AT51576B - Vorrichtung zur Bestimmung der Ganghöhe eines Propellers. - Google Patents

Description

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  VorrichtungzurBestimmungderGanghöheeinesPropellers. 



   Die Bestimmung bzw. Messung der Ganghöhe eines Propellers ist mit den heutigen Messmethoden sehr umständlich, da sie entweder graphisch oder rechnerisch durchgeführt werden muss. 



   Die Messvorrichtung nach vorliegender Erfindung besteht aus einem Winkelmessinstrument bzw. Neigungsmesser, mit welchem eine Tafel in Verbindung gebracht ist, welche ein System von Ganghöhen und Entfernungslinien besitzt, deren Schnittpunkte mit dem Nullpunkte verbunden, eine bestimmte Ganghöhe angibt. 



   Zum besseren Verständnisse sei die mathematische Grundlage der Erfindung erklärt.
In Fig. 1 bezeichne die Gerade   0   die Projektion der Rotationsebene des Propellers, 0 den Nullpunkt, durch welchen die Achse des Propellers gedacht sei ; 0 A bedeute ferner 
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 wenn dieselbe Ganghöhe angenommen wurde. 



   Für   Jl2   besitzt das oben Gesagte dieselbe Giltigkeit. 



   Die durch   HI   bzw. 112 gehenden Linien nennen wir Ganghöhenlinien und sind zur Linie   0 A parallel,   die darauf senkrechten durch   ru-rus   gehenden Distanzlinien. 



   Wenn wir die Neigung eines Schraubenblattes bei einer gegebenen   Ganghöhe   in einer gewissen Distanz von der Rotationsachse wissen wollen, so verbinden wir den Schnittpunkt, welcher durch die Linie der gegebenen Ganghöhe mit der gewählten Linie der Distanz geht, mit dem Nullpunkte. 



   Diese so entstandene Tafel, verbunden mit einem   Senkel,   gibt eine Vorrichtung-wie sie in Fig. 2 dargestellt ist-zur Messung der Ganghöhe. 



   In Fig. 2 bedeuten a den Propeller, b das Propellerblatt, c das Instrument, d den Senkel desselben. 



   Beim Messen lege man den Propeller   s'j,   dass die Achse vertikal zu liegen kommt, dann bringt man die Vorrichtung in die zu messende Entfernung ; dann zeigt die durch den Schnittpunkt des Senkels mit der Distanzlinie der angenommenen Entfernung gehende   Ganghöhenlinie.   die Ganghöhe an dieser Stelle an. 



   Ist die Propellerachse horizontal, so muss man an der seitlichen Kante anlegen ; besitzt die Luftschraube eine dazwischenliegende Neigung, so misst man zuerst die Neigung der Propellerachse zur Senkrechten oder   Wagerechten,   dann die Neigung des Blattes, addiert oder subtrahiert erstere von letzterer, je nachdem das Blatt eine kleinere oder grössere Neigung erhalten hat und liest dann erst die Ganghöhe ab. 



   Zur Durchführung dieses Verfahrens ist an der Vorrichtung eine Gradeinteilung vorhanden. 



   Fig 3 zeigt eine weitere Ausführungsform der Erfindung. 



   Darin bedeuten a den Propeller, b das Blatt, e die mit Ganghöhen und Distanzlinie versehene Tafel, f das Lineal, an welches eine Libelle g befestigt ist. 



   Die Anwendung ist folgende : man verstellt das   Lineal f solange,   bis die Luftblase der   Libelle einspielt ; im übrigeu wird   so verfahren wie oben. 



   Durch diese Vorrichtung ist auch ermöglicht, ein Propellerblatt mit gegebener Ganghöhe zu bauen, wodurch Zeit und Mühe erspart bleiben. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Vornchtung zur Bestimmung der Ganghöhe eines Propellers, gekennzeichnet durch eine Tafel mit Radien und Ganghöhenskalen, in Verbindung mit einem als Zeiger dienenden Senkel oder Wasserwage, zum Zwecke, beim Aufsetzen der Vorrichtung in ('100m bostimmten Radius der Schraubenfäche, mit Berücksichtigung der Radieneinteilung, aus der Senkel-oder Wasserwagenanzeige die Ganghöhe finden zu können. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.