original Assignee
Ture Gustaf Ing Rennerfelt
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ture Gustaf Ing Rennerfelt filed Critical Ture Gustaf Ing Rennerfelt
Application granted granted Critical
Publication of AT78616B publication Critical patent/AT78616B/de

Links

Landscapes

  • Gear Transmission (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 
 EMI1.3 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
   Ro@ si@@@ zu diesem Zwecke, wie   aus Fig. 2 ersichtlich, in die Drehrichtung des Trägers umgebogen. 



   Die Büchse 19 wird in den Deckel 15 so weit eingeschraubt, dass der Reibkörper 18 mit geeignetem Druck gegen die Kugeln 9 anliegt. Wenn nun die Welle 3 mit dem auf ihr sitzenden Reibkörper 18 in Drehung versetzt wird, und zwar beispielsweise in der durch den Pfeil in Fig. 1 angegebenen Richtung, so beginnen ebenfalls die den Reibkörper umgebenden Kugeln 9 sich zu drehen und werden gegen die Rollen   10 gedrückt. Dieser Druck   der Kugeln gegen die Rollen      hat zur Folge, dass auch der Träger, in dem die Rollen gelagert sind, in Drehung versetzt wird, und zwar in derselben Richtung, aber mit geringerer Geschwindigkeit. Die Kugeln 9 rollen ohne Reibung gegen irgendwelche andere Teile des Getriebes und die Lager der Zapfen 11 werden gut geschmiert durch das Öl, welches bei der Drehung des Trägers durch die Rohre 23 hineingeführt wird.

   Die Reibungsverluste in dem Getriebe werden also sehr gering und beschränken sich hauptsächlich auf die Lager der Zapfen. Wie aus der Zeichnung hervorgeht, bildet das Reibgetriebe an sich ein geschlossenes Ganzes und kann leicht an Elektromotoren verschiedener   Grösse   und Bauart angebracht werden, indem man zu diesem Zweck lediglich die Form desjenigen Teiles des Gehäuses zu ändern braucht, wo die Schrauben 5 angebracht sind. 



   Der   Reibkörper 18 ist   mit einer sich verjüngenden Lauffläche versehen, deren Erzeugende ein Kreisbogen ist, mit dem Mittelpunkt in B (Fig. 3), d. h. mit einem Radius, der um eine Kleinigkeit grösser ist als der Radius der Kugeln 9. Die Lauffläche der Laufbahn 14 ist so geschliffen, dass der   Krümmungsmittelpunkt   der Erzeugenden bei C (Fig. 3) liegt.   Die Laufbahn   kann aber auch einen grösseren Krümmungshalbmesser erhalten, so dass sie, wie in Fig. 1 dargestellt, halbkugelig wird. In gewissen Fällen kann die Laufbahn 14 aus einem Stück mit dem   Gehäuse -1   und also aus Gusseisen hergestellt werden, wobei die eigentliche Lauffläche aus   Hartguss be-   stehen soll. 



   Es ist klar, dass das schon oben beschriebene Getriebe nicht nur zum Herabsetzen der Drehgeschwindigkeit einer Welle sondern auch zum Steigern der   Geschwindigkeit verwendet   werden kann. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Reibungsgetriebe zur Kraftübertragung zwischen zwei gleichachsigen Wellen mittels 
 EMI2.2 
 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

  1. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT78616D 1918-06-25 1918-06-25 Reibungsgetriebe. AT78616B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT78616T 1918-06-25

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT78616B true AT78616B (de) 1919-10-10

Family

ID=3600182

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT78616D AT78616B (de) 1918-06-25 1918-06-25 Reibungsgetriebe.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT78616B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT78616B (de) Reibungsgetriebe.
AT82275B (de) Lager.
DE500071C (de) Foerderrolle, insbesondere fuer Walzwerksrollgaenge
DE686259C (de) Elektrischer Einzelantrieb der Foerderrollen von Rollgaengen, insbesondere fuer Walzwerke
DE650406C (de) Trockenzylinderantrieb fuer Papiermaschinen
AT152230B (de) Wälzlager.
AT116305B (de) Kegelradgetriebe.
DE628105C (de) Lagerung fuer zwei gegenlaeufige Wellen
DE443067C (de) Anordnung des mit dem Gehaeuse des Ausgleichgetriebes verbundenen grossen Kegelrades in dem Hinterachsgehaeuse von Kraftwagen
DE746760C (de) Elektrorolle fuer Foerderbaender u. dgl.
AT118116B (de) Übersetzungsgetriebe.
DE826382C (de) Gleitlager fuer sehr kleine Drehzahlen mit umlaufendem OElring
AT139354B (de) Drehschwingungsdämpfer, insbesondere im Getriebe von Vorrichtungen, die durch die Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine angetrieben werden.
AT134109B (de) Lagerung für Wellen von Mcßwerken.
DE426515C (de) Lagerung von geheizten Walzen in Papierkalandern
DE526987C (de) Schmiervorrichtung fuer Gleitlager
AT94001B (de) Konuslager.
DE872711C (de) Reibradgetriebe
DE2112631A1 (de) UEbertragungsvorrichtung fuer Umlaufgetriebe
DE1002376B (de) Schmiereinrichtung fuer Kegelradachsgetriebe in Schienenfahrzeugen
AT132311B (de) Gleitlager.
AT67643B (de) Wellenstopfbüchse.
AT64621B (de) Schmiervorrichtung für vereinigte Kugel- und Gleitlager.
AT142157B (de) Reibungsgetriebe.
AT96674B (de) Antriebsverbindung zwischen Differential und Triebrad für Kraftfahrzeuge.