AT507787A4

AT507787A4 - Speicherwagen zum transport von schüttgut

Info

Publication number: AT507787A4
Application number: AT9702009A
Authority: AT
Original assignee: Plasser Bahnbaumasch Franz
Priority date: 2009-06-23
Filing date: 2009-06-23
Publication date: 2010-08-15
Also published as: PL2446086T3; ES2621979T3; EP2446086A1; WO2010149304A1; AT507787B1; EP2446086B1

Description

SPEICHERWAGEN ZUM TRANSPORT VON SCHÜTTGUT.

[0001] Die Erfindung betrifft einen Speicherwagen zum Transport von Schütt

gut gemäss dem Oberbegriff von Anspruch 1.

[0002] Aus der EP 0 501 318 B1 ist bereits ein derartiger Speicherwagen be

kannt, bei dem der Container mitsamt dem Bodenförderband anhand

eines Antriebs um eine im Bereich des Aufnahmeendes befindliche

horizontale Achse relativ zum Wagenrahmen vertikal verschwenkbar

ist. Auf diese Weise ist das - über das vordere Ende des Wagenrah

mens vorkragende - Abwurfende zur Schüttgutübergabe an einen vor

geordneten Speicherwagen zwecks dessen Befüllung höhenverstell

bar.

[0003] US 3,307,718 offenbart einen auf ähnliche Art vertikal verschwenkba

ren Container eines gattungsgemässen Speicherwagens. Durch Ver

kürzen des Abstandes zwischen den Wagenrahmen der zu einem

Zugsverband gekuppelten Speicherwagen werden die hochgestellten

Abwurfenden zur Schüttgutübergabe oberhalb des Aufnahmeendes

des jeweils vorgeordneten Bodenförderbandes platziert. In dieser Ar

beitsstellung ist der Platzbedarf des Speicherwagens in vertikaler

Richtung jedoch sehr hoch. [0004] Ein weiterer, aus EP 0 844 330 B1 bekannter Speicherwagen ist mit

einem Übergabeförderband ausgestattet, das um eine horizontale

Achse verschwenkbar und vom Speicherwagen lösbar ausgebildet ist.

[0005] Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung

eines Speicherwagens der eingangs genannten Art, der trotz sehr

kompakter Bauweise ohne Einschränkung einsetzbar ist.

[0006] Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss mit einem Speicherwagen der

gattungsgemässen Art durch die im kennzeichnenden Teil von An

spruch 1 angeführten Merkmale gelöst.

[0007] Ein derart ausgebildeter Speicherwagen zeichnet sich durch eine be

sonders kurze und kompakte Baulänge aus, da hier der Platzbedarf für

ein - normalerweise über das Wagenrahmenende vorkragendes -

Übergabeförderband entfällt. Gleichzeitig erübrigt sich auch die Not

wendigkeit, den Container selbst zur Schüttgutübergabe vertikal zu

verstellen bzw. zu verschwenken, womit die Höhendimensionierung

und damit die maximale Aufnahmekapazität des Containers ohne Ge

fahr einer Überschreitung des Lichtraumprofils uneingeschränkt erhal

ten bleiben kann. Trotz Wegfallens des Übergabeförderbandes sind

mit der erfindungsgemässen Ausbildung jedoch alle Einsatzarten (d.h.

Schüttgutübergabe und -speicherung sowie auch Durchtransport

durch die Wagen) weiterhin unbeschränkt möglich. [0008] Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen

und der Zeichnungsbeschreibung.

[0009] Im Folgenden wird die Erfindung anhand von in der Zeichnung darge

stellten Ausführungsbeispielen näher beschrieben. Es zeigen:

[0010] Fig. 1 eine Seitenansicht zweier aneinander gekuppelter erfindungs

gemässer Speicherwagen, und Fig. 2 und 3 jeweils rein schematisch

eine alternative Ausführungsform der Erfindung.

[0011] In Fig. 1 sind mehrere, miteinander zu einem Zugverband gekuppelte

Speicherwagen 1 zum Transport von Schüttgut 2 dargestellt, die an

hand von Schienenfahrwerken 3 auf einem Gleis 4 in einer Transport

richtung 5 gemeinsam verfahrbar sind. Jeder Speicherwagen 1 weist

einen Wagenrahmen 6 auf, auf dem ein Container 7 zur Speicherung

des Schüttgutes 2 befestigt ist. Anstelle einer Bodenfläche ist inner

halb des Containers 7 ein Bodenförderband 8 mit einem - bezüglich

der Transportrichtung 5 - hinteren Aufnahmeende 9 und einem vorde

ren Abwurfende 10 angeordnet.

[0012] Das Bodenförderband 8 ist anhand von Antrieben 11 relativ zum Con

tainer 7 zwischen zwei Endpositionen verstellbar, und zwar einer

Grundposition 12 und einer Übergabeposition 13. Die (in Fig. 1 im

rechten Teil der Zeichnung ersichtliche) Grundposition 12 des Boden

förderbandes 8 eignet sich insbesondere zur maximalen Aufnahme

bzw. Speicherung von Schüttgut 2 im Container 7, während die (in der Zeichnung linkerhand gezeigte) Übergabeposition 13 speziell zur Wei

tergabe des Schüttgutes 2 von einem Container 7 zum nächsten vor

gesehen ist. Bei Anordnung mehrerer aufeinanderfolgender Bodenför

derbänder 8 in der Übergabeposition 13 (wie ganz links in Fig. 1 an

gedeutet) ist auch ein Durchtransport von Schüttgut 2 durch mehrere

Speicherwagen 1 möglich.

[0013] In der Grundposition 12 des Bodenförderbandes 8 sind das Aufnah

meende 9 bzw. das Abwurfende 10 jeweils im Bereich eines hinteren

bzw. vorderen Endes 14, 15 des Wagenrahmens 6 angeordnet. In der

Übergabeposition 13 des Bodenförderbandes 8 ist das Abwurfende 10

in Bezug auf das Aufnahmeende 9 angehoben und ragt zudem gleich

zeitig über das vordere Ende 15 des Wagenrahmens 6 bis über das

Aufnahmeende 9 des Bodenförderbandes 8 des vorgeordneten Spei

cherwagens 1 vor.

[0014] Zur Durchführung der Verstellbewegung des Bodenförderbandes 8

zwischen den beiden genannten Positionen ist das hinten gelegene

Aufnahmeende 9 in einer parallel zur Transportrichtung 5 verlaufen

den Längsführung 16 verschiebbar gelagert. Eine weitere, im Contai

ner 7 im vorderen Bereich vorgesehene Führung 18 ist im Winkel zum

horizontalen Wagenrahmen 6 angeordnet und dient dazu, das Boden

förderband 8 (bzw. dessen vorderes Ende) anhand von daran befes

tigten Führungsrollen 19 in die schräg nach oben verlaufende Überga beposition 13 hoch zu führen. (Als eine mögliche Alternative zur Füh

rung 18 könnte auch ein zweiter Antrieb vorgesehen sein, der das Bo

denförderband 8 an seinem vorderen Ende hoch drückt.).

[0015] Weiters weist der Container 7 eine in seinem vorderen Bereich ange

ordnete Schwenktüre 20 auf, die beim Beladen des Speicherwagens 1

einen vorderen Abschluss des Container-Laderaumes zum Aufstauen

des Schüttgutes 2 bildet. Zur Entladung des Containers 7 bzw. auch

während des Durchtransports von Schüttgut 2 wird die Schwenktüre

20 mittels eines Antriebs 21 nach oben verschwenkt.

[0016] In Fig. 2 ist eine alternative Version eines Speicherwagens 1 ersicht

lich, bei der das Bodenförderband 8 derart angeordnet ist, dass sich

das Abwurfende 10 in der Grundposition 12 höher als das Aufnah

meende 9 befindet. Das Bodenförderband 8 ist anhand eines Antriebs

22 in seiner Längsrichtung bzw. in der Transportrichtung 5 verschieb

bar ausgebildet und wird zwecks Verstellung in die Übergabeposition

13 entgegen der Transportrichtung 5 über das hintere Ende 14 des

Wagenrahmens 6 hinaus verschoben. Dadurch kommt das Aufnah

meende 9 im Bereich unterhalb des höher gelegenen Abwurfendes 10

des Bodenförderbandes 8 des in Transportrichtung 5 nachfolgenden

Speicherwagens 1 zu liegen.

[0017] Zur Verbesserung der Schüttgutweitergabe ist am Abwurfende 10 des

Bodenförderbandes 8 eine durch einen Antrieb 23 von einer unterhalb des Bodenförderbandes 8 befindlichen Ruheposition in eine Arbeits

position bewegbare Schurre 17 angeordnet.

[0018] Anstelle der genannten Schurre 17 wäre es auch möglich (wie in Fig.

2 ganz rechts dargestellt), ein den selben Zweck erfüllendes kurzes

Übergabeförderband 24 vorzusehen, das unterhalb des Abwurfendes

10 des Bodenförderbandes 8 montiert und in dessen Längsrichtung

anhand eines Antriebs 25 von einer Ruheposition in eine Arbeitsposi

tion verstellbar ist.

[0019] Fig. 3 zeigt einen weiteren Speicherwagen 1, bei dem das Bodenför

derband 8 nicht längsverschiebbar, sondern lediglich mit seinem Ab

wurfende 10 durch einen Antrieb 26 höhenverstellbar ausgebildet ist,

um die Übergabeposition 13 einzunehmen. Eine in eine Arbeitspositi

on verschwenkbare Schurre 17 ist auch hier zur Schüttgutweitergabe

und Beladung des vorgeordneten Speicherwagens 1 vorgesehen.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e

1. Speicherwagen zum Transport von Schüttgut, mit einem innerhalb

eines auf einem Wagenrahmen (6) ruhenden Containers (7) anstelle einer

Bodenfläche angeordneten Bodenförderband (8) mit einem in einer Trans

portrichtung (5) vorderen Abwurfende (10) und einem hinteren Aufnah

meende (9), dadurch gekennzeichnet, dass das Bodenförderband (8)

durch Antriebe (11 , 22, 26) von einer - zur maximalen Schüttgutaufnahme

im Container (7) geeigneten - Grundposition (12) in eine - zur Weitergabe

von Schüttgut (2) vorgesehene - Übergabeposition (13) relativ zum Contai

ner (7) verstellbar ist, bei der das Abwurfende (10) in Bezug auf das Auf

nahmeende (9) angehoben ist.

2. Speicherwagen nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass

das Abwurfende (10) über ein Ende (15) des Wagenrahmens (6) vorra

gend angeordnet ist.

3. Speicherwagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,

dass das Abwurfende (10) bzw. das Aufnahmeende (9) des Bodenförder

bandes (8) in dessen Grundposition (12) jeweils im Bereich des vorderen

bzw. hinteren Endes (15, 14) des Wagenrahmens (6) angeordnet ist.

4. Speicherwagen nach Anspruch 1 , 2 oder 3, dadurch gekennzeich

net, dass am Abwurfende (10) des Bodenförderbandes (8) eine durch ei

nen Antrieb (23) von einer unterhalb des Bodenförderbandes (8) befindli

chen Ruheposition in eine Arbeitsposition zur Schüttgutweitergabe beweg

bare Schurre (17) angeordnet ist.

5. Speicherwagen nach Anspruch 1 , 2 oder 3, dadurch gekennzeich

net, dass am Abwurfende (10) des Bodenförderbandes (8) ein durch einen

Antrieb (25) von einer unterhalb des Bodenförderbandes (8) befindlichen

Ruheposition in eine Arbeitsposition zur Schüttgutweitergabe bewegbares

Übergabeförderband (24) angeordnet ist.

6. Speicherwagen nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass

das Bodenförderband (8) durch den Antrieb (22) vom höher gelegenen

Abwurfende (10) in Richtung zum tiefer positionierten Aufnahmeende (9)

über das hintere Ende (14) des Wagenrahmens (6) hinaus in eine Überga

beposition (13) verschiebbar ist.