AT73893B - Achslager für Eisenbahnfahrzeuge. - Google Patents
Achslager für Eisenbahnfahrzeuge.Info
- Publication number
- AT73893B AT73893B AT73893DA AT73893B AT 73893 B AT73893 B AT 73893B AT 73893D A AT73893D A AT 73893DA AT 73893 B AT73893 B AT 73893B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- bearing
- pressure plate
- bearing housing
- bearing shell
- railway vehicles
- Prior art date
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 6
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 4
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 Achslager mit ungeteiltem Lagergehäuse für Eisenbahnfahrzeuge, bei denen eine gegen achsiale Verschiebung gesicherte Druckplatte und Lagerschale vorgesehen ist, sind bereits bekannt. Bei diesen Achslagern wird die achsiale Verschiebung der Druckplatte oder der Druckplatte und der Lagerschale in der einen Richtung stets durch auf der Druckplatte und der Lagerschale angeordnete Anschläge verhindert, was die Anordnung von drei auf drei \ erschiedenen Bestandteilen vorgesehenen Anschlagpaaren bedingt, ein genaues Bearbeiten der Ansschläge erschwert und leicht ein Verklemmen der Lagerbestandteile herbeiführt. Ausserdem ist auch für eine, die das Lagergehäuse treffenden Stösse unmittelbar, ohne Biegungsbeansprucbung übertragende Anordnung der Anschläge nicht gesorgt Die vorliegende Erfindung betrifft ein AcbslagQr, bei dem diese Nachteile vermieden sind und die achsiale Verschiebung der Druckplatte-und der Lagerschale durch besondere Anschläge unmittelbar vom Lagergehäuse verhindert wird und die das Lager treffenden Stösse unmittelbar, ohne Biegungsbeanspruchung, auf die Lagerschale übertragen werden. Eine Ausführungsform des die Erfindung bildenden Achslagers ist auf der Zeichnung in Fig. 1 im Längsschnitt, in Fig. 2 teilweise im Querschnitt nach der Linie X-X der Fig. 1 und teilweise in Vorderansicht beispielsweise dargestellt, während Fig. 3 einen wagerechten Längsschnitt der einen Hälfte des Achslagers zeigt. Auf der auf dem Achszapfen 1 liegenden Lagerschale 2 sind zwei, gegen Backen 3 des Lagergehäuses 10 anliegende Leisten 4 ausgebildet (Fig. 3), die die von der Achsgabel ausgehenden Stösse ohne Biegungsbeanspruchungen durch die Lagerschale 2 hindurch auf den Achszapfen übertragen. Auf der Lagerschale 2 sind ferner noch zwei Leisten 5 vorgesehen, deren Nasen 6 die am Lagergehäuse ausgebildeten Backen 7 umfassen und die wagerechte Verschiebungen der Lagerschale verhindern. An der oberen Fläche der Lagerschale sind die einen Rahmen bildenden Leisten S vorgesehen, gegen die sich eine dachziegelförmige Druckplatte 9 legt (Fig. 1) ; diese Druckplatte überträgt nur senkrechte Kräfte und kann nach geringem Anheben des Lagergehauses durch die von einem Deckel 11 abgedeckte Öffnung hindurch herausgezogen werden, worauf die Lagerschale im Lagergehäuse so weit gehoben werden kann, dass die Nasen 6 der an der Lagerschale befindlichen Leisten 5 die Backen 7 des Lagergehäuses freigeben, so dass die Lagerschale durch die Öffnung des Lagergehäuses hindurch herausgezogen werden kann. Die wagerechte Verschiebung der Druckplatte 9 des Lagers wird von Führungen 16 und einer Nase 15 verhindert, die in eine Vertiefung des Lagergehäuses eintritt. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT. ANSPRUCH : Achslager für Eisenbahnfahrzeuge mit einem anhebbaren, ungeteilten Lagergeblu. e und einer gegen wagerechte Verschiebung gesicherten Druckplatte, dadurch gekennzeichnet, dass die dachziegelförmige Druckplatte (9) mit einer Nase zu in eine Ausnehmung des Lagergehäuses (10) eingreift und in Führungen (16) des Lagergehäuses geführt ist und dass die Lagerschale (8) mit Anschlägen (4) versehen ist, die deren Verschiebung unabhängig von der Druckplatte verhindern und die das Lagergehäuse treffenden Stösse ohne Biegungsbeanspruchung der Lagerschale auf diese unmittelbar übertragen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| HU73893X | 1913-05-14 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT73893B true AT73893B (de) | 1917-10-10 |
Family
ID=10972274
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT73893D AT73893B (de) | 1913-05-14 | 1913-11-13 | Achslager für Eisenbahnfahrzeuge. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT73893B (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19803304C5 (de) * | 1997-05-29 | 2010-09-30 | Boart Longyear Gmbh & Co. Kg Hartmetallwerkzeugfabrik | Bohrgestänge zum Drehschlagbohren, insbesondere zum Überlagerungsbohren |
-
1913
- 1913-11-13 AT AT73893D patent/AT73893B/de active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19803304C5 (de) * | 1997-05-29 | 2010-09-30 | Boart Longyear Gmbh & Co. Kg Hartmetallwerkzeugfabrik | Bohrgestänge zum Drehschlagbohren, insbesondere zum Überlagerungsbohren |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AT73893B (de) | Achslager für Eisenbahnfahrzeuge. | |
| CH401132A (de) | Gehäuse für selbsttätige starre Mittelpufferkupplungen | |
| AT65206B (de) | Sicherungseinrichtung für die Lagerköpfe von Blechbiegemaschinen. | |
| AT129834B (de) | Einrichtung zum Befestigen einer Dämpfungshülse im Auge der Blattfedern von Fahrzeugen. | |
| DE749552C (de) | Grubenstempel | |
| AT100474B (de) | Achslager, insbesondere für Eisenbahnfahrzeuge. | |
| AT93265B (de) | Rollenlager, insbesondere für Feldbahnwagen. | |
| AT78697B (de) | Universalwalzwerk. | |
| AT51034B (de) | Motorischer Antrieb für Rechenmaschinen. | |
| AT28492B (de) | Schutzvorrichtung an Straßenbahnwagen. | |
| AT65626B (de) | Mehrreihiges, mit Kugellaufringen ausgestattetes Radsatzkugellager. | |
| AT107418B (de) | Schwenkachse zum Antrieb von Kraftfahrzeugen mit selbsttätig einstellbarem Achslager. | |
| DE517268C (de) | Gehaeuse fuer Rollenlager, insbesondere von Feldbahnwagen | |
| AT96588B (de) | Feder, insbesondere für Kraftwagen. | |
| AT115291B (de) | Rollenlager, insbesondere für Feldbahnwagen. | |
| AT53452B (de) | Triebgestell für Lokomotiven. | |
| AT73851B (de) | Rohölvorwärmer. | |
| AT152699B (de) | Antriebsmotor für elektrische Fahrzeuge. | |
| DE451294C (de) | Achsbuechse fuer Fahrzeuge, insbesondere Strassen- und Eisenbahnfahrzeuge | |
| AT55261B (de) | Selbsttätige Eisenbahnwagenkupplung mit durch einen Stoßpuffer auslösbarem lotrechten Hauptriegel. | |
| AT33468B (de) | Kettenansetzer für Geschütze. | |
| DE346953C (de) | Federnde Aufhaengung eines Motors, dessen Traglager eine die Fahrzeugachse mit Spiel umgebende Hohlwelle umgreifen | |
| AT101091B (de) | Schmiervorrichtung für Fahrzeuge, insbesondere Eisenbahnfahrzeuge. | |
| AT237672B (de) | Einrichtung zur horizontalen Mitteneinstellung von Zentralkupplungen an Eisenbahnfahrzeugen | |
| AT202075B (de) | Gelenkzahnstange für Schwerlastantriebe |