AT60850B - Vorrichtung zur Kühlung von Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Vorrichtung zur Kühlung von Verbrennungskraftmaschinen.

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AT60850B
AT60850B AT60850DA AT60850B AT 60850 B AT60850 B AT 60850B AT 60850D A AT60850D A AT 60850DA AT 60850 B AT60850 B AT 60850B
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  VorrichtungzurKühlungvonVerbrennungskraftmaschinen. 



   Die bisher bekannten Einrichtungen zum Kühlen von   Verbrennungskraftmaschinen   durch Verdampfung weisen den Nachteil auf, dass nur ein geringer Austausch zwischen dem Kühlwasser des   Venti1kopfes   und des Zylinders   stattfindet. Der Wasserraum in   dem Ventilkopfe ist sehr klein, obwohl gerade dieser Teil am meisten   erwärmt wird und daher   der Abkühlung am meisten bedarf. Die Folge davon ist, dass sich die   Innenwände   des   Ventilkopfes übermässig   erwärmen. Das Wasser siedet dann so   stürmisch,   dass die Wände nur teilweise mit Wasser, zum grösseren Teile aber mit Dampfblasen bedockt sind.

   Dies hat dann einen unrichtigen Gang der Maschine zur Folge, in dem Vorzündungen eutstehen und Stösse im Inneren der Maschine auftreten ; die Folge davon ist eine Verminderung der Arbeitsleistung der Maschine. 
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   Kühlen   von Verbrennungskraftmaschinen mittels   Verdampfung   des in dem   Räume   um den Ventil kopf und um den Zylinder befindlichen Wassers.

   Der   Wasserraum   des Ventilkopfes fasst nur wenig Wasser, demgegenüber hat der Raum um den   Zyhnder grosse Ab-   messungen und er ist mit dem Wasserraum des Ventilkopfes durch zwei Kanäle verbunden, von denen der eine oben der andere aber unten in diesen Raum mündet, um einen lebhaften Wasserumlauf zwischen den beiden   Räumen   und dadurch eine gleichmässige Kühlung des Zylinders und des Kopfes zu erzielen ; der Wasserraum des Zylinders ersetzt dabei den Vorratsbehälter für das Kühlwasser. 



   Ein Ausführungsbeipsiel des Gegenstandes der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 einen Längsschnitt durch die   Maschine,   während In Fig. 2 ein Querschnitt nach der   Ebene. r-x   (Fig. 1) abgebildet ist. 



   Mit 1 ist der Arbeitszylinder bezeichnet. Der an dem Zylinder befestigte Ventilkopf 2 ist mit einem Saugventil 3 und einem   AllspufhentI1   4 versehen. Um den 
 EMI1.2 
 Während des Ganges der Maschine erwärmt sich das in dem Mantel 6 des Ventilkopfes befindliche Wasser bedeutend rascher als das in dem grossen Wassermantel 5 enthaltene Wasser und steigt infolgedessen durch das obere Rohr 9 in den Raum 5. wahrend gleichzeitig aus dem   Räume   5 durch das untere Rohr 10 das   kältere Wasser   in   doh   Raum   6   nachfliesst. Auf diese Weise entsteht ein   1ebhafter   Umlauf des Kühlwassers in der in der Zeichnung durch Pfeile angedeuteten   Richtung,   so dass der Ventilkopf und alle seine Teile gut   gekühlt werden.

   Der   sich aus dem erwärmten Wasser bildende Dampf entweicht durch das vorteilhaft auf dem Deckel 12, durch den der grosse   Wassermntel   verschliessbar zugänglich ist, befestigte Rohr 11 ins Freie. 

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Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Vorrichtung zur kühlung von Verbrennungskraftmaschinen mittels Verdampfung in je einem um den Ventilkopf und den Arbeitszylinder angeordneten Kühlwassermantel dadurch gekennzeichnet, dass der Wassermantel (6) des Ventilkopfes mit dem a ! s Behälter ausgebildeten Wassermantel (5) des Arbeitszylinders durch in einer lotrechten Ebene diametral angeordnete, in das Innere des Zylinderkühlmantels (5) verlängerte und mit ihren Mündungen weit von der Achse des Arbeitszylinders abstehende Röhren (9, 10) verbunden ist, um dadurch, einen lebhaften Wasserumlauf zwischen den beiden Wasserräumen u erzielen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT60850D 1912-06-20 1912-06-20 Vorrichtung zur Kühlung von Verbrennungskraftmaschinen. AT60850B (de)

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