AT20453B - Schalldämpfer für Explosionskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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    Schalldämpfer   für Explosionskraftmaschinen. 



   Die Erfindung bezieht sich auf eine bei Maschinen mit innerer Verbrennung anwendbare Vornchtung, welche den Zweck hat, das Geräusch der aus der Maschine ausströmenden Auspuffgase zu dämpfen, das Aufsteigen der übelriechenden Verbrennungrückstände zu vermeiden und dieselben in genügender Weise zu kühlen, um deren rasche 
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 Form von   Geräu8chdämpfern   von der Strasse aufsteigenden Staubwolken vermieden wird. 



   Die Zeichnung veranschaulicht den Erfindungsgegenstand, und zwar ist Fig. 1   ein''   Ansicht der vollständigen Einrichtung, Fig. 2 ein Querschnitt und Fig. 3 ein Längsschnitt durch den unteren Teil der erwähnten Einrichtung. Fig. 4 ist eine   Sonderdarstellung der   in Fig. 2 in der Pfeilrichtung sichtbaren Teile. a ist die erste Expansionskammer, in welche die Auspuffgase durch den Stutzen b und das Rohr c eintreten, welch letzteres dieselben gegen den oberen Teil der Kammer leitet. Die Gase treten aus dem unteren Teil der Kammer durch ein Rohr d und einen Stutzen e in den mit der Kammer durch ein   Rohr f verbundenen   gelochten Zylinder   9   ein. der inmitten einer   Kammer 11   angeordnet ist, in welcher die weitere Expansion stattfindet. 



  Aus diesem Zylinder treten die Gase durch die gelochte Wand in den ihn umgebenden 
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 in den   Auspuffstutzen     1"weicher   sich vorteilhaft   ebenfalls über die   ganze Länge der Kammer h ausdehnt und in welchem die Abkühlung der Gase erfolgt. Der Auspuffstutzen 1 ist mit der Kammer h so verbunden, dass   längs   der Verbindungslinien Lufteinlassöffnungen m   frtsil) leil) en   und ist mit einem ebenfalls in der Längsrichtung sich erstreckenden Luftauslass   11   versehen. Der Auspuffstutzen kann aber auch anders eingerichtet sein, soferne nur die eintretende Luft abgelenkt und gezwungen wird, sich mit den ausströmenden Gasen zu vermischen.

   Auch kann der Auspuffstutzen   l   nur eine   Lnfteinlassöfrnung m anstatt   deren zwei haben, vorausgesetzt, dass der Querschnitt des Auslasses kleiner als der des Einlasses ist. So können beispielsweise die Luft und die Gase durch Rohre geleitet werden, die ähnlich den Bunsen-Brennern angeordnet sind. 



   Die Wirkungsweise des Auspuffstutzens ist folgende : Die Kraft der ausströmenden Gase hat ein Eintreten der Luft durch die seitlichen Lufteintrittsöffnungen m zur Folge und da die Gesamtfläche dieser Eintrittsöffnungen grösser ist als die des Auslasses n, entsteht im Auspuffstutzen 1 eine Wirbelbewegung, durch welche eine Mischung der in derselben enthaltenen Luft mit den Gasen bewirkt wird. Das Kohlenoxyd oder die Kohlen- 
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 das Vakuum erfüllt, weiches unter dem Wagen infolge der raschen Bewegung desselben Gber der Strasse hervorgebracht wird. Bie Maschinen, welche mit der oben beschriebenen Vorrichtung versehen sind, steigt der Staub nie höher auf, als bis zur Wagenachse. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Schalldämpfer mit Expansionskammprn für Explosionskraftmaschinen, gekennzeichnet durch einen Auspuffstutzen fil), in den die Auspuffgase aut den Expansionskammern geleitet werden und welcher Lufteinlässe ( und eine Ausströmung besitzt, welch letztere einen geringeren Querschnitt besitzt als erstere. <Desc/Clms Page number 2>

   2. Schalldämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Expansionskammer ihrer Länge nach mit einer Reihe von Gasaustrittsöfnungen (i) versehen ist, welche in einen sie umschliessenden Kanal (j) munden, der mit Schlitzen (k) versehen ist, die in den mit seitlichen Lufteinlässe (m) versehenen Auspuffstutzen (l) münden. EMI2.1