AT67224B - Verfahren zur Regelung und Kühlung von Bremselektromotoren. - Google Patents

Verfahren zur Regelung und Kühlung von Bremselektromotoren.

Info

Publication number
AT67224B
AT67224B AT67224DA AT67224B AT 67224 B AT67224 B AT 67224B AT 67224D A AT67224D A AT 67224DA AT 67224 B AT67224 B AT 67224B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
regulating
brake
electric brake
cooling electric
brake motors
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Original Assignee
Bbc Ag Oesterr
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from AT67223D external-priority patent/AT67223B/de
Application filed by Bbc Ag Oesterr filed Critical Bbc Ag Oesterr
Application granted granted Critical
Publication of AT67224B publication Critical patent/AT67224B/de

Links

Landscapes

  • Braking Arrangements (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Verfahren zur   Regelung und Kühlung von Bremeelektromotoren.   



   Gemäss dem Stammpatente sind Vorkehrungen getroffen, dass der Elektromotor, der über eine Gleitkupplung die mechanische Bremse antreibt, während der Arbeitspausen frei durchlaufen kann. Um auch während der Arbeitsdauer ein Durchlaufen des Motors zu erzielen, wird nach jener Patentschrift das Drehmoment durch Einstellung des Kupplungsdruckes der   G ! eitkupplung   geregelt. Hiebei wird jedoch in der Gleitkupplung Arbeit vernichtet, welche um so grösser wird, je grösser die Gleitgeschwindigkeit der Kupplung ist. 



   Bei der vorliegenden Erfindung kann der Motor auch bei vollständig angezogener Bremse frei durchlaufen, ohne dass hiebei Leistung vernichtet wird. Diese Wirkung wird dadurch erreicht, dass gleichzeitig mit der Einstellung des grössten Bremsdruckes das Bremsgestänge gesperrt wird, so dass die Bremse, nachdem sie vollständig angezogen ist, in dieser Stellung verbleibt und dass gleich danach der Motor abgekuppelt wird. 



   Der Steuervorgang bei der Bremsung ist demnach folgender : Der die Bremse bewegende Motor läuft frei durch, die Kupplung wird eingerückt und dadurch die Bremse angezogen. Bei Steigerung des Bremsdruckes auf   seinen höchsten   Wert wird die Bremse gesperrt und hierauf durch eine weitere Bewegung des die Kupplung   steuernden Hebels der Motorantrieb entkuppelt,   wodurch ein freies Laufen des Motors ohne Leistungsverbrauch erzielt wird. Die Einrichtung kann auch so getroffen werden, dass durch einen besonderen Hebel die Sperrung der Bremse und die hierauf   folgende Entkuppiung des Motors bei jeder beliebigen Einstellung des Bremsdruckes   vorgenommen werden kann. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Verfähren zur Regelung und Kühlung von Bremselektromotoren nach dem Patente EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT67224D 1910-11-30 1911-05-05 Verfahren zur Regelung und Kühlung von Bremselektromotoren. AT67224B (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT67223D AT67223B (de) 1910-11-30 1910-11-30 Verfahren zur Regelung und Kühlung von Elektromotoren, die über eine Gleitkupplung eine mechanische Bremse antreiben.
AT67224T 1911-05-05

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT67224B true AT67224B (de) 1914-12-10

Family

ID=25603269

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT67224D AT67224B (de) 1910-11-30 1911-05-05 Verfahren zur Regelung und Kühlung von Bremselektromotoren.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT67224B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT67224B (de) Verfahren zur Regelung und Kühlung von Bremselektromotoren.
DE241674C (de)
AT89023B (de) Einrichtung zum Anlassen von Steuerumformern für Motoren in Leonardschaltung.
DE939228C (de) Elektrischer Antrieb von Winden, insbesondere Rangierwinden
AT93718B (de) Wechselgetriebe zum Antrieb einer Zugbeleuchtungsdynamo.
AT89253B (de) Vorrichtung zur Ver- und Entriegelung von Weichen, insbesondere von Federweichen mittels Motorenantriebes.
AT76219B (de) Vorrichtung zum Stillsetzen von Maschinen bei Freigabe des Steuerhebels außerhalb der betriebsmäßigen Stillstandstellung.
DE592677C (de) Durch Hilfsmotor mit Drehbewegung angetriebenes Schaltwerk, insbesondere fuer elektrische Bahnsteuerungen
DE455065C (de) Sicherheitseinrichtung fuer Leonardantriebe
AT69119B (de) Verzögerungseinrichtung, im besonderen für Eisenbahnsicherungszwecke.
DE441456C (de) Regelbarer Antrieb
AT99845B (de) Sicherheitseinrichtung für Leonardantriebe.
DE404043C (de) Antriebsvorrichtung fuer elektrische Kraftfahrzeuge
DE608748C (de) Elektromotorischer Antrieb fuer ferngeschaltete Apparate, insbesondere fuer Schalter, Signale, Weichen u. dgl.
AT66611B (de) Vorrichtung zum selbsttätigen Schließen und Verriegeln von Wagentüren.
AT142602B (de) Sperrbare Freilaufanordnung für Kraftfahrzeuge.
AT133717B (de) Aus Wärmekraftmotor oder Turbine und elektrischem Stromerzeuger bestehendes Aggregat.
AT86169B (de) Mechanisch angetriebene Töpferdrehscheibe.
AT27047B (de) Zylinderreibungskupplung mit doppeltem Anpressungsdruck der Reibungsbacken.
AT122641B (de) Verfahren und Anordnung zum Anschalten von Gleichstrommotoren mit treibender Last.
AT42523B (de) Steuerungseinrichtung für Flugmaschinen und dgl.
AT72425B (de) Steuervorrichtung für Schiffe.
AT76570B (de) Signalvorrichtung für Schächte.
AT78714B (de) Tabellenschreibvorrichtung für Schreibmaschinen.
DE644976C (de) Steuereinrichtung fuer elektrische Triebwerke von Hebezeugen