AT50584B - Vorrichtung zur Beobachtung bzw. Registrierung der Schiffsschwankungen im Seegange. - Google Patents

Vorrichtung zur Beobachtung bzw. Registrierung der Schiffsschwankungen im Seegange.

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AT50584B
AT50584B AT50584DA AT50584B AT 50584 B AT50584 B AT 50584B AT 50584D A AT50584D A AT 50584DA AT 50584 B AT50584 B AT 50584B
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Julius Von Petravic
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Julius Von Petravic
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   Hei   dar Ausführung nach Fig. 1 und 2 ist auf der Platte, 1, die auf den Füssen 2 ruht, das   Gyroskop mit den Zapfen. 3 gelagert, und zwar steht die durch die Zapfen 3 gelegte Achse parallel zur Längsachse des Schiffes. Der Kreisel 4 dos Gyroskops ist als Rotor und der vertikale Kardan-   ring 5 als Stator eines Elektromotors ausgebildet, und die Schwerpunktslage beider Teile so gewählt, dass das Gyroskop eine bedeutende Stabilität erhöht. Der   Kreisel vollführt   im vollen Gange zirka 10. 000 Touren pro Minute und erlangt hiedurch ein sehr bedeutendes Beharrungsvermögen. 
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   Bei der Ausführungsform nach Fig. 3 bis 6 ist das in gleicher Weise angeordnete Gyroskop statt mit den zur direkten Ablesung bestimmten Gradbögen I und II mit einer Einrichtung zur graphischen Registrierung der Bewegungen längsschiffs und querschiffe in Verbindung gebracht. 
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   Lenkstange 7C   mit dem vertikalen Kardanringe 5 verbunden. Die Lenkstange 10 ist dabei durch den vertikalen Schlitz des Armes 7 geführt. Es ist nun leicht einzusehen, dass bei einer eintretenden Bewegung des Schiffes und dadurch bewirktem relativen   Ausschwingen des Gyroskops   aus seiner vertikalen Stellung sich der Arm 7 und das Gleitstück 8 genau entsprechend den beiden orthogonalen Ordinatenwinkeln dieser Ablenkung bewegen müssen. 
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   Scitreibstifte 77   und 12.

   Diese sind in den auf den Führungsstangen 13 und   14     versciiiebbaren     Gleitstücken M und 76 so eingesetzt, dass   sie nur durch ihr geringes Eigengewicht auf dem darunter 
 EMI2.4 
 
 EMI2.5 
 pllnkte während der Fahrt ist noch ein dritter, andersfarbiger Schreibstift 20 vorgesehen. Derselbe ist in dem   Gleitstücke 27   eingesetzt und dieses in der Mitte des Papierstreifens uuf der Stange   22   
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 Elektromagneten 24 verbunden.

   Sobald letzterer Strom erhält, wird der Schreibstift durch den erfolgenden Anzug des Ankers und Verschiebung der Stange 22 von der gerade verlaufenden   Xullinie,   die er   sonst verzeichnet, etwas abweichen,   so lange   Rtromschluss   besteht und durch 
 EMI2.7 
 werkes, an dem auch die Zeitangaben bei   Untersuchungen   mit dem Instrumente abgelesen werden können. 



     Der Papierstreifen, auf welchem   die Registrierung geschieht, wird in Form einer Rolle 25 
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   vorgesehen.   



   Die Übertragung der beiden Winkelausschläge des Gyroskops ist so   gewählt, dass   deren 
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 EMI3.1 
 



   Bei Aufstellung der Vorrichtung auf dem Schiffe muss darauf gesehen werden, dass bei ruhigem, aufrechtstehendem Schiffe die Stifte   11 und 12 genau auf   die Nullinie zu stehen kommen. 



    PATENT-ANSPRÜCHE.   



   1. Vorrichtung zur Beobachtung der   Schiffsschwankungen,   bei welcher die graphische Aufzeichnung der Bewegungen der Kardanringe eines als Elektromotor ausgebildeten, stabil aufgehängten Gyroskops, sowie einer die aufrechte Schiffslage kennzeichnenden Nullinie und ferners die genaue Zeitangabe   behufs   Feststellung der Dauer der einzelnen Bewegungsperioden des Schiffes bewirkt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die relative Bewegung des vertikalen Kardanringes längs- und querschiffs auf zwei Schreibstifte   übertragen   wird, welche diese 
 EMI3.2 
 linie verzeichnet.

Claims (1)

  1. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Übertragung der EMI3.3
AT50584D 1910-11-24 1910-11-24 Vorrichtung zur Beobachtung bzw. Registrierung der Schiffsschwankungen im Seegange. AT50584B (de)

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