AT51288B - Höhensteuer für Unterseeboote. - Google Patents

Description

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 erfolgen kann. Es kann also den Steuern jede beliebige Neigung gegen die Horizontale gegeben und demzufolge die Steuerung für Auf- und Abwärtsbewegung eingestellt werden. Es wirken   mithin   diese Flächen 3 bei horizontaler Stellung als reine Balanceflächen, bei geneigter Stellung als solche und auch als Höhensteuer, bei vertikaler Stellung als Bremse für die Vorwärtsbewegung. 



   Vorteilhaft können die Steuer der vorderen und der rückwärtigen Hälfte des   Untersee-   bootes besondere Einstellvorrichtungen besitzen, so dass die daselbst befindlichen Flächen voneinander unabhängig   ein, gestellt   werden können. Bei Fahrten auf der Wasseroberfläche kann durch entsprechende Einstellung der Flächen 3, durch   Drehung um ihre Längsachse,   das Boot alsGelitbootausgebildetwerden. 



    PATENT-ANSPRÜCHE:   
1.   Höhenstouer   für Unterseeboote, dadurch gekennzeichnet, dass an der Unterseite des Untersechootes ein gegebenenfalls über dessen ganze Länge reichender, allseitig dicht ab-   geschlossener Kiel angeordnet   ist, an dem seitlich seiner Länge nach eine Anzahl Steuerflächen beiderseits angeordnet sind, die in einer Ebene senkrecht   zur Längsachse   des Unterseebootes verschwenkbar und in der Horizontalstellung um ihre Längsachse drehbar sind, wobei die Betätigungsvorrichtung dieser Flächen in dem Kiel untergebracht ist.

Claims (1)

1. 2. Höhensteuer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuer mittels Kugeln in dem Kiele gelagert sind und in das Kielinnere reichende, rohrförmige Verlängerungen besitzen, in denen der Länge nach verschiebbare, jedoch gegen Drehung gesicherte Stangen geführt sind, wobei je zwei einander gegenüberliegende Stangen mit einem zur Betätigung dienenden Block nelenki verbunden sind. EMI2.2 nut dem Block fest verbundenen Hülse geführt ist, so dass bei Verschiebung der Stange der Block 111 seiner Hülse verdreht und die Steuer verstellt werden.

   5. Höhensteuer nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuer in den beiden Hälften des Unterseebootes je eine besondere Einrichtung zur Verstellung besitzen. die voneinander unabhangig sind, zum Zwecke, durch verschiedene Einstellung der Steuer in den beiden Teilen die Steuerfähigkeit des Unterseebootes zu erhöhen.