AT63189B - Flüssigkeitsgetriebe. - Google Patents

Flüssigkeitsgetriebe.

Info

Publication number
AT63189B
AT63189B AT63189DA AT63189B AT 63189 B AT63189 B AT 63189B AT 63189D A AT63189D A AT 63189DA AT 63189 B AT63189 B AT 63189B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
housing
pistons
drums
cranked
drum
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Louis Brun
Original Assignee
Louis Brun
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Louis Brun filed Critical Louis Brun
Application granted granted Critical
Publication of AT63189B publication Critical patent/AT63189B/de

Links

Landscapes

  • Hydraulic Motors (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Flüssigkeitsgetriebe. 



   Die Erfindung betrifft eine mechanische Anordnung zur Kraftübertragung und besteht darin, dass zwei gleichachsig mit einem drehbaren, scheibenförmigen Gehäuse angeordnete Trommeln feststehend vorgesehen sind, deren gekröpfte Kolben in um sich selbst drehbare   Trommeln   eingreifen, die in entsprechenden radialen Bohrungen des Gehäuses gelagert sind ; dabei wird eine der feststehenden Trommeln durch einen von dem Gehäuse mitgenommenen   Treibmittelverteiler   gesteuert, wogegen die Bewegungen des Gehäuses unter Vermittlung des zweiten Rotationsmotors dadurch auf einen Kolbenmotor übertragen werden, dass die Verbindungsleitungen und alle zugehörigen Räume auf bekannte Weise mit einer Flüssigkeit gefüllt sind. 



   Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einer beispielsweisen   Ausführung   dargestellt. 



   Die Trommeln   1,     l'stephen   fest und sind mit dem Gestell 16 verbunden. Die mit diesen Trommeln zusammenarbeitenden Trommeln 2,   2'sind   in Aushöhlungen   3. 8'eines   frei drehbaren Gehäuses 4 gelagert. Dieses Gehäuse 4 wird von zwei Teilen-gebildet, deren einer in der Zeichnung dargestellt ist. 



   Die Trommeln 1 und 2 besitzen ausser den die Zylinder bildenden Bohrungen noch ein achsiales Loch 5 zur Aufnahme einer rechtwinkeligen Achse 6   bzw. 7,   die durch die feste Trommel 1 durchgeht. Der Achsenschenkel 7 wird also, wie der Mitnehmer einer Drehbank, die Drehung des Schenkels 6 und infolgedessen die Drehung des auf das   äussere   Ende dieser Achse gekeilten Verteilers 8 bewirken. Dieser dreht sich in einem festen Gehäuse   9,   das im Innern mit zwei Rinnen versehen ist, deren eine das bei 18 einströmende Treibmittel zuleitet, wogegen die andere den Auspuff des Treibmittels bel 19 gestattet. Das Treibmittel wird also in die Zylinder verteilt, treibt die   Winkelkolben   20. 201 an und versetzt so die Scheibe 4 in Drehung. 



   Die äusseren Öffnungen der festen Trommel l'sind durch getrennte Leitungen 10, 11. 17 
 EMI1.1 
 verursachen. 



   Die besagten Über- und Unterdrücke der Flüssigkeit können überdies auf verschiedene Art und Weise erzeugt werden. 



   Vorliegende Anordnung sichert eine vollkommene Übereinstimmung in der Bewegung des treibenden und getriebenen Teiles und ist infolgedessen besonders für   Ser omotoren geeignet.   



   Die Anlage kann natürlich umgekehrt arbeiten, wobei die Welle 15   Hiit zugehörigen   Kolben als Sender, die Scheibe 4 dagegen als Empfänger wirkt. 



   Die Wirkungsweise der   Winkelkolben   ist wie folgt : Wenn Dampf in die Zylinder der Trommel 1 eingeführt wird, werden sie infolge der inneren Spannung nach und nach aus ihren Zylindern hinausgetrieben, wobei notgedrungen die in dem beweglichen Gehäuse 4 gelagerte Trommel 2, unter gleichzeitiger Verdrehung dieses Gehäuses   4,   um sich selbst gedreht wird. Die Bewegung des Gehäuses 4 treibt nun die   Kolben 2U'unter Drl'hnng   der Trommel 2'an. Dabei dringen die Kolben 20'nach und nach in deren Zyiinder ein, treiben die sie füllende Flüssigkeit in die entsprechenden Motorzylinder 12. 13,   .   

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

  1. EMI1.2 Flüssigkeitsgetriebe, dadurch gekennzeichnet, dass zwei gleichacbsig mit einem drehbaren, scheibenförmigen Gehäuse (-1) angeordnete Trommeln (1, 1') feststehend vorgesehen sind, deren gekröpfte Kolben in um sich selbst drehbare Trommeln (2, fi') eingreifen, die in entsprechenden, radialen Bohrungen des Gehäuses (4) gelagert sind, wobei eine der feststehenden Trom :
    neln durch einen von dem Gehäuse (4) mitgenommenen Treibmittelverteiler (8) gesteuert wird, so dass die gekröpften Kolben dieser Trommel (1) als Motorkolben arbeiten, wogegen die gekröpften Kolben der zweiten feststehenden Trommel (') durch die Drehung des Gehäuses (4) als Pumpenkolben wirken und zum Antrieb eines Kolbenmotors (1 13, 14, 13, 14, 15) dienen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT63189D 1911-06-19 1911-07-03 Flüssigkeitsgetriebe. AT63189B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE63189X 1911-06-19

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT63189B true AT63189B (de) 1914-01-26

Family

ID=3845471

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT63189D AT63189B (de) 1911-06-19 1911-07-03 Flüssigkeitsgetriebe.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT63189B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2322171A1 (de) Antriebstrommel
AT63189B (de) Flüssigkeitsgetriebe.
DE415432C (de) Pumpe oder Antriebsmaschine
DE253497C (de) Umsteuerbarer rotationsmotor mit druckwasser-kraftuebertragungsvorrichtung
DE19523736A1 (de) Verbrennungsmotor
DE538199C (de) Sternmaschine mit umlaufenden Zylindern
DE1625152A1 (de) Vorrichtung zur hydrostatischen UEbertragung mechanischer Kraefte
AT33362B (de) Vorrichtung zur Bewegungsübertragung für Kraftmaschinen mit abwechselnd kreisenden Kolben.
DE1102570B (de) Zahnraeder-Wechselgetriebe fuer Kraftfahrzeuge, insbesondere selbstfahrende Foerdermaschinen
AT82174B (de) Kupplungssystem, insbesondere für Automobile.
DE362694C (de) Rundlaufkolbenpumpe mit verstellbarer Schraegscheibe
DE934916C (de) Drehkolbenbrennkraftmaschine
DE915779C (de) Kraftfahrzeug mit zwei oder mehreren Antriebsmaschinen
AT56285B (de) Steuerung für Explosionskraftmaschinen mit kreisenden Zylindern.
AT38934B (de) Vorrichtung zur Umsetzung der bei Maschinen mit abwechselnd feststehenden und umlaufenden Kolben absatzweise stattfindenden Kolbenbewegung in eine ständige Drehbewegung des Treiborgans.
DE295273C (de) Maschine mit Umlaufenden Kolben
AT89680B (de) Antrieb von Kapsel- oder Kreiskolbenpumpen, die als Spülluftpumpen für Verbrennungskraftmaschinen mit hin- und hergehenden Kolben dienen.
DE1182470B (de) Brennkraftkolbenmaschine mit hapocykloidischer Geradfuehrung fuer den Kolben und mit einem umlaufenden Zylindertraeger
DE193191C (de)
DE2750053A1 (de) Kurbeltriebwerk
AT62797B (de) Explosionskraftmaschine mit drei Arbeitszylindern.
AT116305B (de) Kegelradgetriebe.
DE2351636C3 (de) Getriebe einer Umlaufkolben-Brennkraftmaschine
AT82613B (de) Elektromagnetisches Wechsel- und Wendegetriebe.
DE202793C (de)