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Abnehmbares Rad.
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rolle, die in einer an Tiefe abnehmenden Aussparung der Kappe gelagert ist. Die Entriegelung der Kappe zwecks Entfernung des Rades erfolgt vermittelst eines, durch eine Öffnung der Kappe einzuführenden Dornes, der zweckmässig am Kappenschlüssel vorgesehen sein kann.
Eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist auf der Zeichnung dargestellt : Fig. 1 zeigt eine Innenansicht mit teilweisem Schnitt der Kappe ; Fig. 2 einen Vertikalschnitt nach der Linie 2-2 der Fig. 1 ; Fig. 3 eine Aussenansicht der Nabe und Fig. 4 die Ansicht eines Kappenschlüssels, der einen der Entriegelung dienenden Dorn aufweist.
Das Rad besteht aus dem feststehenden Nabenteil (a), einer Winkelflansche c und einer Deckflansche b, welche letztere zwischen sich die Radspeichen einschliessen und den abnehmbaren Teil der Nabe bilden.
Die Winkelflansche c trägt Mitnehmer d, welche in Aussparungen fy der Nabe a greifen.
Die Teile b und c werden miteinander, mit den Radspeichen und dem Nabenteil a durch Schraubenbolzen e verbunden. f ist die Verschlusskappe. In einer stetig an Tiefe zunehmenden Randaussparung g der Kappe f ist ein Klemmkörper ì beweglich, der durch eine von einer Feder 1,
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herauszufallen, enn dieselbe abgeschraubt wird ;
für das andere Ende des Klemmkörperzapfens s ist im abnehmbaren Teil 1" der Nabe eine Nut i vorgesehen, welche zum Schlitz p parallel verläuft. Am Kappenschlüssel (Fig. 4) ist. ein Zapfen o vorgesehen, der beim Aufsetzen des Schlüssels durch ein Loch h in das KapJ1eninnere eintritt und den Klemmkörper i entgegen der Wirkung der Feder zurückdrückt, wodurch die Kappe zum Abschrauben freigegeben wird.
Um das Rad auf die feststehende Nabe f/aufzubringen, genügt es. dieses mit der Ring-
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Entfernen des Schlüssels gelangt der Klemmkörper ; in die Klemmstellung und die Kappe f kann nur dann abgeschraubt werden, wenn man einen passenden Schlüssel mit kegelförmigen Stift o zum Zurückdrücken des Kiemmkörpers besitzt.
Bei Anwendung eines gewöhnlichen Kappenschlüssels würde beim Rückdrehen der Kappe f der Klemmkörper i infolge des Druckes der Feder l in den weniger tiefen Teil der Aussparung g gedrängt und dadurch zur Verkeilung an der Radnabe gebracht werden.
Statt den Zapfen o am Kappenschlüssel anzuordnen, kann auch ein gesonderter Dorn zur Entkeilung des Klemmkörpers benutzt werden, doch ist die Anbringung dieses Zapfens auf dem Kappenschlüssel vorteilhafter, da durch das Aufsetzen dieses Schlüssels schon die Entriegelung der Kappe bewirkt wird und kein besonderes Werkzeug für diesen Zweck mitgeführt zu werden braucht.
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