AT50522B - Spornbefestigung für Räderlafetten. - Google Patents
Spornbefestigung für Räderlafetten.Info
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- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
Landscapes
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Description
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EMI1.3
<Desc/Clms Page number 2>
Beim Befestigen des Spornes am Lafettenschwanze kann man z. B. folgendermassen ver- fahren : Nachdem man den Sporn in den Erdboden eingesetzt hat, bringt man den Lafettcn- schwanz so zur Auflage auf die Druckplatte D1 des Spornes, dass der wagerechte Schenkel des Querstückes C unmittelbar vor der äussersten Kante der Klaue d8 liegt. Sodann verschiebt man den Lafettenschwanz auf der Druckplatte D1 so weit rückwärts, bis die Stirnfläche b4 der Kappe B an der Klaue d4 anliegt. Hiebei gelangt das Querstück 0 in Eingriff mit der Klaue d3 und die Verzahnung b3 in Eingriff mit dem Zahnrade G.
Schliesslich schiebt man die Klammern E zwischen die Augen b1 ein und legt sie mittels der Schtüssctbotzen F fest. Der Sporn ist dann mit dem Lafettenschwanze so vebunden, dass sich der Lafettenschwanz nicht vom Sporne abheben kann und dass die beim Schiessen auftretenden Stösse auf den Sporn übertragen werden. Will man der Lafette Seitenrichtung erteilen, so verschiebt man den Lafettenschwanz dadurch auf der Druckplatte D1 des Spornes, dass man das Zahnrad G mittels des Richtbaumes H dreht. Hiebei gleitet das Querstück G an der Klaue fizz und die Kappe B an der Klaue d4 entlang.
Wie man den Sporn D D1 vom Lafettensch wanze abnimmt, bedarf nach vorstehendem keiner Erläuterung.
Es sei noch darauf hingewiesen, dass Spornbefestigungen, die ein Abnehmen des Spornes und eine seitliche Verstellung des Lafettenschwanzes gegenüber dem Sporne zulassen, an sich bereits bekannt sind und dass zum Festlegen umlegbare Sporne solche Glieder, die durch eine in der Längsrichtung der Lafette erfolgende Verschiebung des Spornes gegenüber dem Lafettenschwanze in und ausser Eingriff miteinander gebracht werden können, bereits Verwendung gefunden haben.
PATENT ANSPRÜCHE :
1. Spornbcfpstigung für Räderlafetten, dadurch gekennzeichnet, dass Glieder, die zur Verbindung des Spornes mit dem Lafettenschwanze dienen, so ausgebildet sind, dass sie einerseits durch eine in der Längsrichtung der Lafette erfolgende gegenseitige Verschiebung von Lafettenschwanz und Sporn in und ausser Eingriff miteinander gebracht werden können und andererseits bei hergestellter Verbindung des Spornes mit dem Lafettenschwanze eine seitliche Verstellung des Lafettenschwanzes gegenüber dem Sporne zulassen.
Claims (1)
- 2. Spornbcfestigung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass der Sporn (D D1) Klauen (d3, d4) trägt, von denen bei hergestellter Verbindung des Spornes mit dem Lafettenschwanze (A) die eine (d3) über ein Querstück (C) des Lafettenschwanzes greift, während die nndere (d4) an der Stirnfläche des Lafettenschwanzes anliegt und zum Eingriffe mit Klammern (E) bestimmt ist. die mittels Bolzen (F) an Augen (b) des Lafettenschwanzes festgelegt werden können.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE50522X | 1909-10-12 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT50522B true AT50522B (de) | 1911-10-25 |
Family
ID=5626683
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT50522D AT50522B (de) | 1909-10-12 | 1910-07-29 | Spornbefestigung für Räderlafetten. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT50522B (de) |
-
1910
- 1910-07-29 AT AT50522D patent/AT50522B/de active
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