AT58674B

AT58674B - Entlastetes Schiebefenster für Eisenbahnwagen.

Info

Publication number: AT58674B
Authority: AT
Original assignee: Ganz & Comp Eisengiesserei Und
Priority date: 1910-12-07
Filing date: 1910-12-07
Publication date: 1913-04-10

Description


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    Entlastetes   Schiebefenster für Eisenbahnwagen. 



   Es sind Schiebefenster bekannt, bei denen die Entlastung mittels zweier besonderer Drahtseile erfolgt, die an den beiden oberen Ecken des Fensterrahmens angreifen und an ihrem anderen Ende mit je einem Federgehäuse verbunden sind, weiches an je einer Seite der   Fensteröffnung,   oberhalb derselben angeordnet ist, so dass beim Senken des Fensters die Federn gespannt werden und beim Heben des Fensters dessen Gewicht ausgleichen. 



  Diese Anordnung ist jedoch mit dem Nachteil verknüpft, dass die an den beiden Seiten des Fensters, voneinander unabhängig wirkenden Federn mit der grössten Genauigkeit eingeregelt werden müssen, damit die an beiden Selten des Fensters wirkenden Kräfte genau gleich sind, weil sich sonst des Fenster schief stellt und in seinen Führungen klemmt, so dass das Fenster trotz der Entlastungsvornchtung nur schwer bewegt werden kann. 



   Gemäss vorliegender Erfindung wird dieser Nachteil dadurch vermieden, dass die beiden Federn durch ein gemeinsames Zugseil miteinander verbunden sind, auf dem der   F'ensternügel   derart nachgiebig aufgehängt ist, dass ein Unterschied der Zugkraft der beiden Federn durch eine entlang des Umfanges des Fensterflügels stattfindende Verschiebung des Zugseiles ausgeglichen wird. 



   In der Zeichnung sind drei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes   bei ge-   senktem Fenster dargestellt. 



   Die beiderseits vom Fensterflügel a angeordneten beiden   Federgehäuse   r,   l'sind   durch ein einziges, über die Rollen c geführtes Drahtseil d miteinander verbunden, auf welches der Fensterflügel a gemäss Fig. 1 mittels an dessen oberen Ecken angebrachter   Rotten/)   derart aufgehängt ist, dass sich das Drahtseil d entlang des Fensterrahmens verschieben kann, falls die an den beiden Seiten des Fensterflügels wirkenden Kräfte ungleich sind, so dass der Flügel sich nicht infolge   ungleicher Zugkräfte   schief stellen kann. 
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Claims

I'ATKXT-ANSPRUrH' Entlastetes Schlebefenster fur Eisenbahnwagen. bei welchem das Gewicht des FensterHügels durch zwei an boden Seiten desselben angreifende Federn ausgeglichen wird, da durch gekennzeichnet, dass die beiden Federn durch ein gemeinsames Zugsol mitemander verbunden sind, auf dem der Fensterflügel derart nachgiebig aufgehangt ist, dass ein Unter- schied der Zugkraft der beiden Fedurn durch eine entlang des Umfanges des Fensterflügels stattfindendeVerschiebungdesZugseilesausgeglichenwird. EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.