AT15949B - Schnellbremsventil für Luftsaugebremsen. - Google Patents

Description

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  Österreichische 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 



   Vorliegende   Ernnllung   hat ein Schnellbremsventil für Luftsaugebremsen zum Gegestande, welches, wie dio Zeichnung veranschaulicht, dadurch   gekennzeichnet   ist, dass die bisher   gebräuchlichen     Löcher   im Tellerventil 1 des im übrigen wie bisher eingerichteten   Schnellbremsvcntiles,   durch weiche Löcher die dauernde Verbindung zwischen Hauptleitungsrohr und Bremszylinder hergestellt wird, um das sogenannte Hängenbleiben des 
 EMI1.3 
 ersetzt sind, welche die Verbindung zwischen hauptleitungsrohr 4 und einem Ringkanal 5 im Glockenventil herstellen, der durch Löcher 6 mit der mittleren die Tellerventilführung aufnehmenden Bohrung des Glockenventiles dauernd verbunden ist.

   DieBohrungen 2 ftihren sonach von der Unterseite des   Glockenventiles   in einen   Raum,   der mit dem   oberhalb   des das Glockenventil tragenden Diaphragmas gelegenen Raum in dauernd offener Vorbindung steht. 



   Es wird auf diese Weise, genau wie bisher, eine dauernd offene Verbindung zwischen   llauptleitnngsrohr   und Bremszylinder hergestellt und so das   Hängenbleiben des Schnell-   bremsventiles namentlich bei einfach wirkenden, nicht selbsttätigen Bremsen vermieden. 



  Zugleich aber wird, wie die Erfahrung lehrt, die   Hegulierfähigkeit   der Bremse erhöht, d. h. es kann vom Führerstand aus Luft mit einer für eine   kräftige Betriebsbremsung   ausreichenden Geschwindigkeit eingelassen worden, ohne dass das Tellerventil gegen das   Glockenventi1   gedrückt und   hiedurch   die Schnellbremsung eingeleitet wird. Dabei tritt indessen eine Verringerung der Durchschlagsschnelligkeit bei beabsichtigter Schnellbremsung, wobei eine kräftige Luftwelle in die Hauptleitung eingelassen wird, nicht ein. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Schnellbremsventil für Luftsaugebremsen, dadurch gekennzeichnet, dass die dauernde Verbindung zwischen hauptleitungsrohr und Bremszylinder, statt durch Löcher im Teller- EMI1.4 herbeigeführt wird, welche von der Unterseite des Glockenventiles ausgehend in einen mit dem oberhalb des das Glockenventil tragenden Diaphragmas gelegenen Raume dauernd verbundenen Raum führen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.