AT67350B - Vorrichtung zum Befestigen von Schienennägeln in Eisenbahnschwellen. - Google Patents

Vorrichtung zum Befestigen von Schienennägeln in Eisenbahnschwellen.

Info

Publication number
AT67350B
AT67350B AT67350DA AT67350B AT 67350 B AT67350 B AT 67350B AT 67350D A AT67350D A AT 67350DA AT 67350 B AT67350 B AT 67350B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
nail
fastening rail
railway sleepers
rail nails
wood
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Richard Wischnitzki
Original Assignee
Richard Wischnitzki
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Richard Wischnitzki filed Critical Richard Wischnitzki
Application granted granted Critical
Publication of AT67350B publication Critical patent/AT67350B/de

Links

Landscapes

  • Chemical And Physical Treatments For Wood And The Like (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Vorrichtung zum Betätigen von   Schienennägeln   In   El8enbahnlchwellen.   
 EMI1.1 
 noch tiefer in das Schwellenholz eindringt. Der Querschnitt der Löcher   4   ist rechteckig, entsprechend dem Querschnitt der   zusammengestellten   Stützeisen 1, ohne die äusseren abgeschrägten Flanschen   5,   wobei das Loch so angeordnet sein soll, dass seine längere Querschnittseite recht- 
 EMI1.2 
 aber auch auf andere bekannte Weise hergerichtet werden, nur sollen dabei die Holzfasern durch Quetschung nicht beschädigt werden. 



   Nachdem die beiden Stützeisenhälften mit ihren unteren, zugespitzten Enden derart in das Nagelloch eingeführt sind, dass die bei ihrer Zusammenstellung sich ergebende Breitseite als Aufnahmefläche für den vom Nagelrücken kommenden Druck dient, wird der Nagel selbst eingeschlagen. Da die   Abmessung   der durch die Ummantelung gebildeten Nagelöffnung parallel zur Holzfaser um einige-Millimeter und senkrecht zu ihr um etwa 1   Mfn   kleiner ist als die ent- 
 EMI1.3 
 auseinandergetriebcllen Teile   der Ummantelung   den Nagel seitlich zusammenklemmen.

   Das Quetschen derjenigen   Hutzfasern durch   den Nagel, die mit ihm in unmittelbare Berührung kommen, beeinflusst den Nagel in seiner Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Spurerweiterung nicht nachteilig, da die Krafte, denen   der Nagel zu widerstehen hat. in   der Richtung des   Nagelrückeim   wirken, wogegen die gegenuberhegende Seite für diese Beanspruchung gar nicht in Betracht   kommt. Die ausserhalb des Nageltochcs   zu liegen   kommenden abgeschrägten   
 EMI1.4 
 in das Schwellenholz ein und dienen zur Vergrösserung der Druckfläche. 



     Durch diese Vorrichtung werden die   horizontalen Schubspannungen, die der Nagel von der Schiene aufnimmt, auf eine   verhältnismässig grosse   Fläche des Schwellenquerschnittes übertragen. Die Spannung wirkt parallel zur Lage der   unbeschädigten Holzfasern,   deren Widerstand im Gegensatz zu bereits   beim Eintreiben der Holzfasern gedrückten   und dadurch geschwächten Holzfasern bedeutend grösser ist.

   Die Stützeisen widersetzen sich der Verschiebung des Nagels infolge ihrer durch die   hohen   Stege bedingten Starrheit, indem sie sich mit ihrem unteren Ende auf die gegenüberliegende Seite des Nagelloches stützen und kann infolgedessen der Nagel sich nicht verbiegen, so dass er also einerseits selbst länger erhalten wird und andererseits durch seine starre Lage eine Spurerweiterung nicht zulässt. Da der Nagel in seinem Stützmantel unverrückt festsitzt und dem Schienendruck nicht nachgibt, so kann er sich auch nicht lockern und das ihn umgebende Holz durch Hin- und Herbewegungen angreifen und ist es aus diesem Grunde auch nicht möglich, dass das Nagelloch sich erweitert und dadurch Feuchtigkeit in dasselbe eindringt und das Holz durch Fäulnis zerstört.

   Um das Eindringen von Feuchtigkeit in den vertikalen 
 EMI1.5 
 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

  1. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT67350D 1913-10-21 1913-10-21 Vorrichtung zum Befestigen von Schienennägeln in Eisenbahnschwellen. AT67350B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT67350T 1913-10-21

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT67350B true AT67350B (de) 1914-12-28

Family

ID=3589249

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT67350D AT67350B (de) 1913-10-21 1913-10-21 Vorrichtung zum Befestigen von Schienennägeln in Eisenbahnschwellen.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT67350B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102008028093A1 (de) Stützpunkt und Befestigung für Schienen auf einer Holzschwelle
AT67350B (de) Vorrichtung zum Befestigen von Schienennägeln in Eisenbahnschwellen.
AT34431B (de) Klemmbacken für Eisenbahnschienen, um ihr Wandern zu verhindern.
DE967978C (de) Befestigungsvorrichtung fuer Eisenbahnschienen
AT48937B (de) Schienen-Unterlagsplatte.
AT58904B (de) Schienenbefestigung.
AT82424B (de) Sattelbinder.
AT47816B (de) Eisenbahnoberbau.
DE810277C (de) Schienenbefestigung fuer Stahlschwellen
AT60249B (de) Befestigung des mit Hakenansatz versehenen Stützwinkels für Leitschienen auf Unterlagsplatten.
AT164149B (de) Schienenbefestigung für Eisenbahnschwellen aus Beton und ähnlichen Werkstoffen
DE2740144A1 (de) Schienenbefestigungselement
AT40063B (de) Unterlagscheibe für Schieferplatten miteinander verbindende Nägel.
DE1259C (de) Eiserne Eisenbahnquerschwelle mit besonderer Schienenbefestigung
AT146856B (de) Lösbare Schienenbefestigung mit verkeilter Klemmplatte.
AT56417B (de) Vorrichtung zur Befestigung von Eisenbahnschwellen auf Brücken.
AT27415B (de) Eisenbahnschiene.
AT67391B (de) Ausziehtisch.
DE341839C (de) Schienenbefestigung auf Holz- und Eisenschwellen mittels Hakenunterlegplatte
DE66024C (de) Schienenbefestigung
DE629436C (de) Schienenbefestigung fuer ein tangentiales Abwaelzen des Schienenfusses auf seiner Unterlage
AT16396B (de) Zugluftschützer für Türen.
DE642584C (de) Eiserne Schienenunterlage fuer Betonschwellen
AT43287B (de) Eisenbahnoberbau mit in Beton eingebetteten Schienen.
DE625082C (de) Schienenbefestigung fuer Betonschwellen