AT72825B - Aufnehmeranordnung für mehrstufige Schiffsdampfmaschinen mit Ventilsteuerung. - Google Patents

Description

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  Aufnehmeranordnung für mehrstufige Schiffsdampfmaschinen mit Ventilsteuerung. 



   Die Erfindung bezieht sich auf die besondere Anordnung der Aufnehmer von mehrstufigen   Schissdampfmaschinen   mit Ventilsteuerung, weiche mindestens aus drei Druckstufen, nämlich einem Hochdruck-, einem Mitteldruck-und einem Niederdruckzylinder bestehen. 



  Die Erfindung besteht nun darin, dass die zwischen den einzelnen Druckstufen notwendigen Aufnehmer durch nur an dem Mitteldruckzylinder angegossene Längskanäle gebildet werden, während sowohl der Hochdruck-wie auch der Niederdruckzylinder in an sich bekannter Weise aus Endstücken, in die die Ventile eingebaut sind, und dazwischengesetzten einfachen Laufröhren bestehen, wodurch man eine besonders vorteilhafte Anordnung erhält. Bringt man nämlich diese   Längskanäle   an dem Hochdruckzylinder an, so behindern diese den Zylinder in seiner freien Ausdehnung, was bei dieser hohen Temperatur infolge der dabei auftretenden Gussspannungen leicht Veranlassung zu Brüchen gibt, die sich nur durch kostspielige Konstruktionen vermeiden lassen.

   Bringt man dagegen die Aufnehmerkanäle an dem Niederdruckzylinder an, so würde dadurch das Gussstück, das schon infolge des grossen Durchmessers dieses Zylinders sehr schwierig herzustellen ist, noch bedeutend vergrössert. 



  Damit würde die Herstellung und das Giessen eines solchen Zylinders sehr teuer, ohne dass man dabei sicher ist, Gussspannungen zu vermeiden. 



   Beim Angiessen der Aufnehmerkanäle an den Mitteldruckzylinder gemäss vorliegender Erfindung fallen diese Übelstände fort, weil dieser Zylinder stets eine mittlere Temperatur hat und er andererseits im Verhältnis zum Niederdruckzylinder noch kleine Ausmasse besitzt. 



   Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht der einzelnen Zylinder und Fig. 2 einen Querschnitt. 



   Das Maschinenaggregat besteht aus einem Hochdruckzylinder a, einem Mitteldruckzylinder b und einem Niederdruckzylinder c. Der Hochdruckzylinder a ist als glattes Rohr ausgebildet, auf dessen Enden teleskopartig besondere, die   Ventilgehäuse   aufnehmende 
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 das   Hochdruckeinlassventil   und die   Ventilsitze/   h für das Hochdruckauslassventil auf. 



   An den Enden des Mitteldruckzylinders b sind die Ventilgehäuse i angegossen. Diese nehmen die Ventilsitze k und l für die den MItteldruck steuernden Ventile wie auch die zugehörigen   überströmkanäle   auf. Zu beiden Seiten dieses Zylinders b sind noch Längs- 
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 von denen der eine Kanal m als Aufnehmer zwischen   Hoch-und Mitteldruckzylinder und   der andere Kanal n als Aufnehmer zwischen Mitteldruck- und Niederdruckzylinder dient. 



   An die Ventilgehäuse i des Mitteldruckzylinders schliessen sich unmittelbar die Ventil-   gehäuse   o des   Niederdruckzylinders c   an, die mit diesem zusammengegossen sind. Diese Ventilgehause enthalten die Ventilsitze   und {für   die den Niederdruckzylinder steuernden 
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 des Arbeitsdalllpfes durch den Stutzen 8 erfolgt. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Aufnehmeranordnung für mehrstufige Schiffsdampfmaschinen mit Ventilsteuerung und mindestens drei Druckstufen, dadurch gekennzeichnet, dass die zwischen den Druckstufen notwendigen Aufnehmer durch nur an den Mitteldruckzylinder (b) angegossene Längs- kanÅale fiel, jet) gebildet werden, wobei der Hochdruck-wie auch der Niederdruckzylinder in an sich bekannter Weise aus Endstücken, in die die Ventile eingebaut sind, und dazwischengesetzten einfachen Laufröhren bestehen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.