AT58147B - Sicherheitsvorrichtung an Eisenbahnfarzeugen zur Verhinderung des Überfahrens von Signalen. - Google Patents

Sicherheitsvorrichtung an Eisenbahnfarzeugen zur Verhinderung des Überfahrens von Signalen.

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AT58147B
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Austria
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Jacques Pierre Van Braam
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Jacques Pierre Van Braam
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
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 <Desc/Clms Page number 2> 

   und gegen die Innenwandung der Hülso o gepresst. Dadurch ist die Stange e mit der Hülse 0 go kuppelt und überträgt. ihre abwärtsgehende Bewegung auf die Hülse o und die damit verbundenen beweglichen Teile der Vorrichtung/, wodurch die Sicherheitsvorrichtung in bekannter Weise ausgelöst wird. 



  Hört der Zug an der Stange e auf, so drückt die Feder n die Stange wieder aufwärts, wobei   der Keil M zwischen die nach oben ragenden gespreizten Arme der Zangenbacken eintritt und die Zange wieder von der Hülse o löst, Die Vorrichtung ist dann für die nächste Wirkung wieder bereit. 



   Die Zange   k lässt   sich so anordnen und ausbilden, dass die Kupplung sofort nach Beginn des Zuges an der Stange e wirksam wird, wodurch eine sofortige Übertragung des Zuges auf die Vorrichtung f gewährleistet ist. Mit zunehmendem Zuge wird die Kupplung immer fester. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Sicherheitsvorrichtung an Eisenbahnfahrzeugen zur Verhinderung des   Überfahrens   von Signalen, dadurch gekennzeichnet, dass die die Auslösung einleitenden Teile mit den zur Übertragung der Bewegung   nach der Auslösevorrichtung   dienenden Teilen durch eine Kupplung verbunden sind, die eine gegenseitige Bewegung der Teile unter dem Einfluss der Wagenfederung zulässt, die aber selbsttätig wirksam wird und die Teile kraftschlüssig miteinander verbindet, sobald die die Auslösung einleitenden Teile zur Wirkung kommen.

Claims (1)

  1. 2. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine von den die Auslösung der Sicherheitsvorrichtung es leitenden Teilen (a) angezogene Stange (e) in eine mit dem bewegungsübertragungsmitteln verbundene Hülse (c) mit einer Zange (k) lose eingreift, deren Backen beim Zug an der Stange gegen die Wandung der Hülse (o) durch Federdruck angepresst werden und dadurch die Stange (e) and die Hülse (o) miteinander kuppeln.
AT58147D 1911-02-09 1911-11-02 Sicherheitsvorrichtung an Eisenbahnfarzeugen zur Verhinderung des Überfahrens von Signalen. AT58147B (de)

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DE58147X 1911-02-09

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AT58147B true AT58147B (de) 1913-03-10

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