AT74931B - Vorrichtung zur Erzeugung künstlichen Zuges bei Lokomotiven. - Google Patents
Vorrichtung zur Erzeugung künstlichen Zuges bei Lokomotiven.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Vorrichtung zur Erzeugung künstlichen Zuges bei Lokomotiven. Das Wesen der Erfindung besteht darin, dass in der Rauchkammer eine den vorderen Rohrboden vom Schornstein trennend Wand luftdicht eingesetzt ist, an die das Gebläse zur Erzeugung des künstlichen Zuges angeschlossen ist. Ferner mündet das Ausströmrohr des Gebläses in eine trichterförmige Erweiterung am unteren Ende de Schornsteines, EMI1.1 das Gebläse enthaltenden Teil der Rauchkammer kühlt. In der Zeichnung Ist Fig. 1 ein Schnitt durch die Rauchkammer einer gemäss der Erfindung eingerichteten Lokomotive. Fig. 2 zeigt ihre Vorderansicht. 8 ist eine Antriebsvorrichtung. vorzugsweise eine Dampftuibine zum Antrieb eines Gebiases Y. EMI1.2 mit Schalldämpfer 23, wodurch der sonst vorbandene Gegendruck praktisch kaum mehr ins Gewicht fällt Im hinteren Teil der Rauchkammer zwischen der Wand 10 und dem vorderen Rohr- EMI1.3 Diese Anordnung ist hauptsächlich für Lokomotiven mit Kohlenfeuerung geeignet. Unterhalb der Querwand 24 ist die Rauchkammer mit einer schräg nach oben auslaufenden Füllung 81 aus Zement, Schamotte oder dgl. versehen. Diese bewirkt, dass die zu Boden <Desc/Clms Page number 2> fallende Asche infolge des Zuges durch den Schornstein hinausgeführt und so die Rauchkammer gereinigt wird. Bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel bildet der Kessel ein starres Ganzes, während das Untergestell aus gelenkig miteinander verbundenen Teilen besteht. Das Auspuffrohr für den Abdampf ist mit dem Untergestell starr verbunden, so dass es sich unabhängig vom Kessel bewegen kann. Infolge dieser Anordnung sind die sonst bei Lokomotiven häufig erforderlichen schwenkbaren und ausziebbaren Rohrverbindungen vollständig vermieden, wodurch das früher sehr lästige, die freie Aussicht hindernde Ausströmen von Dampf an den Verbindungsstellen fortfällt. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Vorrichtung zur Erzeugung künstlichen Zuges bei Lokomotiven, in deren Rauchkammer ein Gebläse eingebaut ist. gekennzeichnet durch eine in der Rauchkammer angebrachte, die Rauchgase führende, luftdichte Scheidewand (10), an die das Gebläse (9) zur Erzeugung des künstlichen Zuges angeschlossen ist.
Claims (1)
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Ausströmungsrohr des Gebläses (9) unter Freilassung eines Ringraumes in eine trichterförmige Erweiterung (118) des Schornsteines mündet, so dass durch Ejektorwirkung in dem Teil der Rauchkammer, in den das Geblase eingebaut tat. ein Luftzug erzeugt und hiedurch die Rauchkammer gekühlt wird,
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT74931T | 1913-04-03 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT74931B true AT74931B (de) | 1918-11-11 |
Family
ID=3596565
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT74931D AT74931B (de) | 1913-04-03 | 1913-04-03 | Vorrichtung zur Erzeugung künstlichen Zuges bei Lokomotiven. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT74931B (de) |
-
1913
- 1913-04-03 AT AT74931D patent/AT74931B/de active
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