AT32116B

AT32116B - Heizvorrichtung für Kutschen und andere Fahrzeuge.

Info

Publication number: AT32116B
Authority: AT
Inventors: Sandor Virag; Josef Goldstein
Original assignee: Sandor Virag; Josef Goldstein
Priority date: 1906-10-11
Filing date: 1906-10-11
Publication date: 1908-03-10

Description


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  Heizvorrichtung für   Kutschen   und andere Fahrzeuge. 



   Heizvorrichtung für Kutschen u. dgl., bestehend aus einer mit flüssigem oder anderem Brennstoff gespeisten Lampe, deren Flamme auf beliebige Art geregelt werden kann und von welcher die Verbrennungsgase durch Heizrohre abziehen, sind bereits bekannt. 

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Claims

Vorliegende Erfindung betrifft nun eine besondere Anordnung dieser bekannten Heiz- behelfe, durch welche Anordnung gegenüber den bekannten eine günstigere Wärmeausnützung und vorteilhaftere Anbringung der Vorrichtung im Wagen erzielt wird. Bei vorliegender Anordnung sind nämlich die für andere Zwecke bestimmten Räumlichkeiten des Wagens nicht in Anspruch genommen und wird die Kutsche nicht im geringsten verunstaltet. Die Lampe erhält direkt und genügend Luft von aussen, dabei ist jedoch die Flamme vollkommen geschützt und kann leicht geregelt werden. Betreffs Heizeffektes ist die angemeldete Anordnung derart vorteilhaft, dass der Brennstoffverbrauch ein minimaler wird und dabei im Wagen nicht der geringste Geruch verspürt werden kann.

Die Erfindung besteht im Wesen darin, dass die zum Heizen dienende Lampe sowie die die Heizgase führenden Heizrohre in einem unmittelbar hinter der Vorderwand 1 des Wagens vorgesehenen Raume untergebracht sind, wodurch eine günstige Wärmeausnützung und eine einfache Anordnung der Vorrichtung im Wagen erzielt wird. Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, u. zw. zeigt : Fig. l die Vorderansicht, Fig. 2 einen Schnitt 4B im verkleinerten Massstabe der Heizvorrichtung, Fig. 3 einen EMI1.1 Wagen die mit flüssigem Brennstoff gespeiste Lampe angeordnet, deren Docht 2 auf bekannte Art mittels Zahnrades 3 und Zahnstange 4 zwecks Regelung der Flamme eingestellt werden kann.

Zu diesem Zwecke ist die Welle 5 des Zahnrades 3 mit der aufrechten Welle 6 durch Getriebe 7 verbunden, so dass durch Drehen der Welle, 6 mittels Kurbel oder Handrad S der Docht auf-oder niedergescbraubt werden kann. Die Luftzuführung zum Docht < 'rfolgt durch den unter dem Wagen nach vorne ausmündenden Kanal 9, der (Fig. H) derart ausgebildet ist, dass die Luft nicht unmittelbar zur Flamme gelange, da dieselbe sonst, besonders beim schnellen Fahren, leicht auslöschen würde.

Die ais Ableitung der Brennprodukte dienenden Heizrohre 10 sind flach, entlang der Wand/mehrfach gekrümmt angeordnet und führen unter den Bocksitz, von wo dann die Verbrennungsgaso auf beliebige Art ins Freie geführt werden können. Hinter den Heiz- rohren ist eine durchlochte Schutzwand angeordnet, der die Lampe enthaltende Raum 12 EMI1.2 PATENT-ANSPRUCH : Heizvorrichtung für Kutschen u. dgl., dadurch gekennzeichnet, dass die zum Heizen dienende Lampe sowie die die Ileizgase führenden Heizrohre in einem unmittelbar hinter EMI1.3 günstige Warmausnützung und eine einfache Anordnung der Vorrichtung im Wagen erzielt wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.