AT371571B - Abgasreiniger fuer brennkraftmaschinen fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

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   Die Erfindung bezieht sich auf einen Abgasreiniger für Brennkraftmaschinen für Kraftfahrzeuge, mit einem teilweise mit Wasser gefüllten Gehäuse, das in mehrere Kammern unterteilt ist, wobei die Abgase von der Auspuffleitung kommend unter den Wasserspiegel eingeführt und oberhalb des Wasserspiegels über einen oberhalb der Kammern angeordneten, mit diesen über Öffnungen verbundenen Kanal abgeführt werden. 



   Aus der AT-PS Nr. 249449 ist ein derartiger Abgasreiniger bekanntgeworden, bei dem zwei Kammern zentrisch zueinander und in Abgasrichtung hintereinander angeordnet sind. Dies bringt den Nachteil mit sich, dass nur ein begrenzter Abgasstrom durch den Abgasreiniger geführt werden kann. 



   Die Erfindung hat es sich zum Ziel gesetzt, einen Abgasreiniger zu schaffen, durch den ein besserer Reinigungseffekt erzielt bzw. ein grösserer Abgasstrom durch den Abgasreiniger geleitet werden kann. Erreicht wird dies, ausgehend von einem Abgasreiniger der einleitend beschriebenen Art dadurch, dass von einem die ungereinigten Abgase leitenden Kanal Rohre zu einzelnen, teilweise mit einem Wasser-Frostschutzmittelgemisch gefüllten Kammern des Gehäuses, unterhalb des Flüssigkeitsspiegels mündend, zur Einführung der Abgase unter den Flüssigkeitsspiegel abzweigen und dass der oberhalb der teilweise mit dem Wasser-Frostschutzmittelgemisch gefüllten Kammern angeordnete Kanal mit jeder dieser Kammern separat über die Öffnungen verbunden ist. 



   Eine besonders kompakte Bauart eines erfindungsgemässen Abgasreinigers zeichnet sich dadurch aus, dass die Kammern und die beiden Kanäle in einem gemeinsamen Rohr angeordnet sind. 



   Nachstehend ist die Erfindung an Hand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben. Dabei zeigt Fig. l einen Längsschnitt durch einen Abgasreiniger und die Fig. 2 stellt einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. l dar. 
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 das   Rohr-c-in Kammern-l,   2,3 und 4-geteilt. Die   Kammer --2- ist   durch 4 Blechwände in 5 gleich grosse Kammern unterteilt. Jede dieser   Kammern --2- ist   durch Rohre --r-- mit der Kammer-l-verbunden. Das   Blech-bl-sowie   das Rohr --c-- sind mit Löchern versehen. In 
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 gereinigten Abgases. 



   Der Abgasreiniger ist am Kraftfahrzeug so zu befestigen, dass das Auspuffrohr des Kraftfahrzeuges in das   Rohr-e-des   Abgasreinigers hineinragt. Das Abgas kommt durch das Rohr - in die Kammer-l-und wird durch die   Rohre-r-in   die   Kammern --2-- geführt.   Diese Kammern-2-sind mit Wasser und Frostschutzmittel gefüllt. Das Abgas wird in diesen Kammern durch das Wasser-Frostschutzmittelgemisch gereinigt und kommt durch die Löcher im Blech - in die Kammer-3-. Von der   Kammer --3- kommt   das gereinigte Abgas durch die Löcher im   Rohr-c-in   die   Kammer-4-.   Die   Kammer -4-- ist   mit einem auswechselbaren Glaswollfilter od. dgl. versehen.

   Durch das Rohr-e-wird Wasser mit dem Frostschutz eingefüllt und kann durch das   Rohr-i-abgelassen   werden. 



   Der Abgasreiniger kann aus Eisen-, Stahl- und Aluminiumblech sowie aus wärmebeständigen Kunststoffen hergestellt werden. Die Anzahl der Kammern kann verändert werden. 

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Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE : 1. Abgasreiniger für Brennkraftmaschinen für Kraftfahrzeuge, mit einem teilweise mit Wasser gefüllten Gehäuse, das in mehrere Kammern unterteilt ist, wobei die Abgase von der Auspuffleitung kommend unter den Wasserspiegel eingeführt und oberhalb des Wasserspiegels über einen oberhalb der Kammern angeordneten, mit diesen über Öffnungen verbundenen Kanal abgeführt werden, dadurch gekennzeichnet, dass von einem die ungereinigten Abgase leitenden Kanal (1) Rohre (r) zu einzelnen, teilweise mit einem Wasser-Frostschutzmittelgemisch gefüllten Kammern (2) des Gehäuses, unterhalb des Flüssigkeitsspiegels mündend,

   zur Einführung der Abgase unter den Flüssigkeitsspiegel abzweigen und dass der oberhalb der teilweise mit dem Wasser- Frostschutzmittelgemisch <Desc/Clms Page number 2> gefüllten Kammern (2) angeordnete Kanal (4) mit jeder dieser Kammern (2) separat über die Öffnungen verbunden ist. EMI2.1