AT48937B - Schienen-Unterlagsplatte. - Google Patents
Schienen-Unterlagsplatte.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Schienen-Unterlagsplatte. Es sind bereits Schienen-Unterlagsplatten bekannt, die Lappen besitzen, welche den Schienenkopf untergreifen. Die Abänderung gemäss vorliegender Erfindung besteht darin, dass die Abbiegung der Lappen nach einer Linie parallel zur Schienenkante erfolgt. Die Zeichnung zeigt in Fig. 1 einen Querschnitt und in Fig. 2 die Draufsicht der neuartigen Unterlagsplatte. Die Unterlagsplatte a ist, wie bereits bekannt, mit zwei aufgebogenen, den Schienenkopf untergreifenden Lappen versehen, deren Abbiegung neuartigerweise nach einer Linie parallel zur Schienenkante erfolgt. Diese Lappen nehmen beim Befahren der Schienen die zur Schienenachse senkrecht wirkenden Kräfte auf, so dass an Stelle des Drehmomente um die Schienenkante c eine Kraftäusserung auf die Unterlagsplatte resultiert, die in d (r Ebene der Unterlagsplatte wirksam, zum grossen Teil durch den Reibungswiderstand auf- genommen wird, keineswegs aber die Lockerung der Nägel dl veranlasst. Es können selbstverständlich auch mehrere Lappen t vorgesehen sein, zwischen welchen die Nägel cl angeordnet werden. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Schienen-Unterlagsplatte mit Lappen, welche den Schienenkopf untergroifon, dadurch EMI1.1 EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT48937T | 1909-07-26 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT48937B true AT48937B (de) | 1911-07-10 |
Family
ID=3569575
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT48937D AT48937B (de) | 1909-07-26 | 1909-07-26 | Schienen-Unterlagsplatte. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT48937B (de) |
-
1909
- 1909-07-26 AT AT48937D patent/AT48937B/de active
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