AT60850B - Vorrichtung zur Kühlung von Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents
Vorrichtung zur Kühlung von Verbrennungskraftmaschinen.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> VorrichtungzurKühlungvonVerbrennungskraftmaschinen. Die bisher bekannten Einrichtungen zum Kühlen von Verbrennungskraftmaschinen durch Verdampfung weisen den Nachteil auf, dass nur ein geringer Austausch zwischen dem Kühlwasser des Venti1kopfes und des Zylinders stattfindet. Der Wasserraum in dem Ventilkopfe ist sehr klein, obwohl gerade dieser Teil am meisten erwärmt wird und daher der Abkühlung am meisten bedarf. Die Folge davon ist, dass sich die Innenwände des Ventilkopfes übermässig erwärmen. Das Wasser siedet dann so stürmisch, dass die Wände nur teilweise mit Wasser, zum grösseren Teile aber mit Dampfblasen bedockt sind. Dies hat dann einen unrichtigen Gang der Maschine zur Folge, in dem Vorzündungen eutstehen und Stösse im Inneren der Maschine auftreten ; die Folge davon ist eine Verminderung der Arbeitsleistung der Maschine. EMI1.1 Kühlen von Verbrennungskraftmaschinen mittels Verdampfung des in dem Räume um den Ventil kopf und um den Zylinder befindlichen Wassers. Der Wasserraum des Ventilkopfes fasst nur wenig Wasser, demgegenüber hat der Raum um den Zyhnder grosse Ab- messungen und er ist mit dem Wasserraum des Ventilkopfes durch zwei Kanäle verbunden, von denen der eine oben der andere aber unten in diesen Raum mündet, um einen lebhaften Wasserumlauf zwischen den beiden Räumen und dadurch eine gleichmässige Kühlung des Zylinders und des Kopfes zu erzielen ; der Wasserraum des Zylinders ersetzt dabei den Vorratsbehälter für das Kühlwasser. Ein Ausführungsbeipsiel des Gegenstandes der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 einen Längsschnitt durch die Maschine, während In Fig. 2 ein Querschnitt nach der Ebene. r-x (Fig. 1) abgebildet ist. Mit 1 ist der Arbeitszylinder bezeichnet. Der an dem Zylinder befestigte Ventilkopf 2 ist mit einem Saugventil 3 und einem AllspufhentI1 4 versehen. Um den EMI1.2 Während des Ganges der Maschine erwärmt sich das in dem Mantel 6 des Ventilkopfes befindliche Wasser bedeutend rascher als das in dem grossen Wassermantel 5 enthaltene Wasser und steigt infolgedessen durch das obere Rohr 9 in den Raum 5. wahrend gleichzeitig aus dem Räume 5 durch das untere Rohr 10 das kältere Wasser in doh Raum 6 nachfliesst. Auf diese Weise entsteht ein 1ebhafter Umlauf des Kühlwassers in der in der Zeichnung durch Pfeile angedeuteten Richtung, so dass der Ventilkopf und alle seine Teile gut gekühlt werden. Der sich aus dem erwärmten Wasser bildende Dampf entweicht durch das vorteilhaft auf dem Deckel 12, durch den der grosse Wassermntel verschliessbar zugänglich ist, befestigte Rohr 11 ins Freie. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Vorrichtung zur kühlung von Verbrennungskraftmaschinen mittels Verdampfung in je einem um den Ventilkopf und den Arbeitszylinder angeordneten Kühlwassermantel dadurch gekennzeichnet, dass der Wassermantel (6) des Ventilkopfes mit dem a ! s Behälter ausgebildeten Wassermantel (5) des Arbeitszylinders durch in einer lotrechten Ebene diametral angeordnete, in das Innere des Zylinderkühlmantels (5) verlängerte und mit ihren Mündungen weit von der Achse des Arbeitszylinders abstehende Röhren (9, 10) verbunden ist, um dadurch, einen lebhaften Wasserumlauf zwischen den beiden Wasserräumen u erzielen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT60850T | 1912-06-20 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT60850B true AT60850B (de) | 1913-08-25 |
Family
ID=3582705
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT60850D AT60850B (de) | 1912-06-20 | 1912-06-20 | Vorrichtung zur Kühlung von Verbrennungskraftmaschinen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT60850B (de) |
-
1912
- 1912-06-20 AT AT60850D patent/AT60850B/de active
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