AT55853B - Schiff mit Luftraum unter dem Boden. - Google Patents
Schiff mit Luftraum unter dem Boden.Info
- Publication number
- AT55853B AT55853B AT55853DA AT55853B AT 55853 B AT55853 B AT 55853B AT 55853D A AT55853D A AT 55853DA AT 55853 B AT55853 B AT 55853B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- ship
- air space
- ground
- space below
- air
- Prior art date
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Catching Or Destruction (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Schiff mit Luftraum unter dem Boden. Die Erfindung betrifft ein Schiff mit Luftraum unter dem Boden und besteht darin, dass die den Luftraum begrenzenden Flächen von vorn nach hinten und von der Mitte des Schiffes nach aussen hin schräg abfallend angeordnet sind. In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele eines solchen Schiffes dargestellt, und zwar ist eine Ausführungsform in Fig. 1 im Längsschnitt, in Fig. 2 in der Draufsicht und in den Fig. 3,4 und 5 in Schnitten nach den Trassen D-D, E- E und F-F der Fig. 1 veranschaulicht. Die Fig. 6,7 und 8 zeigen eine zweite Ausführungsform im Längsschnitt, in Draufsicht bzw. im Schnitt nach der Trasse G-G der Fig. 7 und die EMI1.1 Schrägflächen im Vorderteile des Schiffes dar. Wie ersichtlich, fallen die den Luftraum begrenzenden Flächen 10 von vorn nach hinten und von der Mitte des Schiffes nach aussen schräg ab. Die zwischen den Schiffswänden und dem eingezogenen Boden liegenden Schiffsteile nehmen je einen Motor oder deren mehrere auf, deren Achsen im Schiff zur Kielebene parallel oder nahezu parallel liegen und die Schrauben unter dem Achterende des Schiffes antreiben. Die Schrauben werden in der Pfeilrichtung (Fig. 4) gedreht, so dass die Flügel von aussen her nach oben gegen die Mitte des Schiffes hin bewegt werden. Es empfiehlt sich, den Boden 1 ; ! in der Mitte zu senken (Fig. 5). Beim Ausführungsbeispiel nach den Fig. 6,7 und 8 sind Schrägflächen 13 unter dem Schiff angebracht, die alle nach achter und gegen die Schiffsseite Neigung haben. Während der Vorwärtsfahrt wird der Druck des Wassers auf die'Schrägflächen einerseits ein Aufwärtstreiben des Schiffes, andererseits eine Wasserbewegung von aussen her unter das Schiff hinein-wo sich im Raum 14 Luftdruck vorfindet--bewirken. Bei unrichtiger Lage des Schwerpunktes und bei hohem Seegang kann es vorkommen, EMI1.2 Luft aus dem Raum 14 entweichen konnte. Um dies zu verhindern, kann ein Teil des Bodens als eine bewegliche Platte 15 (Fig. 9 bis 11) ausgeführt sein, deren Rand stets der Wasserfläche folgt und somit das Ausströmen der Luft verhindert. Der eingetauchte Teil des Bodens am Achterende kann in ahnlicher Art und Weise ausgeführt sein. In Fig. 11 ist die vordere Kante der Platte 15 nach unten gebogen und taucht 111 einen schmalen, mit Wasser gefüllten Behälter, der quer zum Schiff angebracht ist, so dass eine Dichtung für die Luft mittels eines Wasserverschlusses erreicht wird. t'ATFNT-ANSPRÜl'HE : 1. Schiff mit Luftraum unter dem Boden, dadurch gekennzeichnet, dass die den Luftraum begrenzenden Aachen von vorn nach hinten und von der Mitte des Schiffes nach aussen hin schräg al) fallen. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- 2. Schiff nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass unmittelbar hinter den Propelleru Schrägflächen der im Anspruch 1 angegebenen Art angebracht sind.3. Schiff nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die vordere Endwand der Lufträume bzw. ein Teil dieser Wand so bewegbar ist. dass ihr Unterrand, praktisch genommen, stets der angrenzenden Wasseroberfläche folgt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT55853T | 1909-07-20 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT55853B true AT55853B (de) | 1912-10-10 |
Family
ID=3577407
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT55853D AT55853B (de) | 1909-07-20 | 1909-07-20 | Schiff mit Luftraum unter dem Boden. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT55853B (de) |
-
1909
- 1909-07-20 AT AT55853D patent/AT55853B/de active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AT55853B (de) | Schiff mit Luftraum unter dem Boden. | |
| DE2606160A1 (de) | Wasser-kraftmaschine | |
| DE2212313B2 (de) | Aufschwimmbares Stauwehr | |
| DE388969C (de) | Schiffsantrieb durch unter dem Wasserspiegel austretende Gase | |
| DE1102061B (de) | Vorrichtung zum beruhigten Austrag von Schwergut aus Setzmaschinen | |
| DE524599C (de) | Durch Druckdifferenzen gesteuertes Ventil | |
| DE484808C (de) | Schwimmkoerper fuer Ladung nassen Kieses oder Sandes | |
| DE901992C (de) | Flossenantrieb fuer Schiffe | |
| DE1161732B (de) | Regelventil mit in einem venturirohrartig ausgebildeten Durchfluss angeordnetem Gehaeusedichtsitz | |
| DE580320C (de) | Schlingertankanlage fuer Schiffe | |
| DE444634C (de) | Sohlendichtung fuer versenkbare Verschlusskoerper | |
| DE424485C (de) | Wasserkraftvernichter | |
| DE859276C (de) | Schwimmtor fuer Schleusen, Docks u. dgl. | |
| AT23786B (de) | Schiff mit Preßluftantrieb. | |
| DE138548C (de) | ||
| DE234875C (de) | ||
| AT57088B (de) | Schraubenpropeller für Flugzeuge und Schiffe. | |
| AT54605B (de) | Gleitboot. | |
| AT220499B (de) | Aufblasbare Faltbootspritzdecke | |
| AT71938B (de) | Vorrichtung zum Entölen von Dampf oder Reinigen von Gasen und Dämpfen. | |
| DE214C (de) | Pumpe mit peripherisch den Kolben umgebenden Ventilklappen | |
| DE104028C (de) | ||
| DE521018C (de) | Selbsttaetige Regelvorrichtung zum Berge- bzw. Zwischengutaustrag bei Kohlensetzmaschinen | |
| AT17588B (de) | Vorrichtung zum Regeln des Druckes im Sammelbehälter von Preßgaserzeugern. | |
| DE251564C (de) |