AT54068B - Führungsvorrichtung für das bewegliche Lager der schwenkbaren Welle eines Wechselgetriebes für Motorfahrzeuge. - Google Patents

Führungsvorrichtung für das bewegliche Lager der schwenkbaren Welle eines Wechselgetriebes für Motorfahrzeuge.

Info

Publication number
AT54068B
AT54068B AT54068DA AT54068B AT 54068 B AT54068 B AT 54068B AT 54068D A AT54068D A AT 54068DA AT 54068 B AT54068 B AT 54068B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
movable bearing
shaft
gearbox
guide device
motor vehicles
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Martin Fischer
Original Assignee
Martin Fischer
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Martin Fischer filed Critical Martin Fischer
Application granted granted Critical
Publication of AT54068B publication Critical patent/AT54068B/de

Links

Landscapes

  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Führungsvorrichtung für das bewegliche Lager der schwenkbaren Welle eines
Wechselgetriebes für Motorfahrzeuge. 



   Vorliegende Erfindung betrifft eine besondere Ausgestaltung der Führungsvorrichtung für das bewegliche Lager der schwenkbaren Welle eines Wechselgetriebes für Motorfahr-   venge   mit von feststehenden Lagern getragenen, verschieden grossen Innenzahnkränzen und in diese abwechselnd in Eingriff zu bringendem, auf einer um ein Universalgelenk schwenkbaren Wolle sitzendem Zahnrad. Das bewegliche Lager der schwenkbaren Welle wird hiebei in einer mit Einschnitten versehenen Platte geführt. 



   Die Erfindung bezweckt, das bei den bisherigen Einrichtungen dieser Art infolge unsichere Unterstützung des Lagers mögliche Federn desselben und damit das   Zittern   des beweglichen Zahnrades, wodurch starkes Geräusch, Abnutzung und Kraftverlust entsteht, zu beseitigen. Der Gegenstand der Erfindung besteht darin, dass die geschlitzte Führungsplatte in die   Innenzahnkränze   hineinragt, so dass die Stützung des Lagers unmittelbar nahe der Eingriffsstelle der Räder erfolgt, sowie darin, dass der durch die Einschnitte hindurchgreifende Ansatz durch einen festen Kopf an dem Ansatz am Heraustreten aus den Einschnitten gehindert wird. 



   Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes in Fig. 1 im senkrechten Schnitt und in Fig. 2 im wagerechten Schnitt veranschaulicht. In dem mit der Motorwelle gekuppelten Kardangelenk 20 ist die schwenkbare Welle 21 verschiebbar angeordnet. Ferner ist diese Welle in dem beweglichen Lagerklotz 2 gelagert, der sich auf eine mit Schrauben 6 auf Ansätzen 7 des Getriebegehäuses befestigte Führungsplatte 1 stützt. 



   Letztere besitzt je nach der Anzahl der Übersetzungen Einschnitte 4 und der Lager-   ldotz   2 besitzt nach unten einen Ansatz, dessen Kopf 5 auf der unteren Spite der Führungsplatte 1 hervortritt. Auf dem dem   versteHbaren Lager zunächstliegenden   Ende der Welle 21 befindet sich das   Zahnrad 22,   welches zwecks Übersetzungswechsel abwechselnd in ver- schieden   grosse Innenzahnkränze 23, 24,   25 eingreifen kann. Die Innenzahnkränze sind starr verl) unden mit der Welle 26, welche durch Vermittlung der sogenannten Kardanwelle die Hinterachse antreibt. 



   Wie aus der Zeichnung ersichtlich, reicht die Führungsplatte 1 in die Innenzahn- kränze hinein und gerade hiedurch wird eine sichere Stützung des Klotzes 2 und damit des Zahnrades 22 erreicht. 



   Zur erstmaligen Einmontierung des Lagerklotzes ist eine Öffnung 8 für den Kopf 5 vorgesehen. 



   Die Schaltung der Geschwindigkeiten geschieht durch den Handhebel 12 und die   SchiehweHe ,   deren Arm 14 an dem Kugelkopf 15 des Lagers 2 angreift. 



   Zwischen Kardangelenk 20 und Lagerklotz 2 ist eine Feder 9 eingespannt, welche   den Lagorklotz   2 in der jeweiligen Arbeitsstellung festhält. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Führungsvorrichtung für das bewegliche Lager der schwenkbaren Welle eines Wechsel- getriebes für Motorfahrzeugf mit von feststehenden Lagern getragenen verschieden grossen Innenzahnkränzen und in diese abwechselnd in Eingriff zu bringendem, auf der schwenk- 1) aren Welle sitzendem Zahnrad, dadurch gekennzeichnet, dass die mit Schlitzen versehene Führungsplatte für das bewegliche Lager der schwenkbaren Welle in die Innenzahnkränze hinemragt und der durch die Einschnitte hindurchgreifende Ansatz des verstellbaren Lagers durch einen festen Kopf das Heraustreten des Ansatzes aus den Einschnitten verhindert. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT54068D 1911-03-31 1911-03-31 Führungsvorrichtung für das bewegliche Lager der schwenkbaren Welle eines Wechselgetriebes für Motorfahrzeuge. AT54068B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT54068T 1911-03-31

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT54068B true AT54068B (de) 1912-06-25

Family

ID=3575455

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT54068D AT54068B (de) 1911-03-31 1911-03-31 Führungsvorrichtung für das bewegliche Lager der schwenkbaren Welle eines Wechselgetriebes für Motorfahrzeuge.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT54068B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT54068B (de) Führungsvorrichtung für das bewegliche Lager der schwenkbaren Welle eines Wechselgetriebes für Motorfahrzeuge.
DE381592C (de) Antriebslagerung fuer Bahnfahrzeuge
DE261531C (de)
DE404448C (de) Durch den Motor eines Sattelschleppers anzutreibende UEbertragungsvorrichtung fuer den Antrieb einer auf dem Anhaenger angeordneten Maschine
DE855929C (de) Getriebe mit zwei oder mehr Antriebsraedern, insbesondere fuer Bagger und Krane
DE429293C (de) Fahrbarer Drehkran
DE393486C (de) Umsteuerungsvorrichtung fuer Lokomotiven, insbesondere fuer Turbinenantrieb
DE180368C (de)
AT100086B (de) Dynamometrischer Regler für Kraftmaschinen.
DE141654C (de)
AT86165B (de) Antrieb für Zündvorrichtungen von Verbrennungskraftmaschinen.
AT85882B (de) Rädergetriebe.
AT53452B (de) Triebgestell für Lokomotiven.
DE227265C (de)
CH276896A (de) Antriebseinrichtung an Fahrzeugen, insbesondere an Eisenbahnfahrzeugen.
AT136059B (de) Einzelachsantrieb mit allseitig nachgiebiger Federkupplung für Fahrzeuge.
DE388470C (de) Umsteuervorrichtung fuer Zahnradgetriebe fuer Lokomotiven und aehnliche Fahrzeuge
AT89445B (de) Motorpflug.
DE358338C (de) Wendegetriebe
AT99247B (de) Anordnung von Zahnradgetrieben zwischen Turbine und Treibrädern bei durch Turbinen angetriebenen Lokomotiven od. dgl.
AT26930B (de) Antriebsvorrichtung.
AT15843B (de) Doppeltes Riemen- oder Reibrädergetriebe mit selbsttätiger Nachstellung.
AT63423B (de) Schneckenschaltgetriebe für Kraftfahrzeuge.
AT59595B (de) Nachgiebige Kupplung.
AT99708B (de) Auswechselbare Hilfsantriebsvorrichtung für Lokomotiven.