AT66833B - Abfederung, insbesondere für Kraftwagen. - Google Patents

Description

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 verbessert, dass die Schenkel der   V-förmigen   Feder ungleich lang sind, Denn infolge dieser Ausbildung nimmt vorerst der längere Schenkel die Stösse auf und überträgt sie auf den kürzeren   Schenkel. Hiebei entapricht, jedoch einem bestimmten Ausschlag des längeren Schenkels ein   etwas kleinerer des kürzeren Schenkels, so dass, selbst wenn das Organ   7 < 3, 74, 15   unelastisch wäre, infolge der Ungleichheit der Schenkel eine Abschwächung der   Stösse   einträte. Da das Organ 13, 14, 15 jedoch tatsächlich elastisch ist, verhindert es zweifellos, dass ein grosser Teil der der Achse mitgeteilten Stösse auf die Feder 6 übertragen wird. 



   Das Gewicht des Wagens wird auf die V-förmige Feder durch den Bolzen 16 übertragen. 



  Die auf den Bolzen 16 wirkende vertikale Kraft erzeugt zwei ebenfalls vertikale Komponenten, die'durch die Bolzen 17 und 23 führen. Daraus geht hervor, dass der Bügel 11   ständig   an der Oberseite der Feder 1 anliegt, so dass seine Befestigung an der Feder   überflüssig   erscheint. 



   Bei sehr starken Stössen werden die Wagenfedern gegeneinandergedrückt und dadurch gestreckt. Dies gilt insbesondere für die gekrümmte, an dem Wagenrahmen befestigte Feder 6. Dieser   Formänderung   darf die Abfederung natürlich keinen Widerstand entgegensetzen. Aus 
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 um sein federndes Lager 20 schwingbar ist und dadurch auch die Bolzen 17 und   2311ach 17'bzw. 23'   gelangen können. Die Abfederung bietet somit der Formänderung der Wagenfedern nicht den geringsten Widerstand, was für deren gute Wirkungsweise unerlässlich ist. 



   Es ist noch hinzuzufügen, dass sowohl die federnden Lager 20, 21 oder   22,   als auch der Zapfen 23 einen Teil der Schwingungen der V-förmigen Feder aufnehmen. Die Form der in den Zeichnungen veranschaulichten Feder kann im Bedarfsfalle geändert werden. Es können beispielsweise die Krümmung der Federschenkel, der von ihnen eingeschlossene Winkel und die Verschiedenheit ihrer Elastizität und Länge geändert werden und die Krümmung 14 der Feder kann mehr oder weniger abgerundet oder auch ganz scharf ausgebildet sein. 
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