AT54674B - Unterwindfeuerung mit Walzenrosten. - Google Patents

Description

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  Unterwindfeuerung mit Walzenrosten. 



   Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Feuerungen mit Walzenrost, welche zweckmässig mit Unterwind betrieben werden, da sie vorzugsweise für feinkörniges Brennmaterial bestimmt sind. Bei solchen Feuerungen erfolgt der Brennmaterialvorschub selbsttätig durch die   gleichmässige   Rotation der Walzen, zwischen welchen, wie bekannt, festliegende Zwischenteile liegen, die das Durchfallen des Brennmaterials und Anhäufen desselben zwischen den Walzen verhüten   soilen.   



   Gemäss der vorliegenden Erfindung werden zwischen den Rostwalzen gelochte oder geschlitzte, allenfalls massive   Zwischenauflageplatten   eingelegt, die mit Rippen an der Oberfläche versehen sind, um das Brennmaterial auf der geneigten Rostfläche bei dessen Übergang von einer zur anderen Walze zurückzuhalten, so dass es ganz durchbrennen kann und eine vollkommene Verbrennung der darüber wandernden Kohlenschichte bewirkt wird. 



   Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in Fig. 1 bis 3 dargestellt, in beispielsweiser Anwendung auf eine Unterwindfeuerung mit gelochten Rostwalzen und Schlackenabfuhrwalze. 



   Fig. 1 zeigt den Längsschnitt durch die Feuerung mit den Rostwalzen a, den neuen Zwischenplatten b und mit einer fächerförmigen Schlackenabfuhrwalze c mit vorgelagertem Abstreifer   f und Stirnplatte g. c ist   der Einlauf trichter mit Regulierklappe d, Schauloch und   Schl1röffnung.   Unter den Walzen ist der Windkasten h angeordnet mit Luftzutrittsrohr i und Drosselklappe k sowie allfälliger   Dampfzuführungsöffnung   1. 



   Fig. 2 zeigt den Querschnitt durch die Zwischenplatten b, von den Seitenwänden der
Walze begrenzt. Die Platten liegen leicht auswechselbar auf Leisten dieser Seitenwände auf und können durch untere Rippen versteift sein. Fig. 3 zeigt eine solche Zwischenplatte im grösseren Massstabe mit einer Längsrippe m und normaler Lochung. 

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Claims (1)

1. EMI1.1 Unterwindfeuerung mit Walzenrosten und Zwischenplatten, dadurch gekennzeichnet, dass die letzteren an der oberen Fläche gerippt sind und in bekannter Weise durchbrochen sein können, zum Zwecke, den Brennstoff zurückzuhalten. EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.