AT59430B - Maschine zum Bedrucken von Kettengarnen. - Google Patents

Description

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 Farbe beschwerten Fäden, während die Längsdrähte die zwischen ihnen liegenden Fäden gegen Querverschiebungen bei der Einwirkung der Rollen 14 und 15 auf die Fäden sichern. 



   Der Antrieb der   Druckwagen erfolgt von   einer im Rahmen 1 gelagerten Welle 19 aus durch Schwinghebel 20, welche durch Stangen 21 mit einer für alle Druckwagen gemeinsamen Schiene   22   verbunden sind. Die Schiene   22   trägt für jeden Druckwagen eine Mitnehmerklinke 23, welche an Walzen 24 der Druckwagen angreifen. 



   Die Druckwagen befinden sich, wenn sie nicht eingeschaltet sind, in ihrer linksseitigen Endstellung, d. h. sie stehen unmittelbar vor den je mit einer Rolle ausgerüsteten Heheln 11. Für gewöhnlich werden diese Hebel 11 durch die von ihren Federn 62 angezogenen Hebel 8 mit
Hilfe der Ketten 10 derart angehoben gehalten, dass bei Bewegung eines durch die Klinke 23 mit der Antriebsschiene 22 verbundenen Druckwagens von rechts nach links am Ende dieser 
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   und 7J des Druckwasens   erfolgt. 



   Die Hebel 8 sind aber ausser durch die Ketten 10 mit den Hebeln 11 auch noch alle an   ihrem   anderen Ende durch Ketten 2. 5 mit Hebelarmen 26 einer Welle 27 verbunden. Diese Ketten 2J sind lose, wenn die Hebel S   durch die Rtäbchen 7   vom   Jacquardwerk nicht beeinflusst sind,   d. h. in derjenigen Lage sich befinden, welche ihnen durch ihre Belastungsfedern gegeben wird. Sobald 
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 Rahmen1antriebendeSchaltwerkgehört. 



   Sobald in der oben erwähnten Weise durch Anziehen einer der Ketten   2.)   die Welle 27 umgelegt und hiedurch mitHilfe der hiebei angehobenen Schubstange 29 die Welle 31 verstellt wird, bringen der Hebel 32 und die   Stange J3 den Hebel 3J   in die aus Fig. 4 ersichtliche Lage. 
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     Sobahl also   einer der Hebel 8 durch das zugehörige Stäbchen 7 umgelegt und hiedurch der betreffende Druckapparat eingeschaltet wird, schaltet der Hebel 35 den Antrieb für den   Hahmcn   1 aus, so dass der   Rahmen stillsteht und   das Bedrucken durch den mit seinem Antrieb gekuppelten Druckwagen stattfinden kann. 
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Claims (1)

1. <Desc/Clms Page number 5> Rahmens dienenden Schaltwerkes aus ihrer Bewegungsbahn herausgedrängt hält und die Schaltklinke nicht zum Eingriff mit dem zugehörigen Schaltrade kommen kann.

   4. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb einer nach einer gewissen Drehung alle vom Jacquardwerk eingestellten Einschaltvorrichtungen für die einzelnen Druckapparate gleichzeitig zurückstellenden Vorrichtung beim Einschalten irgend eines Druckapparates durch das Jacquardwerk, ebenfalls durch die Einwirkung des Jacquardwerkes eingerückt und durch die Wirkung der Rückstellvorrichtung beim gleichzeitigen Aussehalten aller Druckapparate der Antrieb der Rückstellvorrichtung selbst wieder ausgerückt wird.

   5. Maschine nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Einrücken des Antriebes für die Einstellvorrichtung beim Einschalten eines Druckapparates und das Ausrücken dieses Antriebes beim Ausschalten aller Druckapparate durch Verbindung aller Vorrichtungen zum EMI5.1 herbeigeführt wird.

   6. Maschine nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die durch das Jacquardwerk eingestellten Vorrichtungen zum Einschalten der einzelnen Druckapparate auf eine gemeinsame Hebel welle einwirken, welche gleichzeitig den Rahmenantrieb ausrückt und den Antrieb der Rückstellvorrichtung eimückt und umgekehrt.

   7. Maschine nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb für die Rü kstellvorrichtung durch eine dauernd schwingende Schaltklinke und ein Schaltrad erfolgt und die beim Ein-und Ausschalten der Druckapparate verstellte Hebelwelle mit Hilfe eines geeigneten Ge- EMI5.2 hält und beim Einschalten eines Druckapparates freigibt.

   '8. Maschine nach anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die auf Führungen frei ver- schiebbaren Drnckwagen ihren zeitweiligen Antrieb von einer gemeinsamen, hin und her bewegten EMI5.3 dem Rahmen fest gelagerte Heble bestimmt wird, welche je nach ihrer Einstellung durch das Jacquardwerk die gegen die Druckwagen vorgeschobenen Klinken aus ihrer Bahn ablenken oder einfallen lassen. EMI5.4