AT73417B - In die Abgasleitung einzufügende und eine Luftzuführungs- und Vorwärmekammer bildende Vorrichtung zur Verbrennung von Abgasen einer Heizquelle. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    In die Abgasleitung einzufügende und eine Luftzufübrungs- und Vorwärmekammer bildende Vorrichtung zur Verbrennung von Abgasen einer Heizquelle.   



   Den Gegenstand der Erfindung bildet eine in die Abgasleitung einzusetzende und eine Luftzuführungs- und Vorwärmekammer bildende Vorrichtung zur Verbrennung von Abgasen einer Heizquelle. Die Erfindung besteht darin, dass die Luftzuführungs-und Vorwärmekammer aus zwei einander gleichen, getrennten, halbkreisförmigen Gussgehäusen besteht, von welchen ein jedes mit Luftein- und -auslassöffnungen versehen ist und die zusammen einen dem Querschnitt der Abgasleitung entsprechenden Durchgang für die Gase bilden und in einem Gehäuse eingeschlossen sind, das mitttels geeigneter an ihm befestigter Stutzen in die Leitung eingefügt wird. 



   Die so ausgebildete Einrichtung hat den Vorteil, dass sie einfach ist und leicht zusammengesetzt werden kann, wobei dadurch, dass die   Luftvorwärmekammer   aus zwei Gussgehäusen und nicht, wie bei ähnlichen Vorrichtungen, aus mehreren aneinander befestigten Wandteilen besteht, eine Reihe der sonst nötigen Niet-oder Schweissverbindungen vermieden wird. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 einen Längsschnitt durch die Vorrichtung und Fig. 2 einen Querschnitt durch dieselbe nach Linie 5-5 der Fig. 1. 



   Die Vorrichtung besteht aus einem äusseren Gehäuse   21,   an dessen unterem Ende bei 22 ein konischer Teil 23 angeschlossen ist, der seinerseits am unteren Ende einen Stutzen 24 bildet, welcher in den anstossenden   Ofenrohrteil   eingesetzt wird. Am oberen Ende des Gehäuses   21   ist ein Rohr   25   vorgesehen, das denselben Durchmesser wie der Stutzen   24   hat und an seinem unteren Ende einen   kreisförmigen Flansch   26 bildet, mit dem es durch Niete 27 oder dgl. an dem   Gehäuse 21 befestigt   ist. In das   Gehäuse : ! 1   ist das aus zwei halbkreisförmigen Teilen 28 und 29 bestehende Gehäuse eingesetzt. welches die Luftzuführung- und Vorwärmekammern 37 bildet.

   Die äusseren und inneren Wände 30 und 31 sind oben durch eine horizontale Wand 32 und unten durch eine 
 EMI1.1 
 die Vorrichtung mit einer auf einer Welle A'mit Griff F sitzenden Klappe 1) und einer Schiebereinrichtung 15 versehen. 



   Es ist besonders wichtig. dass die einströmende Luft so ruhing wie möglich ist, damit die Verteilung derselben in die umgebenden Gase vollkommen ist. Deshalb sind die Lufteintrittsöffnungen   verhältnismässig klein und   vor denselben noch Platten vorgesehen, die die Lufteinströmung in die Abgasleitung verzögern, indem sie die Luft in das obere Ende der   Kammer     hineinleiten.   worauf sie dann nach unten strömen kann. Während die Luft sich in dieser Kammer befindet, wird sie von den hochsteigenden Gasen erwärmt, welche die eine grosse Herzfläche bildende Kammerwand bestreichen. 



   Die aus der   Kammer   37 in ruhigem Zustande austretende erwärmte Luft mischt 
 EMI1.2 
 geringe Abkühlung entsteht Die abgekühlte Mischung, die reich an Sauerstoff ist, geht dann zur   Verbrennungskammor zurück, erwärmt sich   auf dem Wege dorthin immer mehr, 
 EMI1.3 
 
 EMI1.4 
 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. In die Abgasleitung einzufügende und eine Luftzuführungs-und Vorwärmekammer bildende Vorrichtung zur Verbrennung von Abgasen einer MeizqHfte. dadurch gekennzeichnet. dass die Luftzuführungs- und Vorwärmekammer aus zwei einander gleichen, EMI1.5 Luftein- und -auslassöffnungen verehen ist und die zusammen einen dem Querschnitt der Abgasleitung entsprechenden Durchgang fUr die Gase bilden und in einem äusseren Gehäuse (21) eingeschiossen sind, das mittels geeigneter, an ihm befestigter Rohrstutzen (25, 23, 24) in die Leitung eingesetzt wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.