AT54857B - Wagenrad aus armierter Kunstholzmasse. - Google Patents

Description

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  Wagenrad aus   armierter Ku n stholzmasse.   



   Vorliegende Erfindung betrifft ein Wagenrad aus armierter   Kunstholzmasse   und besteht darin, dass die Armierung ein aus zwei konzentrischen Ringen und Radialverbindungen bestehendes zusammenhängendes Ganzes bildet, welches inmitten der   Kunstholzmasse   derart eingebettet ist, dass der grössere Ring in die Felge, der kleinere Ring in die Nabe und die Radialverbindungen in die Speichen zu liegen kommen. Dieses Verstärkungsgerippe ist gus Flacheisen gebildet, welches hochkant zur Ebene des Rades steht. 



   Vorteilhafterweise sind die Flacheisen mit möglichst grossen Öffnungen versehen, damit die Ausgiessmasse von beiden Seiten zusammenbinden kann und damit ein besserer Halt des Ganzen entsteht. Die Öffnungen sind zweckmässig, wie aus Fig. 1 ersichtlich, länglich und schiefgestellt, so dass bei Erlangung möglichst geringen Gewichtes den Zugkräften doch möglichst grosser Widerstand entgegengesetzt wird. 



   Zur Herstellung des Rades wird die Armierung, welche aus dem äusseren Reif a, dem inneren Reif b und den   Radialstäbchen   c besteht, in die Form eingelegt, die bereits zur Hälfte ausgefüllt wird. Die Form besteht aus einer   Ringfäche   d, in deren Mitte ein Kegel e sich befindet auf dem durch   Zwischenräume f getrennto   Klötze g sich erheben. 



  Die Mitte des Kegels ist mit einer Höhlung versehen, deren Begrenzung der äusseren   Naben8äche   entspricht. In diese Höhlung wird ein eiserner Ring h gebracht, der bei dem fertigen Rad als Nabenring erscheint und ausserdem wird die eiserne Büchse in das Zentrum gestellt. Eine Mittelspindel mit Pressmutter dient   hier. p. i zum   zentrischen Einstellen. Nachdem der Reif k lose und genau zentrisch auf dem Kreisring d aufgebracht ist, beginnt das Einstreichen der Masse. 



   Die Masse muss die Eigenschaften haben, in dichtem Gefüg ohne Anwendung von Druck abzubinden und besteht zu diesem Zwecke aus dem sogenannten Steinholz, das ist Sägemehl, gebrannter Magnesit und Chlormagnesium, dem noch Steinkitt, wie z.   D.   eine Mischung aus Kolophonium, Wachs, Terpentin und Gipsmehl zugesetzt wird. Die Mischung wird zu einem plastichen Teig verrührt und in die Form eingestrichen, so dass sie dieselbe   vonkommen ausfüllt.   Nach etwa einer Stunde hat die Masse abgebunden und kann aus der Form entfernt werden. Der Gegenstand bedarf keinerlei Nacharbeitung und ist schon nach kurzer Zeit   gebrauchsfähig. Der   Masse kann nach Belieben Farbe zugesetzt werden und ihre Festigkeit wird durch Zugabe von langfaserigen Stoffen, wie Fiber, Asbest usw., erhöht. 



   Das Eisengerippe, die Armierung, wird während des Einfügens der Masse in der Mittellage durch die Schrauben   i   schwebend gehalten, die nach Fertigstellung des Rades   erfindungsgemäss   als Befestigungsbolzen für den Laufreifen dienen. Die Felge wird glattgestrichen und die oberen Teile der Speichen durch eine Einlage   l   abgedeckt, um ihnen die Rundung zu erteilen. Der obere Nabenteil wird gleichfalls durch einen teilbaren Formring abgedeckt. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Wagenrad aus armierter Kunstholzmasse, dadurch gekennzeichnet, dass die Armierung ein aus zwei konzentrischen Ringen und Radialverbindungen bestehendes.   zusammenhängendes   Ganzes bildet, welches inmitten der Kunstholzmasse derart einliegt, dass der   grössere   Ring in der Felge, der kleinere Ring in der Nabe und die Radialverbindungen in den Speichen liegen. 

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Claims (1)

1. 2. Wagenrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die konzentrischen Hinge wie auch die diese verbindenden Radialstäbe aus Flacheisen gebildet sind, welches hochkant zu der Fläche des Rades steht.

   3. Wagenrad nach Anspruch 1 und 2, dadurch gokonnzeichnnt, dass die das Verstärkungs- gerippe während des Ausfüllens der Form mit plastischer Masse schwebend erhaltenden Bolzen nach Fortigstellung des Rades als Befestigungsholzen für den Laufreifen dienen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.